Vorstellung - Hallo!

[Jonny1]

Hallo!

Ich beobachte schon seit einiger Zeit euer tolles und informatives Forum. Ich habe leider noch keinen Z3 und bin auch noch nie mit einem gefahren, jedoch würde mich so ein Teil in Zukunft interessieren. Aber vorerst muss ich mich einmal genau informieren und vor allem noch sparen. Mein Zielobjekt wäre ein Z3 Roadster M.

Wie ich auf euch gekommen bin:
Ich habe einen Mazda MX5, also auch einen zweisitzigen Roadster und bin seitdem vom Roadsterfieber infisziert. Ausserdem betreue ich die Homepage www.mx5-freunde.at .Der MX5 ist eigentlich ein absolut tolles Auto, jedoch hat er einfach ein Leistungsmanko. Dies läßt sich bei uns in der Szene nur durch einen teuren Turbokit lösen. Jedoch kann es trotzdem keinen Reihensechszylinder ersetzen. Und genau dieses vereint ein Roadster M, nämlich

1. tolles und schönes Auto
2. Roadster
3. ausreichend Leistung

Könnt ir mir vielleicht einige Ratschläge und Tipps geben, worauf man bei einem Z3 Roadster M schauen muss und welches Modell gefragt bzw selten ist?


Danke
lg
Jonny
(www.mx5-freunde.)

[uwe-333]

Hallo Jonny, welcome!

wirklich selten ist ein Weisser!
Von 1,9 bis 3,0 habe ich schon je einen gesehen!, einen M leider noch nicht.

ZG Uwe

[Toni]

Hallo Jonny,

erst mal herzzzlich willkommen in unserer Z3-Gemeinde.

Freut mich, dass dir unser Forum gefaellt.

Nach dem MX5 mit dem Leistungsmanko greifst du hier beim Z3 gleich in die Koenigsklasse.
Zum Thema Kaufberatung M roadster gibt es jede Menge Beitraege.
Ueber die Suche solltest du fuendig werden.

Grundsaetzlich solltest du auch mal die "Z3-Tour" anschauen.

Wuensche dir viel Glueck bei der Suche nach deinem Z3.

Gruss Toni

[Jonny1]

Einen weißen Z3 habe ich noch nie gesehen. Hat es überhaupt einen M in orig. weiß gegeben. Mein MX5 ist auch weiß und daher auch eher selten...

Eine persönliche Frage, ist der M Roadster wirklich sooooo viel unvernünftiger (wenn von von Vernunft überhaupt sprechen kann)? Hat jemand Erfahrung betreffend Ersatzteilpreise?

Danke für die Tipps, ich werde mir die Z3-Tour jetzt gleich mal ansehen...

[roadstar3]

Hallo Jonny,

willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu Deinen Kaufabsichten!
Als Z-Vierzylinderer bewege ich mich zwar in der Klasse, die Dir leistungsmäßig momentan nicht mehr ausreicht mit dem MX-5 (zweifellos ein schönes Fahrzeug, das mir in seiner kompromisslosen Art immer gut gefallen hat).
Zum ///M kann ich also nur auf allgemeine Z3-Tests (z.B. ADAC oder Auto Motor Sport) verweisen, nach denen der M die Kosten doch arg hochtreibt und die mit 193 bzw. 231 PS auch nicht gerade untermotorisierten 2.8er und 3.0er die goldene Mitte darstellen sollen ...

Gruß, Klaus

[Toni]

Hallo Jonny1,

Einen weißen Z3 habe ich noch nie gesehen. Hat es überhaupt einen M in orig. weiß gegeben. Mein MX5 ist auch weiß und daher auch eher selten...

ja, auch den M roadster hat es in weiss gegeben.

Mehr dazu unter diesem Link:

http://www.zroadster.net/tim/colors/col-mz3.html

Gruss Toni

[Zetti328]

Hallo Jonny 1

Ersteinmal ein Herzliches Willkommen hier bei uns .....

Auch ich Interessiere mich brennend für einen M.

Nur schrecken mich halt immer wieder die Unterhaltskosten ab .

