In welcher Reihenfolge genau die Sanierung erfolgt entscheidet sich wohl erst auf der Hebebühne. Vorraussichtlich wird neben Flüssigkeitstausch und Wartungsarbeiten die Hinterachse in einem Arbeitsgang entrostet, neu gelagert und gegebenfalls auch die Sperrbolzenproblematik angegangen. Der Wagen kann auf einem großen Privatgelände verweilen, sodass bis zur HU&Zulassung auch ein paar Probemeter möglich sind.
Ich verspreche euch, das Forum mit zahlreicheen Infos&Bildern zu versorgen und bin gespannt wo die Reise hin geht.
