Auch BC-gläubg?

[Steinbeizzzer]

Servus
wenn ich tanke resette ich den BC fahr aus der Tanke raus und nach ca 100m ist die Ampel immer rot und der BC rechnet den Verbrauch hoch bis 50l bin da schon gekommen.

[Sperre]

Ich habe meinen BC kalibriert.
Kontrolliere bei jedem Tanken und habe eine Genauigkeit, die immer besser als 98% ist.

Ist für mich auch wichtig, da mal wieder der Tankgeber spinnt und ich nach BC tanken muss.

Wie das geht habe ich hier schon mal ausführlich beschrieben.
(Eingriff an zwei Stellen möglich, die unabhängig voneinander sind und sich addieren: BC und Kombiinstrument)
Über diese Kalibrierung ist eine Abweichung/ Fehlanzeige von +/-66% möglich.

[z411]

Das was im Stand verbraucht wird, wird nicht berücksichtigt, ......

Stimmt so nicht - lass den Motor mal im Stand laufen und resette den Wert im Bordcomputer - du wirst sehen wie schnell er auf ca. 30 Liter/100km ansteigt. Dasselbe wenn du ihn direkt vor dem Anfahren resettest!
Is ja auch logisch, Verbrauch in Liter pro 100km ist unendlich groß wenn man steht

Meine Werte sind ohne Kalibrierung bis auf 0,1 exakt - kein Handlungsbedarf

Negativ, wenn ich im Stand resette, dann bleiben die netten kleinen Strichle stehen, solange bis ich anfahre. Ist ja auch logisch, der BC kann ja keinen Bezug zu 100km herstellen, wenn das Auto nicht fährt und damit die 100km nicht erreicht. Mit nem unendlichen Wert weiterrechnen, sowas unpraktisches machen nur Mathematiker.

Dann scheint der VFL-BC anders zu sein als meiner im FL

[Al Jaffee]

Bei meinem FL taucht nach dem Reset --.- auf.
Erst die Reifen ein paar Meter gerollt sind erscheint ein Wert.
Wenn ich dann wieder stehen bleibe zählt er hoch...
...wie weit hab ich jetzt (noch) nicht ausprobiert.
Also kein Unterschied VFLFL

[ISO]

Ja das habe ich auch gemacht mit dem Kelleners, als ich das 1. mal von Kroatien mit einem Vollen Tank bis vor die Haustür gefahren bin, dann standen auf dem Kilometer Tageszähler 682 und ich Tankte 49.8 Liter auf, das macht einen Durchschnitt von 7.3 Liter auf 100 Kilometer.
Das mit einer 2.8 Liter Maschine, ich bin einfach normal mit dem Verkehr mitgefahren. Was der Vorteil ist, mein Kelleners hat ein sehr hohes Drehmoment von Unten raus und so kann ich grosse Strecken mit etwas mehr als Standgas fahren und das im 5 Gang. Auch am Berg fahre ich immer ein Gang höher als mit dem Normalen 2.8er. Mit dem habe ich jetzt von mir zu Hause nach Livorno und zurück nach Hause im Schnitt 8,2 Liter gebracht! Nicht nach dem BC sondern nach dem Volltanken und verrechnen mit den Kilometern!

LG

Gio

[Merlin74]

Hallo! Mir ist Gestern aufgefallen,daß mein BC quasi getippt genau die Hälfte vom Sprittverbrauch anzeigt, demnach die Restkm deutlich zu hoch sind.
Wie Kalibriere ich den BC? Der Link auf der ersten seite geht nur auf die Startseite des Forums, und über die Suche finde ich auch nichts
Kann mir bitte jemand helfen?
Lieben gruß,
Jens

[Toni]

Hallo Jens,

haben den Link auf der ersten Seite "repariert".

Gruß Toni

[Merlin74]

dank Dir ganz Herzlich Toni!
Ich werde in der kommenden Zeit ganz sicher noch nerven und um Hilfe bitten

[keptn]

mal eine Frage Leute:
Wie verbraucht ihr so wenig? meiner braucht immer zw. 9,5 und 11 Litern (wenn er sehr flott bewegt wird!
Aber 7,5 in nem 2,8er, echt jetzt?

lg
keptn

[Merlin74]

Ich denke,die Werte laufen schon allein ausm Ruder,wenn Du im Roadster offen fährst Keptn!
Dann kommt es darauf an, ob Du mehr Landstrasse und autobahn, oder viel Stadtverkehr fahrt!
Der Zetti ist ja mittlerweile schon fast zu 75% (geschätzer Wert) als Drittauto oder als Sammlerobjekt weniger im Stadbetrieb unterwegs, sondern halt Sonntags auf der Landstrasse.
Ich bin Gestern mal als "Jungfernfahrt" mit meinem um die 200 Km Autobahn gefahren.Gemütlich meist um die 120 Km/h, aber auch mal ganz flott für kurze Zeit.
Mein BC lügt ja, wie hier oben vorhin erwähnt. Aber die Tanknadel sagt mir, daß ich um die 7-8 Ltr. gebraucht habe. Das find ich für den 2,8er und dem recht schweren Zetti doch sehr human!