Du bekommst einen weißen M häufig drüben in den Staaten . Ich selbst hatte mir dort mal einen ausgesucht , und von einem dort lebenden Freund begutachten lassen . Das war soweit auch alles in Ordnung .
Bekommst dort einen 2000er für Rund 17.000€ (schon umgerechnet)
klingt zunächst recht Günstig . Allerdings kannst Du locker zwischen 5.000 und 6.000 € zurechnen bist das er hier auf der Strasse ist . Dann wärst Du bei ca. 23.000 € . Selbst jetzt ist der Preis noch voll Ok . Der M liegt zum Vergleich hier in diesem Bj. zwischen 25.000 und 28.000 .

Nur bleiben da immer noch die Untgerhaltskosten .

Wie Klaus oben schonmal erwähnte , bist Du mit einem 2.8ter oder 3.0 schon verdammt gut dabei .......
In diesem Sinne viel Spass bei Deinen Überlegungen und teile uns mit was dann demnächst vor Deiner Garage steht




Gruß Achim

[Werner]

Hallo Johnny,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Also wenn du dir einen M zulegen willst, solltest du in erster Linie auf die gefahrenen Kilometer und auch das Baujahr achten. Soweit ich weiss, und es gibt hier im Forum einige Thread dazu, war der 325 PS was die Anfälligkeit für Reparaturen angeht wesentlich pflegeleichter als der erste mit 321 PS.

Mich persönlich haben nicht die hohen Unterhaltskosten, sondern vielmehr die Angst davor, einen "zerfahrenen" M zu bekommen vor einem kauf abgeschreckt. Ausserdem gefällt mir persönlich die neue Karosserie besser. Dies ist aber Geschmacksache.
Für einen wirklich guten M musst solltest du auf jeden Fall über 20000 € einrechnen.

Ich könnte mir aber auch gut vorstellen, dass dir der Sprung von der MX5-Motorisierung auf einen 2.8 oder 3.0 sicher auch gut gefallen würde.
Da liegen nämlich Welten zwischen den 4-Zylindern von Mazda und den 6ern von BMW.
Ob dir allerdings diese Fahrleistungen ausreichen musst du selber testen.

[Jonny1]

Ich könnte mir aber auch gut vorstellen, dass dir der Sprung von der MX5-Motorisierung auf einen 2.8 oder 3.0 sicher auch gut gefallen würde.
Da liegen nämlich Welten zwischen den 4-Zylindern von Mazda und den 6ern von BMW.
Ob dir allerdings diese Fahrleistungen ausreichen musst du selber testen.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass ein 2.8er oder 3.0er auch sehr gut geht, aber dann fangen die Kleingkeiten an. M Spiegen, M Sitze, schöne Alus und ein besseres Fahrwerk.....und schnell ist am beim M Preis. Da hätte man sich ja gleich einen M kaufen können und braucht den Zeti nicht mit M Teilen tunen, da es ja ein echter M durch und durch ist. ISt eben so ein Gedanke bzw eine Rechnung von mir....

[Werner]

Ich könnte mir aber auch gut vorstellen, dass dir der Sprung von der MX5-Motorisierung auf einen 2.8 oder 3.0 sicher auch gut gefallen würde.
Da liegen nämlich Welten zwischen den 4-Zylindern von Mazda und den 6ern von BMW.
Ob dir allerdings diese Fahrleistungen ausreichen musst du selber testen.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass ein 2.8er oder 3.0er auch sehr gut geht, aber dann fangen die Kleingkeiten an. M Spiegen, M Sitze, schöne Alus und ein besseres Fahrwerk.....und schnell ist am beim M Preis. Da hätte man sich ja gleich einen M kaufen können und braucht den Zeti nicht mit M Teilen tunen, da es ja ein echter M durch und durch ist. ISt eben so ein Gedanke bzw eine Rechnung von mir....

Wenn dir die Optik des M mehr zusagt, dann kann ich dies sicherlich verstehen, aber nur wegen der höheren Motorleistung würde ich keinen M nehmen, den soviel stehen ein 2.8er und 3.0er dem M in puncto Leistung nicht nach, adafür sind sie aber haltbarer .
So und nun habe ich wohl eine Diskussion entfacht und werde gleich von den M-Roadster-Liebhabern und Besitzern gesteinigt.