Wie seit ihr zu eurem Zetti gekommen?

[PeterKro]

Hallo,

ich habe 1997/1998 mal kurz einen silbernen Zetti 1.8 gefahren und diesen ziemlich schnell zugunsten einer BMW R1100 verkauft...

Im August letzten Jahres fiel mir eher zufällig der 1.8 eines Nachbarn im Kleinanzeigenteil unseres Ortsblattes auf, der Preis war einfach unschlagbar und ich habe sofort zugegriffen.

Aufgrund meiner damit neu entfachten ZZZ-Begeisterung folgte drei Monate später der erste 3.0 in titansilber, dieser wich im Mai diesen Jahres dem zweiten 3.0 in saphirschwarz. Das Auto dient als "Bindeglied" zwischen dem Firmenwagen E91 320d und dem E30 325i: Also schon ein Freizeitauto, aber eben mit einem gewissen Anspruch an Alltags- und Tourentauglichkeit. Bei meiner Alpenreise diesen Sommer konnte der Zetti seine Fähigkeiten gut unter Beweis stellen...

[Rubi69]

Bei der Gelegenheit möchte ich etwas Werbung machen

Da ihr euch die Mühe macht, eure Geschichte in Worte zu packen, dann nutzt doch gleich die Gelegenheit und stellt sie auf eure Nickpage hier im Forum.

die ganzen tollen Geschichten in diesem Beitrag werden in den kommenden Wochen oder Monaten in den Tiefen des Forums verschwinden. Finde ich schade. Auf eurer Nickpage wäre aber eure Geschichte immer präsent. Dazu könnt ihr sie laufend ergänzen, verändern etc.


Ein Beispiel für eine Nickpage: https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ ... ?user=Toni

Neugierig geworden? Hier ein paar Infos zur Nickpage: https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic10366.html


Darüber hinaus gibt es für die Nickpage sogar eine eigene Domain. Damit sieht der Link "besser" aus (wesentlich kürzer und gut zu merken) und kann auch an Freunde, Verwandte, Bekannte oder auch an Hund, Katze, Maus verteilt werden

Hier beispielhaft wieder Toni's kurzer Link zu seiner Nickpage: www.meinz3.de/Toni


Schaut es euch mal an. Es lohnt sich.


Wer jetzt noch etwas Inspiration zur Erstellung seiner Nickpage braucht kann sich mal auf den bisher erstellten Nickpages umschauen. Zur Übersicht kommt hier durch einen Klick auf "Nickpageliste" rechts oben hier im Forum.

[FinZ3]

ich glaube da werde ich nacher mal eine nickpage erstellen

[PeterKro]

Hallo,

...ich auch...

[Steinbeizzzer]

Guggst Du meine Geschichte www.meinz3.de/Steinbeizzzer

[Spandauer]

Nachdem ich zum zweiten Mal (schuldlos) übern Haufen gefahren wurde, hab ich das Motorradfahren nach 20 Jahren an den Nagel gehängt. Nun kam die Suche nach einer Alternative, die auch genügend Fahrspaß bietet. Bin in der Vergangenheit so ziemlich alles gefahren, vom Fiesta bis zum dicken Benz. Überzeugt haben mich aber die BMWs und somit kam mir der Sinn nach einem E46 330Ci.Hm, aber doch wieder ein Allerweltsauto? Wollte doch irgendwie was Besonderes haben, ein Männerspielzeug eben. Auch bin ich vorher noch nie ein offenes Auto gefahren. Also die gängigen Internetportale nach offenen Autos durchforstet und bin dann auf den Z3 gestoßen. Das isses!!! Also erst mal die Wunschausstattung zusammengestellt und los ging die Suche. Nach drei Monaten Suche dann das passende gefunden. Und nur 1,5 Stunden entfernt, was gerade in Berlin/Brandenburg ein absoluter Glücksfall ist.

[FinZ3]

und dennoch wird irgendwann die erkenntnis kommen, dass ein zetti doch kein Bike ersetzt

[Murdock]

Mein erster Zetti konnte das Bike nicht ersetzen, gebe ich zu. Der ///M aber hat es bei mir ersetzt, voll und ganz.

Klar ist es immer noch etwas anderes mit einem Bike, keine Frage, aber ich habe mit dem ///M mehr fahrspaß als mit dem Bike und ich vermisse das Bike keine Sekunde

Gruß Dirk

[z411]

Hallo,
da ich einige Zeit einen E34 touring hatte, ging meine Suche eigtl. nach einem E46 320d touring los. Das wäre vernünftig, aber eben auch langweilig gewesen. Schnell kam dann die Idee für eine 2-Auto-Strategie Habe dann kurz mit dem E24 635 CSi geliebäugelt, dies aber nach einer Kosten-Nutzen-Analyse wieder verworfen.

