Preisverfall erreicht auch den Z3?

[SwaY]

ich finde auch, das speziell dieser ein schlechtes beispiel ist
er hat doch eine außergewöhnlich hohe km-laufleistung (meiner hat zwar auch schon 128tkm vom selben bj), auch wenn es umgerechnet "nur" ca 23tkm/jahr sind (wenn ich da firmenwagen seh mit über 90tkm/jahr ist das wenig)
außerdem...es ist ein 3.0er der nicht mal sportsitze hat? keine weißen blinker, klar braucht nicht jeder, aber auf dem dt. markt beliebter, keine garantie und nix, bei der laufleistung aber auch nicht verwundlich

ich persönlich freue mich über den wertverfall des z3, auch wenn es manchen ermöglicht, sich so ein fzg zuzulugen, bei denen es verkommt, das ist traurig
aber ich finds toll, meinen würde ich erst ab preisen hergeben, die über dem niveau eines z4 3.0 mit wenig km liegen, sprich ab dem preis + gewinn, den ich bisher investiert habe
und v.a. für mein vorhaben, mir als alltagswagen ein z3 coupe zuzulegen, wenns geld reicht, kann sich das nur positiv auswirken

[MeisterPetz]

Eines ist klar, so ein Auto, wie der Z3, ist ein Auto mit geringem Alltagsnutzen. Man kauft ihn sich zum Spass, wenn man entweder mit Familie nix am Hut hat und Single ist, oder die Hütte schon abbezahlt und ein Zweitauto mit Ladevolumen in der Doppelgarage stehen hat, aber doch nicht die Kohle hat, um sich einen neuen Roadster leisten zu können. Echte Fans, die das Auto aus Überzeugung fahren, obwohl sie sich zig neue Cabrios leisten könnten, ausgenommen.

Für die zweitgenannte Klientel wird die Luft aber ganz schön dünn. Wer halbwegs vernünftig ist, hält das Geld beisammen und kauft sich lieber ein paar Kilo Gold, als ein Spassauto. Die erstgenannten werden über kurz oder lang Cabrio, Surf- und Snowboardurlaube und regelmäßige Discobesuche bald auch nicht mehr so einfach finanzieren können. Die Superreichen müssen soweiso immer mit dem neuesten Modell fahren. Da liegt die Crux. Für die einen ist er für das Alter zu teuer und für die anderen zu verbreitet und daher uninteressant.

[uwe-333]

Sehe ich genau so, da ich meinen eh nicht verkaufe lässt mich das kalt ...
Gruß Hans

Das sehe ich ganz genau so

IKG Uwe

[123biker]

Hallo,

ich denke mal, das viel Fahrzeuge (auch der ZZZ) welche große Motoren verbaut haben, in der jetzigen Zeit sich nur schwer bzw. unter dem Wert verkaufen lassen.


Gruß Werner

[Z3 for us]

Ich finde, jedes 2-sitzer Cabrio ist nur ein Spaßauto, egal welche Marke - und wer sich einen Z3 zulegt oder schon hat - das ist Liebhaberei - und da ist der Preisverfall "wurscht" (wir haben ja auch neuen Z4 gegen 10jährigen Z3 getauscht weil er eben "DAS" Auto ist, was wir seit 007 wollten, hat wegen der o.a. Kriterien "Familienkutschen, Haus ...." etwas gedauert, aber wir haben das Ziel nicht aus den Augen verloren. Und was soll ich mit Gold? Kann man zwar auch polieren - und der Gold-Preisverfall kommt auch wieder!
Grüßchen Eve

PS: War das ein Wetter heute!! Ist ja gemein! Konnte leider nur die Fenster vom Fiesta öffnen- haha!

[Kuhdörfler]

@ kuhdörfler

an jeder ecke

Nö, bei uns im Norden net. Sonst würd ich nicht so doof fragen.......

[Martin WI]

@Azmo:

Natürlich werden die Preise für Z3 weiter fallen, wenn auch etwas langsamer als für andere Wagen. Zum gesuchten Oldtimer wird der normale Roadster sicher nie avancieren. Beim Coupe oder beim Z3M wäre ich mir da nicht so sicher...


@Meister Petz

Den Alltagsnutzen eines Z3 sehe ich nicht als gering an, es kommt natürlich immer darauf an für wen. Für den Fussballverein, der einen Mannschaftstransporter braucht ist der Nutzen schon sehr eingeschränkt.

Die Mehrheit der User hier sind echte Fans (sonst wären sie ja nicht aktiv in einem Forum) aber nur wenige von uns können sich leider zig neue Cabrios leisten.

Mir persönlich ist der Z3 lieber als ein paarhundert Gramm Gold, für ein paar Kilo gebe ich ihn sofort her.


Mir macht der Z3 mehr Spass als jedes andere Auto, das ich bisher gefahren bin und ich denke ich werde ihn noch lange behalten, selbst wenn ich in der Zukunft kein Vermögen damit verdienen werde.

Grüsse
Martin

[Mmickey]

Also da wäre ich mal sehr entspannt

Der Zetti hat satte 175Tkm gelaufen, das ist der Grund für den relativ niedrigen Preis. Ansonten ist der Z3 sehr wertstabil, was ich trotz schlechtester Zeit (für einen Verkäufer eines Cabrio) bemerken musste. Unter 16K ist ein 2000 oder 2001er Roadster mit 3L Maschine und weniger als 50Tkm fast nicht zu bekommen. Habe mir einiges angeschaut, wenn günstig(er), dann ist immer ein mehr oder weniger großer Haken dabei.

Für diesen Preis bekommt man fast ein Z4 mit Xenon und sonstiger guter Ausstattung und weniger als 70Tkm.

Also keine falsche Panik, als neuer Besitzer eines Z3 Roadster 3.0 hatte ich reichlich Gelegenheit, in den Markt reinzuschnuppern. Von Preisverfall keine Rede, ganz im Gegenteil ...!

Die Zettis mit den kleinen Maschinen gibt es dagegen wie Sand am Meer, entsprechend niedrig die Preise. Für den 3.0er vermute ich aber entsprechenden Werterhalt, wenn auch nicht gleich M oder QP, da ist sicherlich mehr Potenzial drin.

[bärchen]

Preisverfall ist doch relativ...

Bundesweit werden unter BMW.de zurzeit 104 Roadster und 6 QPs (ohne M) angeboten:

1.8 von 7.950 bis 13.950 (13)
1.9 von 8.749 bis 14.920 (41)
2.0 von 8.890 bis 13.790 (7)
2.2 von 12.990 bis 17.990 (21)
2.8 von 10.900 bis 16.200 (13)
3.0 von 12.790 bis 19.900 (9)

2.8 QP von 10.350 bis 18.900 (5)
3.0 QP 18.330 (1).

Gruß
Rainer

[GodlikeZ]

Also keine falsche Panik, als neuer Besitzer eines Z3 Roadster 3.0 hatte ich reichlich Gelegenheit, in den Markt reinzuschnuppern. Von Preisverfall keine Rede, ganz im Gegenteil ...!

und wieviel jahre hast die preise beobachtet, denn das wäre die grundlage für deine aussage