Warum eigentlich Z3?

[PeterZZZ]

Servus beisammen!

Die Frage trifft bei mir momenan ziemlich ins schwarze. Da ich andauernd leichte Vibrationen hab (dazu kommt gleich noch ein Beitrag an richtiger Stelle) bin ich zur Zeit nicht 100% von meinem Zetti überzeugt (nur 99%)...

So ein früher Boxster S (z. B. Bj. 00-02, ca. 125Tkm) gibts für 12-15 k€. Das wär schon was. Ein Spezl von mir hat einen normalen Boxster, den ich mir letztens mal genauer angesehen hab. Eigentlich ne coole Karre. Darf halt nur nicht die Standard-Farbkombi silber mit Leder rot haben...

Aber keine Sorge, ich geb meinen Z3 nicht so schnell her. Dafür hab ich seit dem Kauf (April 2010) zu viel reingesteckt: Querlenker, Querlenkerlager, Stabilager vorn, Stabilager hinten, Getriebelager, Motorlager, Spurstangen, Bremsen vorne, Bremsen hinten, Klimakondensator, LMM, Thermostat, Lenkrad in Innenfarbe, Sitzheizung Fahrersitz, Schaumstoffkern Fahrersitz, V-Speiche 72 (18") mit neuen Reifen, Keilriemen, Lambdasonde und Stützlager hinten. Mehr fällt mir im Moment nicht ein... Mir wird grad schwindlig

Erschwerend kommt hinzu, dass ich jeden Morgen bei uns in der Tiefgarage an einem Boxster (987er) vorbeigehe, der sich da die Reifen platt steht.

Die anderen Modelle (SLK, Crossfire, TT und alle Japaner, sogar der Z4) lassen mich hingegen kalt.

Viele Grüße,
Peter

[Murdock]

Hallo Peter

Die anderen Modelle lassen mich auch kalt. Ich nenne es beim Z3 mal
Emotion.

Der Z3 weckt/ vermittelt Emotionen, das tun die anderen bei mir nicht.


Gruß Dirk

[capefear]

Ich wollte den Z3 schon als ich ihn 1995 das erste mal gesehen habe.

1999 war ich kurz davor...

2002 juckte mich ein 3.0i in dakargelb und ein 2.2i Imola (Sondermodell), aber ich entschied mich zu dem (meinem) günstigeren 1.9i.

[ChriZ3]

Warum Z3??

Ich hatte mich verliebt, als ich ihn in "Goldeneye" gesehen hatte. Damals noch Student.... dann fertig mit dem Studium, TDI, TDI, TDI, jetzt nen neuen 3er Touring... zwischendurch ein altes Golf 1 Cabrio zusätzlich.... aber der Z3 in Gedanken blieb....

Ein klassischer und moderner Roadster zugleich.... lange Haube, knackiger Hintern, niedrige Gürtellinie, Heckantrieb... wunderschöne Formen.... diese Karrosserie wird noch in 20 Jahren zeitgemäß und sexy wirken.... schaut euch den BMW 507 an.... mehr roadster geht nur beim TR Spitfire... aber des is ne andere Geschichte....

LG,
Chris

[viper.rt]

Warum Z3 ?? Weil es die günstigste Art war ///M zu fahren. Und weil der Hintern überzeugte

Boxter?? Hausfrauenporsche! Nein danke!
Italiener? Zu viel Bastelei !
TT ?? Hebt doch ständig ab !!
S2000 war ne echte Option, aber die Haptik!!
Ami´s: Tut mir leid, hab keine Tankstelle in der Hosentasche!
MX-5?? Gibt es zu viele !!

Wiesmann, Jupp arbeite dran !!!

gruss

stefan

[Kreisverkehr00]

is die lenkung vom //M anders als beim standart roadster?

die von 1.9er is so abartig sahnig und indirekt dass es schon fast traurig is, sogar ford ka hat ne direktere lenkung

[Rubi69]

Wie, warum und weshalb die Mitglieder unseres Forums auf den Z3 kamen kann man teilweise auf den Nichpages der betreffenden Fahrer nachlesen. Stöbert da einfach mal drin rum bzw. wer noch keine Nickpage hat, kann ja eine anlegen und seinen Werdegang zum Z3 aufschreiben

[f-power]

WARUM?????

