Hallo... ein Neuer schnüffelt mal rein

[Mach2.8]

Hi,
da klemmt vielleicht die Spindel bevor der Sitz ganz hinten ist. Wurde evtl. noch nie ganz nach hinten gefahren, das Gewinde ist verschmutzt und deshalb schwergängig, der Motor stoppt.

Nur mal so als Idee...

die Sitzlehne sollte an die Rückwand anlehnen, dann erst wird regulär abgeschaltet durch einen Kontakt in der Lehne.

[PeterKro]

Hallo,

herzzzlich willkommen hier.

[hotspot]

Hallo Markus,

wie schon gesagt Styroporkeil an der Rückwand entfernen und ein Auto mit Normalsitzen kaufen,Sportsitze sind höher. Standardsitz bringt 3cm in der Höhe.
Bin 193 und geht gerade so zum gemütlichen sitzen.
Grüße Volkmar

[Helios08]

Manche machen hinter den Sitzen die Styropordämmung unter dem Teppich der Rückwand weg, das bringt ein paar Zentimeter...

Wie entfernt man die denn? Ist das ein großer Aufwand?

[Al Jaffee]

Wie entfernt man die denn? Ist das ein großer Aufwand?

Hier

[Helios08]

Wie entfernt man die denn? Ist das ein großer Aufwand?

Hier

[Foreveryoung]

Obwohl es günstig restaurierte old- und youngtimer vom MG oder Triumph. Etc gibt, habe ich mich nun für den Z3 entschieden.

Danke für die bisherigen Auskünfte. Ganz ganz toll von Euch.

Momentan gibt es in meinen Augen schöne Fahrzeuge für unter 10.000 Euro.

Für mich ist Euro 3 wichtig falls die blaue Plakette kommt.

Weitere Fragen wie sportlich oder sparsam möchte ich erst einmal zurückstellen.

Nachdem ich nun weiss, dass ich in das Auto reinpassen werde versuche ich herauszufinden ob es bei machen Motorisierungen und Baujahren besondere Anfälligkeiten gibt.

Wie gesagt, die Entscheidung ob ich sparsam oder sportlich fahren möchte hebe ich mir bis zum Schluss auf.

Lg Markus

[PeWe]

Ich finde man kann auch mit einem kleinen Vierzylinder ganz flott und sportlich unterwegs sein.....Nur meckert leider meine Beifahrerin immer wenn ich dem Kleinen mal kurz die Sporen geben....

Ach, ein herzliches Willkommen und viel Glück bei der Suche....

Beste Grüße
PeWe

[james007]

Hallo, und herZZZlich willkommen im Kreise der ZZZerrückten.
Nachdem klar ist, wie der Sitz nach hinten geht:
Meine Frau meckert, wenn ich der SilberZZZicke mal nicht die Sporen gebe.

Im Ernst: Der ZZZ an sich ist, frei nach Grönemeyer, grundsolide und gut. Probleme gibt's, wie bei allen Youngtimern, zwar immer mal wieder, aber der Großteil der Flotte läuft eher klaglos.

Welche Motorisierung in Frage kommt solltest du durch Probefahrten für dich selbst herausfinden. Die Forenkollegen finden die jeweilige Motorisierung ihrer eigenen ZZZies meistens ganz in Ordnung.
Meine Meinung: 2.8 VFL. Breitarsch gibt's nur da.
Aber: Für Euro 3 musste wohl leider bei den NFL gucken, die SilberZZZicke zumindest hat Euro 2. Die VFL 4-Zylinder sind da, glaub' ich, net besser. Nachrüsten? ---> guckstdu Fachforum.#

Viel Spaß beim finden.

[Al Jaffee]

Meine Meinung: 2.8 VFL. Breitarsch gibt's nur da.
Aber: Für Euro 3 musste wohl leider bei den NFL gucken

Nicht ganz richtig...es gab den Breitarsch auch mit 193PS.