Tourengeschwindigkeit

[Mich67]

Hallo Fred,

ja, der wäre ja nachgekommen, aber die Beifahrerin zog ganz fürchterlich an der Handbremse.

Die ist zwar lieb und nett, aber keine "gute" Baifahrerin auch keine gute Fahrerin, eigentlich für den "Straßen"verkehr gänzlich ungeeignet.

Also Norbert, Du siehst wir fahren normalerweise nie schneller als unsere Zettis können.

Bist jetzt endgültig verwirrt? Komm nach Schönberg, dann kannst Du mal auf kurzen Strecken testen wie das ist und wie Fred schon schrieb, kommt es natürlich auch sehr auf die Position die man im Konvoi hat an.

Schöne Grüße
Horst

Nö nö Horst das Dickschiff war vor mir und hatte nach oben keine Luft mehr ( kam ja schon Quer ) und da hätte auch mein
Beifahrer die Handbremse gezogen !

Aber schön wie Du deine Dickschiffe verteidigst !

Gruß Mich

P.S.

Es macht immer wieder Spass die Zettis artgerecht zu bewegen
aber wie Fred schon sagte man muß halt wissen mit wem man unterwegs ist !

[mystica]

Sch..... E38, hat einfach kein Fahrwerk das Auto.

[DONlwl]

80km/h??
ohhh wie soll ich das schaffen,...da bin ich ja noch im ersten und ich glaube das is nicht gut fürs getriebe,...

[Mich67]

80km/h??
ohhh wie soll ich das schaffen,...da bin ich ja noch im ersten und ich glaube das is nicht gut fürs getriebe,...

Du fährst mal bei Fred, Horst und mir mit dann bin ich mir doch sicher das Du schon mal den zweiten Gang brauchst !

Gruß Mich

[Schnellerpfeil]

Hallo Leute,

vielen Dank für vielen Antworten.
Ich dachte nur ich komme mit meinem 2.0 nicht nach.
Im Nachhinein denke ich, es hätte doch mehr Hubraum sein sollen.
Aber jetzt ist er da.
Und ich bin froh drum.

gruss
norbert

[DONlwl]

80km/h??
ohhh wie soll ich das schaffen,...da bin ich ja noch im ersten und ich glaube das is nicht gut fürs getriebe,...

Du fährst mal bei Fred, Horst und mir mit dann bin ich mir doch sicher das Du schon mal den zweiten Gang brauchst !

Gruß Mich

ok mach ich mich,........



ganz ehrlich mann muss immer wissen was man möchte ,.... 2,8 oder 3 saufen mehr haben aber auch mehr bums,aber andere cruisen lieber und da passt dann auch kleiner,....jedem das seine aber warten gerne auf dich

[Schnellerpfeil]

Kann sein dass das nicht mein letzter ZZZ ist.
Mein Sohn wird mal auch den Führerschein haben.....................


P.S.
Mein Spitzname war mal " de Ertl", nicht nur wegen meinem Bart.
Da muss vielleicht mal was Flotteres in den Stall.

gruss
norbert

[Mich67]

Hallo Leute,

vielen Dank für vielen Antworten.
Ich dachte nur ich komme mit meinem 2.0 nicht nach.
Im Nachhinein denke ich, es hätte doch mehr Hubraum sein sollen.
Aber jetzt ist er da.
Und ich bin froh drum.

gruss
norbert

Norbert der 2.0 reicht vollkommen, wir benützen halt die Bremse vor der Kurve nicht sondern schalten zuvor alle Helferlein aus !
Auf der Geraden wird aber ganz normal gefahren und in einer Gruppenausfahrt ist diese Gangart sowieso ein absolutes no go!

Komm halt zur Segnung ( Z3 Saisonstart mit Segnung 2015 ), da lernst Du die Fahrstille und die Leute vor Ort kennen, wäre mit Sicherheit ein positives Erlebniss für Dich/Euch !

Gruß Mich

[DONlwl]

da bin ich mal gespannt

[capefear]

80km/h??
ohhh wie soll ich das schaffen,...da bin ich ja noch im ersten und ich glaube das is nicht gut fürs getriebe,...

Du fährst mal bei Fred, Horst und mir mit dann bin ich mir doch sicher das Du schon mal den zweiten Gang brauchst !

Gruß Mich

ok mach ich mich,........



ganz ehrlich mann muss immer wissen was man möchte ,.... 2,8 oder 3 saufen mehr haben aber auch mehr bums,aber andere cruisen lieber und da passt dann auch kleiner,....jedem das seine aber warten gerne auf dich

Auf mehreren Touren getestet, egal ob 1,8er, 1,9er, 2,8er 3,0er oder M. Der Spritverbrauch in der Truppe war stets nahezu identisch. Ausnahmen gab es, aber da war dann was am Zetti gemacht, entweder Diff. oder Motor oder sogar beides.

Mithalten kann man mit dem 4Zylinder auch. Ausnahme wenn extrem gerast wird mit ständigen überholen, ich erinnere mich an die Plitvicer Seen Tour 2010 oder an Bergpässen mit langen Geraden wie am Furkapass, vor allem wenn man von unten raus überholen will, da fehlt dem "Kleinen" der Bums. Bei engen Pässen können die Sixpacks kaum ihre Vorteile ausspielen, im Gegenteil, in den Kehren hat man mit dem 4Zylinder Vorteile.

So oder so, bei normalen Touren ist es egal welcher Motor drin ist. Wird vorne schon gut flott gefahren, dann sollten die bekloppten hinten fahren, weil die müssen ordentlich Gas geben.