Von einem Bekannten hatte ich dann mal für ein Wochenende seinen dakargelben Z3 1.9 ausgeliehen. Da ich den Z3 schon seit James Bond cool fand, habe ich dann immer wieder im Internet geschaut was denn so ein Z3 kostet. Getreu dem Motto "wenn schon, denn schon" war bald klar, dass es ein Sechszylinder sein sollte. Zunächst habe ich mir den 2.2i angeschaut, den es für günstiges Geld gegeben hätte. Als ich dann aber im Mai 2010 nur 20 Min von mir entfernt die Anzeige für den topasblauen 3.0i als Edition Sport sah, war klar dass ich den mal fahren muss. Drei Tage später war er meiner

Mit dem Z hätte ich jetzt zwar einen alltagstauglichen BMW, jedoch nutze ich ihn nur im Sommer und bei Sonnenschein - er hat noch nie einen Winter erlebt und das soll auch so bleiben. Im Alltag fahre ich jetzt einen 15 Jahre alten, aber top gepflegten und zuverlässigen Stern mit gerade einmal 100tkm. (Den E34 hat leider der Rost gefressen) Und wer weiß - evtl. gesellt sich ja doch irgendwann noch ein BMW E24 oder ein Mercedes R107 dazu. Der Grundstein meiner "Young-Classic-Sammlung" ist jedenfalls gelegt

[eisi]

Servus!

Der Z3 ist aus einer reinen Kosten-Nutzen-Rechnung ins Haus gekommen.
Mein "Brot-und-Butter-Auto" E34Touring (Juni´96, einer der letzten) wurde 2011 aus wirtschaftlicher Erwägung an meinen Nachwuchs im Rahmen des "ich vererbe kostengünstig(e) Sicherheit" Programms abgegeben - er ist sehr glücklich mit diesem Boliden
Da des Nachfolgefahrzeug diesen Wagen an Fahrspaß, Wirtschaftlich- und Zuverlässigkeit in nichts nachstehen sollte, begann ich zu suchen. Es war einfach nur schwer... und nichts passendes zu finden.
Ich war ja nun mit zwei größeren Fahrzeugen gesegnet und musste keinen Kombi mehr haben. In dieser Zeit hatte ich auch schon TT Quattro (1. Generation), Alfa Spider 3.0, Porsche Boxster und SLK (1. Generation) in Erwägung gezogen. Dazu noch die TÜV-Berichte gelesen und den Markt sondiert. Nach der Berechnung von Steuer/Versicherung/Verbrauch/Verschleiß- + Ersatzteile sowie Marktpreis blieb rationell gesehen nur der Z3 2.8 über; die Suche begann.
Ich hab in der mobile-Seite den jetzigen zwei Wochen lang beobachtet und dann telefoniert, bis ich hingefahren bin. Das war an dem Abend eine volle Bauchentscheidung. Auto angesehen, Motor und Soundsystem gehört und über den Preis gesprochen - und nach 15 min damit fertig. Dann den Vertrag unterschrieben. Überführungsfahrt ca. zwei Wochen später war die Probefahrt.
Der Wagen entsprach in der Farbgestaltung nicht meiner Vorstellung, ehrlich:
montrealblau = will haben!
neue Belederung = grenzwertig, ehrlich.
Felgenfarbe silber/grau = der Hammer.
Ausstattung = Top!
Zustand = super gut.
...und das war das Zünglein an der Wage.
Und das war vor 18 Monaten und gut 50.000km - bei keinem km davon habe ich den Kauf bereut.
Die Farben habe ich etwas ausgeblendet - event. werde ich ihn wieder auf orig. komplettschwarz zurückbauen, mal sehen.
Ich fahre damit täglich knapp 200km zur Arbeit und bin von der Wirtschaftlichkeit voll überzeugt:
Im Schnitt unter 8l/100km, getankt wird in der Nachbarschaft AUSTRIA und die Werkstattpflege bekommt er im Forum-bekannten Autohaus Wagner Haiming - da stimmt alles zusammen.
OK, im Schnitt fahre ich jährlich 500,-€ teurer als mit einem E46 320d - aber der hat um 3.000.000,-€ schlechteren Spaßfaktor bei offenem Dach

eisi