Vorstellung und Fahrzeugsuche

[OldsCool]

Kleinteile wie Kardanwelle, anderes Diff (Übersetzung....) und dann bleibt es immer ein Umbau.

Tut mir leid, aber so einfach kann man sich die Automatik nicht schönreden, so toll die Autos hergerichtet sind

Gruß Steffen

[Mach2.8]

mir würde der gefallen. Ist zwar ein Meilentacho, den kann man tauschen.
Lackfarbe ist schön, auch selten, innen auch was sehr besonderes und unten auch laut Fotos guter Zutand.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-216-1240

[Z3-Seeker]

Für den TE falscher Motor…

[eisi]

Servus!

Kleinteile wie Kardanwelle, anderes Diff (Übersetzung....) und dann bleibt es immer ein Umbau.

Tut mir leid, aber so einfach kann man sich die Automatik nicht schönreden, so toll die Autos hergerichtet sind

Gruß Steffen

Wir haben das schon mal durchgerechnet:
- Kupplungssatz komplett mit E46-Mitnehmerscheibe
- Übertragungseinheit und Kleinteile Kupplungsbetätigung
- Pedalerie
- 6-Ganggetriebe E46
- Kardanwelle ändern
- MSG anpassen
Wenn man alles soweit selber macht kommt man mit 2 Riesen hin.

eisi, dem das egal wäre, ob es ein Umbau ist/bleibt => dat is'n Fahrzeuch, was Spaß machn soll

[Tsd560ti]

Warum kaufst du nicht meine JayLo?

Ich traue es mich kaum noch es zu sagen, aber sie ist silber und ich suche ein buntes Auto. - Es ist echt wie verhext.

Und ich glaube nicht daran, dass du mit deinen Kostenschätzung hinkommst.

Ja, spätestens wenn die "Fragezeichen" aufkommen oder ich bei Gelegenheit weitere Teile erneuere absolut nicht mehr.

Ich habe nicht geplant diese Saison schon einzusteigen, daher schaue ich mir zunächst genau das an, was direkt meinen zugegebenermaßen speziellen Wünschen vollkommen entspricht. -Wenn da nichts Vernünftiges bei ist (und ich das dank euch erkenne), wird für mich aus deinem Fuhrpark am ehesten der Atlanta interessant.

Die Liste für eine Preisverhandlung in Bielefeld wird lang: Transport, TÜV, Reifen und eine große Durchsicht in Eigenregie liegen schon bei 2000€. Dazu anteilig potentielle Standschäden (Klimaanlage, Kraftstoffsystem, VANOS,..).
Gebrauchtwagen (außerhalb des Forums) haben sicher auch einige technische Schwachstellen, die anzugehen wären. - So lange es noch irgendwie läuft und eine TÜV-Plakette drauf klebt schätze ich die Verhandlungsbereitschaft da aber geringer ein.

[Roadcaptain]

... wird für mich aus deinem Fuhrpark am ehesten der Atlanta interessant.

Den werde ich über den Winter wieder auf die hübschen Räder stellen. Auch eine neue Vanos liegt bereits im Regal. Viel mehr ist aus meiner Sicht nicht zu machen.

Mal sehen, vielleicht spende ich sogar noch einen Satz Styling 32 plus neue Reifen. Wer weiß das schon.

[Tsd560ti]

Wie in Post #63 angekündigt habe ich gestern einen violett-roten 2.8er mit 10 Jahren Standzeit besichtigt.

+ Lackzustand war in Ordnung, könnte eine kleine Politur gebrauchen
+ Motor ist auf einer halb-toten Batterie direkt angesprungen, ruhiger Leerlauf: https://youtu.be/4o1V3A-FoHc
+ Schwellerabdeckungen, Unterboden vom Tank an nach vorne sauber, Radläufe sauber
+ Hardtop mit Heckscheibenheizung, (Montage funktioniert), Stoffverdeck und Scheibe im sehr guten Zustand
+ Innenraum mit Sportsitzen top gepflegt
+ Gute Styling 18 Mischbereifung dabei
o Klimaanlage ungetestet, da vermutlich leer und ich nichts beschädigen wollte
o Elektrohydraulisches Verdeck, auf Handbetrieb umgestellt, Pumpe gibt keinen Ton bei Schalterbetätigung
o Originalradio ging nicht an, Verkäufer hat noch mehrere auf Lager
o Domstrebe verbaut, sollte man demontieren können (für den TÜV-Termin)?
o Getriebe hackelig, insbesonders 5.Gang --> Liegt das an der Standzeit oder müsste man den Schaltmechanismus überholen?
- Wagen wirkt stellenweise bastelig (Ausschnitt AHK in der Heckstoßstange, Verkabelung, K&K Endrohre)
- 3 rostige Schweißpunkte im Kofferraum, wo die Quertraverse zur Differentialaufhängung befestigt ist (beziehungsweise war?)
- Rost am Unterboden im Heckbereich, ich lade einige Bilder dazu hoch und bitte um euer Urteil

[eisi]

Servus!

Alles nichts, was MSN nicht beheben könnte - bis auf die Schweisspunkte an der DiffBefestigung; das gehört genau geprüft, wie weit sich da was "gelöst" hat.
Zur HA: Ja, sieht übel aus. Ist jedoch relativ einfach austauschbar.

eisi

[hoschi]

eisi da voll zustimm!

[OldsCool]

Das sieht mir schon nach Winterbetrieb aus. Oder feuchter Lagerung. Dazu die "Basteleien" (u.a. roter Motor )... Der muss schon günstig sein, die 12 halte ich für unrealistisch. Da gibt es für wenig mehr Geld deutlich bessere Substanz.
Die rostenden Schweißpunkte im Kofferraum deuten auf Risse hin. Da wird nachgeschweißt werden müssen. Der hakelnde 5. Gang ist die alte Geschichte mit dem Sperrstift. Keine große Sache, müsste dazu nicht das Getriebe ausgebaut werden Dann die lange Standzeit... Der müsste vierstellig werden damit es langsam interessant wird. Die Spuren am Unterboden sind typisch für Aufsetzer (Parkhaus etc...).
Aber klar, die Farbe, Hardtop und vor allem die AHK sind besonders. Wenn er es Dir angetan hat, Du bereit bist noch einiges zu machen und der Preis stimmt....
Die Domstrebe ist übrigens nicht TÜV-relevant. Wenn Dir ein Prüfer was anderes erzählt, wechsel die Prüfstelle!!

Gruß Steffen