Schärfere TÜV Regeln

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Re: Schärfere TÜV Regeln

Beitragvon laminator » 07.11.2011 14:56

Hier
http://auto.t-online.de/neue-hauptunter ... 9930/index
steht es etwas genauer.
Demnach muss der Prüfer wohl ne Runde mit mit 8km/h drehen, das Lenkrad in beide Richtungen einschlagen und auch bremsen. :shock: Wo denn? Auf dem TüV-Gelände oder in freier Wildbahn? Und wenn er das Auto dabei aufs Dach legt oder sich als Tim Schrick für Arme zu erkennen gibt? :roll:

So oder so: Billiger wird die HU dadurch sicher nicht. :enraged:
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Re: Schärfere TÜV Regeln

Beitragvon Tom87 » 07.11.2011 15:53

Weil eine Bremsung mit 8km\h auch sooo viel verrät :lol:
Ist eine gute Geschwindigkeit um nen Fahrrad zu testen aber mehr nicht :mrgreen:
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Re: Schärfere TÜV Regeln

Beitragvon isabeau » 10.11.2011 09:58

Weil eine Bremsung mit 8km\h auch sooo viel verrät


Deshalb steht in der Novelle ja auch "Mindestens 8 km/h"

Der Test bei mindestens 8 km/h soll zeigen, ob die Assistenzsysteme des Fahrzeugs aktiviert sind und ansprechen. Die Regelung gilt ab April 2012 für alle neu zugelassenen Modelle; da diese aber erst nach drei Jahren zum TÜV müssen, stehen die ersten Probefahrten für 2015 an.

Hauptsächlich zielt das auf die Fuktion des ABS ab.

Bei unserem Tüv wird das schon gemacht. Es werden auch noch 2 Kreise gefahren links und rechts rum. Auf dem Parkplatz durch eine Regenrinne, die mitten dauf befindet, und dafür sorgt, das der Wagen voll einfedert.
Damit wird geprüft, das nichts reibt in den Radkästen.

Bei meinem Turbo hat der Prüfer einen ordendlichen Slide hingelegt. Der hat ganz schön Bumms ....meinte er grinsend.
:mrgreen:
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Re: Schärfere TÜV Regeln

Beitragvon Tom87 » 10.11.2011 12:44

Ja, aber wie vorher schon geschrieben...in den Metropolregionen verpufft dieser Effekt, da die Prüfenden Werkstätten meist nicht genug Platz dafür haben, es dann also bei den 8 kmh bleibt um die Vorschrift nicht zu verletzen....

Mit der Geschwindigkeit was anderes Testen zu wollen als "funktioniert die Bremse überhaupt" ist schlecht möglich...

Bei 20-30 km/h sieht des Ganze wieder anders aus, klar!
(und da kommt wieder das Problem, dass es dann schon in eine "Probefahrt" ausartet, die ich einen Prüfer nicht machen lassen möchte, jedenfalls gesetzt dem Falle mein Auto ist ein Sportwagen etc.)

Was der Gedanke dahiner ist, ist mir schon klar, gut/sinnvoll finden muss man es trotzdem nicht!
(sind ja alles Elektr. Systeme, bei denen es andere Möglichkeiten gibt sie zu überprüfen!)
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