Als ich den M-Roadster das erste mal gesehen habe, hab ich gewusst das ich Ihn einmal besitzen werde, zu damaligen zeit hatte ich den E34 535i da ich ja zwei Kinder habe ind der Kofferaum des Zetti nicht groß genug war für meine Kinder

Also musst ich abwarten bis mein Sohn den Führerschein hatte, und als das dann so weit war habe ich Ihn endlich gekauft.

Was mich an diesem Fahrzeug begeistert, ist die Technik. Ja genau die Technik, weil er keine hat, das ist einfach nur Autofahren, es kommt auf den Fahrer an, da hielft kein ASC oder DSC hier gilt es mit köpfchen zu fahren.

Bei meinem Vorgänger E46 M3 war es so das man erst DSC aus, Sport an, Getriebestufe auf Sport und dann ging es ab. Das ist jetzt anders bei dem Zetti einfach gas und los.

Wobei ich den M3 sehr schweren herzens abgegeben habe, aber leider bin ich nicht so reich um beide zu haben schnief

Bitte aber nicht falsch verstehen es geht mir nicht nur um die Leistung, ich bin halt ein Fan von der M Gmbh und das ist mein dritter M und wenn es mir möglich ist werde ich auch der M GmbH treu bleiben.

Der Zetti ist einfach fahrspaß pur, zurück zum anfang als ich den Führerschein gemacht habe.
Damals E30 325i der ja auf der gleichen basis steh wie der Zetti, und wer damals schon den E30 gefahren ist weiß was ich meine, ist wirklich wie früher einfach suuuuper schön.

deswegen Zetti

[pleisentaler]

mal ehrlich, was bekommt man für unter 10T€ aufm Gebrauchtwagenmarkt, das die Zettis nicht neu sind wissen wir auch alle, mit bissel Pflege und gut zureden halten die Dinger noch ne ganze Weile (is halt wie bei uns "alten Leuten")

[Jacky777]

Hallo



Was hat euch dazu bewogen sich für einen Z3 zu entscheiden?


Gruß Dirk

weil es kein anderes Fahrzeug mit dieser Form gibt und es sich um einen Roadster nach klassischem Modell handelt: lange Nase die spitz zuläuft - fetter Hintern - kein Diesel möglich, ebenso kein Stahldach möglich...

man liebt ihn - oder man hasst ihn. Ich liebe ihn und habe kein anderes Auto je wieder am Markt gesehen, das so individuelle (nicht von irgendwem später kopierte) Formen hat - that's it. Die meisten neueren Wagen, sehen irgendwie alle gleich aus... und das mittlerweile schon bei den Roadstern, die oftmals wie geköpfte Limousinen aussehen

Neben dem Z3 Roadster finde ich auch das Z3 Coupé, das Z4 Coupè aus eben den gleichen Gründen absolut spannend - belebend im Alltagsbrei von Fahrzeugen, die von verschiedenen Herstellern aussehen, als kämen sie aus ein und derselben Presse

...ja, auch der MX-5 hat mir gefallen, mehr aber wegen Fliegengewicht und gutes Fahrwerk - nur die Innenausstattung vor dem C-Modell, also zu den Tagen als ich Vergleiche zum Z3 zog, fiel einfach komplett durch.
Der S-2000 ist eben so, kein vergleichbares Fahrzeug am Markt...und fahrtechnisch gute Qualitäten...nur wer soll die Versicherngsprämie zahlen ...und die Türen sind a weng hoch, des ist beim Z3 einfach schöner und klassischer...

und wenn es um fahrerisches Pluspunkte ginge, käme jetzt für mich zum Z3 nur noch eine Alternative in Frage: Lotus Elise (klar als reines Funmobil da nicht alltagstauglich) nur wenn man Geld wie Würfelzucker hätte, müsste das Ding unbedingt her (ZZZ würde klar trotzdem bleiben ) Also bleibt nur, brauche eine Sponsor der mir eine Elli und eine Tank-Card hinstellt

Was mich als E30-Fahrer damals auch faszinierte: innen - hey, hier bin ich zu Hause, das bin ich gewöhnt, das ist geil und hat nicht so viel Elektronik-Schnickschnack

Also herzlich willkommen in der Fan-Gemeinde

LG Jacky