TvTipp: Z3 auf DMAX am Montag 23.3. 20:15 Uhr

von **Steinbeizzzer** » 23.03.2015 22:36

Das waren in meinen Augen beides keine Autos mehr,
warum der 1,9 //M eine Strassenzulassung hat ist mir schleierhaft wenn er sich bei 120 schon so verzieht, daß eine Profirennfahrerin sich unwohl fühlt.
die 100 k hätter er sich sparen können und statt einen 1.9 gleich einen //M kaufen sollen und den dann umbauen, dann könnte er wenigsten damit fahren :enraged:

von **ThunderRoad** » 24.03.2015 00:12

Fällt halt beides in die Kategorie "Show & Shine". Zum Fahren sind die nicht wirklich gedacht. Eigentlich schade um den M-Motor...
Der Audi hat wahrscheinlich Selbstschutz betrieben - unter dem Lederhäubchen wär's ihm wahrscheinlich auch ganz schnell viel zu warm geworden mit den 370 Rössern. Da bauen die Herren Inschenöre größere Lufteinlässe in die Frontschürze, installieren Luftleitbleche und lassen teilweise Nebelscheinwerfer weg, damit genügend Kühlung gewährleistet wird. Und dann kommt da jemand, der einfach einen größeren Lader dranflanscht, die Motorsteuerung umprogrammiert und am Schluss noch alles feinsäuberlich mit einem Isolator (Leder wird auch gerne für Winterjacken verwendet...) zudeckt... :enraged:

Genau diese Sinnlosigkeit und der Overkill im allgemeinen (Monitor hier und da und dort noch) nervt mich bei solchen Autos eigentlich immer. Das Zeug hat Null Funktion oder Sinn - es wird einfach nur gemacht, weil es möglich ist. Ich habe natürlich Respekt vor der Arbeit, die drinsteckt - trotzdem denke ich mir immer, die Jungs sollten sich vielleicht ein Hobby suchen, wo am Ende mehr dabei rauskommt - vielleicht sollten sie sich z.B. mal dem Wintergarten widmen und dort mit Leder, Lautpsrechern und Bildschirmen spielen :mrgreen:

Tuning im Wortsinn bedeutet eigentlich "Einstellen". Das kann man natürlich auch tun, z.B. wenn man sich ein Auto für die Nordschleife o.ä. bauen will. Dort kann man mit etwas Sachverstand und viel weniger Geld wirklich was erreichen - das Auto ist danach zumindest für diesen speziellen Zweck besser geeignet. Aber mir fällt nichts ein, was diese beiden Autos jetzt besser könnten als ab Werk.

von **ecki40** » 24.03.2015 10:13

Lack und Leder...geht immer :mrgreen:

Gruß ecki

von **Klinkerklotz** » 24.03.2015 10:56

Der Zetti Umbau hat mich wirklich enttäuscht... von 0 auf 100 in 6,9 Sekunden... dafür brauche ich doch keinen ///M ... das schafft der 2.8er ja fast im serientrimm.
Aber in den Grundzüen gefällt mir der Zetti schon, super lackierung auch mit dem abgesetzten an den Türen, die Rückleuchten fand ich auch gar nicht mal so übel :thumpsup:

Aber dann kommts... Frontspoiler an der M Schürze, der unnütze Kofferraumausbau, und vor allem der Umbau des Innenraums mit diesen Monitoren und dem Tacho in der Mitte :thumpsdown:

Bei dem Wagen wäre weniger tatsächlich mehr gewesen.

Und zu dem verbiegen, ich denke es hat sicher eher um eine ausgenudelte Hinterachse gehandelt und nicht um eine zu weiche Karosse an sich.

von **Addy057** » 24.03.2015 12:35

Habs gesehen.Z3 war auf jeden fall besser.
Der Lack vom Audi war nicht schlecht.
LG Addy

von **Aviator** » 24.03.2015 12:42

Jetzt fällt mir ein was ich vergessen habe :cry:

Dafür ist mein ZZZ jetzt wieder schön poliert. Dabei habe ich gar nicht mehr an die Sendung gedacht.

von **Steinbeizzzer** » 24.03.2015 12:45

Aviator hat geschrieben:Jetzt fällt mir ein was ich vergessen habe
Dafür ist mein ZZZ jetzt wieder schön poliert. Dabei habe ich gar nicht mehr an die Sendung gedacht.

Hast nix versäumt :wink:

von **Stö** » 24.03.2015 13:57

Hi all,

ich hab s auch verpasst.
Vielleicht besser so...

denn ein Blick auf die alte Matchbox-Sammlung oder noch besser Corgi Toys mit dem Bat Mobil
tut s auch :mrgreen:

Gruß aus Berlin

Stö

von **VauZwei** » 24.03.2015 19:09

Haben es uns auch spaßhalber angeschaut. Beide Fahrzeuge waren mit viel Liebe zum Detail gerichtet.
Ich fand es etwas schade, das man bei der Testfahrt so drüber hergezogen hat, aber gut Einschaltquote per Lästerklappe muss halt auch sein :wink:

Der Audi war mit wesentlich mehr PS angegeben und hatte auf dem Prüfstand von über 300 nur 163 und der Turbolader sei ausgefallen, insofern machte ein Vergleich mit dem 315 PS in Verbindung mit dem Automatikgetriebe nicht so viel Sinn. Selbst der Besitzer sagte, ein Cabrio ist mehr zum Cruisen und was fürs Auge. Obwohl er zur eher jüngeren Generation gehörte, hat er ein weisen Satz ausgesprochen.

Beim Z3 war eben der "Fehler" wenn man so will, das ein "Schmalpo" als Basis für eine M Maschine und den ganzen Umbau verwendet wurde. (Erst ab dem 2.8er wurde die Konstruktion von BMW ab Werk verstärkt und angepasst, um das Eigenlenkverhalten der Hinterachse abzustellen.) Wenn man dann einen M Motor einbaut und ein Automatikgetriebe mit etwas ruhigeren Schaltzeiten wie vom Besitzer angemerkt, dann kommt man eben nicht auf die Werksangabe eines Handschalters mit 5,1 sec. Zudem hat der Besitzer angegeben, das an der (bekannt anfälligen) Hinterachse noch keine Verstärkung verbaut sei und noch arbeiten notwendig und man daher vorsichtig fahren sollen.

Jetzt könnte man den beiden nur den kleinen Vorwurf machen, dass Sie mit Ihren Fahrzeugen im Betastadium angetreten sind.
Aber vermutlich war das Angebot im TV zu erscheinen zu verlockend.

Schön wäre es z.B. gewesen, wenn man Ihnen im Nachgang Schützenhilfe für die Restarbeiten angeboten hätte. Zumindest was Motor und Fahrwerksabstimmung angeht. Aber das war glaub nicht das Ziel der Sendung, zumal Sie vorher 2 Golf-Tuner ähnlich an den Pranger gestellt haben :roll: