Z3 in ferner Zukunft als Oldtimer gesucht ? Deine Meinung ?

[capefear]

Das Problem wird der Sprit sein...

Wenn es den nur noch in der Apotheke zu dort üblichen Preisen und Mengen gibt, wird so ne Sonntag-Nachmittag-Ausfahrt teuer...

Da fahre ich lieber JETZT meinen Z3!

[Roadmaster]

Wenn der Sprit soooooo teuer wird, dann dann schmeiße ich die Couch-Garnitur aus dem Wohnzimmer und stelle den Zetti rein.

[capefear]

Wenn der Sprit soooooo teuer wird, dann dann schmeiße ich die Couch-Garnitur aus dem Wohnzimmer und stelle den Zetti rein.

Wenn der Statiker nix dagegen hat ist das ne klasse Idee!


Entscheidend für die Preisentwicklung des Benzins und die Zukunft der Oldtimer ist meiner Meinung nach der Rohölpreis nach dem der "Peak-Oil" erreicht wurde. Schätzungsweise wird es in diesem Jahrzehnt noch passieren... mal schaun...

[Roadmaster]

Die Idee ist leider nicht von mir , trotzdem danke für die Blumen

Ganz entfernte Bekannte haben, zur Zeit als Schumi noch für Ferrari fuhr, ihren Ferrari im Wohnzimmer geparkt und dort, im Beisein von Freunden, die Rennen aus dem Auto auf der Großbildleinwand verfolgt.

[Al Jaffee]

Die Original Idee dürfte aus
Vega$(1978) stammen.
Hier ist der GELBE Roadster (Corvette) im Wohnzimmer zu sehen.

[Roadmaster]

@ Al Jaffee

Du hast so recht.

Da einzig wahre, das Lieblingsauto hinter der Wohnzimmer-Couch parken statt fernab ohne Blickkontakt in der dunkelen Garage.

Die Idee fand ich damals schon klasse.

Mit freundlichen Grüßen

Roadmaster

[VauZwei]

Nix da ! Gefahren wird , weiss ich, ob ich in 10 Jahren mit der Bandscheibe noch in den Sportsitz passe oder ähnliches ?
Wenn ich mit Krückstock zur Platte tuckle für ne Tass Kaff in x Jahren - ok - aber jetzt schon drauf spekulieren, das dann Zeit, Lust und Möglichkeit besteht ? Sorry, für mich zu viele Parameter mit Unbekannten drin. Ergo: Carpe diem !

[gerd635]

Servus!

Jetzt muß ich auch mal hacken....
Kein Mensch hätte geglaubt, dass eine zweckgebundene Konstruktion wie der VW Golf I einmal ein gesuchter Klassiker werden würde - für eine originales Exemplar wird heute zum Teil mehr bezahlt, als der damalige Listenpreis auswies.
Nun zum Z3:
Die Fahrzeuge der Roadster-Kategorie haben einen besonderen Stellenwert, was die Preis- und Sammelpolitik nachfolgender Generationen betrifft.
Für einen Mercedes SL der 90er zahlt man heute z.T. weniger, als dies für einen gleichaltrigen Z3 der Fall ist; obwohl die Neupreise arg differierten.
Will man jedoch einen top Fiat 124 Spider, so muß man schon deutlich mehr Geld in die Hand nehmen. Und dieser war für damalige Verhältnisse nicht mal so teuer; von der Haltbarkeit der Technik mal ganz abgesehen.
Wird nun die Frage nochmals auf das Massenprodukt Z3 fokusiert, so wird es sich zeigen, wo die Entwicklung hingeht. Motorabhängig, Farbe, etc. - alles Faktoren dafür, ob oder ob nicht.
Schaut Euch mal die 924/944/968er und 964er Porschemodelle an - die z.T. extreme Farbgebung innen wie außen macht heute einen ordentlichen Preis von vornherein zunichte.
Hier hat der Z3 mit seiner teilweise Tricolor-Optik auch konstruktiv einen Showstopper gesetzt. Ob dies in unserer schnelllebigen Zeit jemals einen Status erreichen wird, wie ihn "biederere Modelle" schon haben, wird sich zeigen müssen.
Vorteilhaft ist m.E. auf alle Fälle die sehr einfache und funktionale Technik, die keine Herausforderung an den Owner und seinen Geldbeutel stellt. Ein nicht zu unterschätzender Pluspunkt bezüglich der Einschätzung, wie sich der Markt entwickeln könnte.

eisi, der einen E21 323i Hartge hatte und den Verkauf dieses Fahrzeug zutiefst bereut!

So ist das heute Eisi, hatte auch einen E21 der nach Front-Heckschaden nochmal repariert wurde und ich nie gedacht habe dass diese Modelle mal irgendwann gesucht werden. Habe mir dann als tröstlichen Ersatz vor über 20 Jahren nen E24 635csi besorgt den ich dieses Jahr wieder auf die Strasse gebracht habe,und ich werde meinen Dicken wie auch meinen Zetti-Breitarsch nicht hergeben, die Preisentwicklung für gesuchte Modelle wird nicht nach unten gehen!