Vergleich Z3/MX5/Barchetta

[Oliver]

Unschlagbar, ich finde meinen "Dubscher" auch ganz schööön...

[Kreisverkehr00]

Selbst wenn die drei 4-Zylinder Kandidaten scheinbar vergleichbar sind, spätestens ab 6-Zylinder und erst recht ab 2,8 liegt der ZZZ meilenweit vorne.

Aber auch nur solange, bis dem MX-5 ein Turbolader gegönnt wird

kann mir nicht ganz vorstellen dass der mx5 viel besser als ein z3 fahren soll
in summe ist sicherlich der z3 das bessere auto auch wenn er nicht ganz so spritzig ist

Die Realität orentiert sich leider nicht an deiner Vorstellungskraft.
Fakt ist: der MX-5 hat eine bessere Gasannahme, knackigere Lenkübersetzung, kürzere Schaltwege, 300kg weniger Gewicht und bessere Verwindungssteiffigkeit.

Es kommt drauf an was man will.
In Punkto sportliches Fahren hat der Z3 (zumindest als 4Zyl) nicht den Hauch einer Chance gegen MX-5.
Die 6 Zylinder machen dann ihre Defizite mit Leistung wett. Da mangelt es dem MX-5 wirklich deutlich.
Der Z3 fährt sich ruhiger und komfortabler.

[PeWe]

Ja, dein MX5 ist wirklich schön und wirkt auf den Bild "very british"....

Sind das Speichenräder von MWS? Die hatte ich auf meinem Spitfire ....

Grüße
PeWe

[Oliver]

@PeWe

hab die Unterlagen nicht hier, ich glaube Eichen...

Grüssli

Oliver

[Graf Zahl]

Selbst wenn die drei 4-Zylinder Kandidaten scheinbar vergleichbar sind, spätestens ab 6-Zylinder und erst recht ab 2,8 liegt der ZZZ meilenweit vorne.

Aber auch nur solange, bis dem MX-5 ein Turbolader gegönnt wird

MX-5 mit Turbolader > 1,5 bar mit standfestem Motor und alle anderen Komponenten ebenfalls entsprechend verstärkt:
Das wäre allerdings ein Spaßmobil der besonderen Art und sofern nicht verspoilert, verbreitert, verprollt + Co, sondern dezent gehalten, dann auch ein Wolf im Schafspelz.

[z319i]

Selbst wenn die drei 4-Zylinder Kandidaten scheinbar vergleichbar sind, spätestens ab 6-Zylinder und erst recht ab 2,8 liegt der ZZZ meilenweit vorne.

Aber auch nur solange, bis dem MX-5 ein Turbolader gegönnt wird

MX-5 mit Turbolader > 1,5 bar mit standfestem Motor und alle anderen Komponenten ebenfalls entsprechend verstärkt:
Das wäre allerdings ein Spaßmobil der besonderen Art und sofern nicht verspoilert, verbreitert, verprollt + Co, sondern dezent gehalten, dann auch ein Wolf im Schafspelz.

sicher - nur halt in wahrheit unfahrbar - da wärs besser einen z3 mit dem z8 motor zu kreiren und das wird schon schwer zu fahren sein

[Graf Zahl]

MX-5 mit Turbolader > 1,5 bar mit standfestem Motor und alle anderen Komponenten ebenfalls entsprechend verstärkt:
Das wäre allerdings ein Spaßmobil der besonderen Art und sofern nicht verspoilert, verbreitert, verprollt + Co, sondern dezent gehalten, dann auch ein Wolf im Schafspelz.

sicher - nur halt in wahrheit unfahrbar - da wärs besser einen z3 mit dem z8 motor zu kreiren und das wird schon schwer zu fahren sein

Ob ein so gepimpter MX5 nach fahrbar wäre? Keine Ahnung, aber ich vermute es würde schwierig zumindest im 1.+2., bei Regen sowieso.

Z3 mit z8 Motor ist wohl ähnlich wie meiner (Z3M + Kompressor) zu fahren: geht problemlos, solange ein paar Dinge beachtet werden:
Hinten sollte auf 265er aufgerüstet werden und die Reifen sollten auch nicht älter als 3 Jahre werden.
In Kurven kein Vollgas im 1.+2. Gang, bei kalten Reifen/Fahrbahn auch nicht im 3. Gang.
Bei Regen stets einen Gang höher als sonst fahren und etwas Vorsicht beim Gasgeben walten lassen.