Beileid-Mitleid-Trauer-Vorfreude

von **echsenreiter** » 01.11.2012 18:05

...an alle die, die mit Saisonkenzeichen unterwegs sind und Ihren Zetti ab heute stehenlassen müssen.

Was treibt ihr in denn so in der Zettifreien Zeit?? :mrgreen:

Alle anderen sind in Gedanken bei Euch :pssst:

Liebe Grüsse aus dem nassen Norden
Sven

von **muhaoschmipo** » 01.11.2012 18:07

Wir freuen uns auf den nächsten Sommer...und das auch noch in 20 Jahren!

Es kommt ja auch keum einer auf die Idee im Winter Motorad zu fahren...als Alternative bietet sich z.B. Skifahren, dass wiederrum mache ich im Sommer eher nicht

Und das einlagern seit 14 Jahren ist der Grund für den Text unten...

von **eisi** » 01.11.2012 18:16

Servus!

Eingewintert werden nur das Stoffverdeck und die Sommerreifen :wink:

Eingesommert dann das Hardtop und die Winterreifen :sunny:

eisi

von **echsenreiter** » 01.11.2012 18:18

muhaoschmipo hat geschrieben:Wir freuen uns auf den nächsten Sommer...und das auch noch in 20 Jahren!

Es kommt ja auch keum einer auf die Idee im Winter Motorad zu fahren...als Alternative bietet sich z.B. Skifahren, dass wiederrum mache ich im Sommer eher nicht

Und das einlagern seit 14 Jahren ist der Grund für den Text unten...

Hehe, nicht gleich so agressiv :lol:

hab auch noch die ersten Spiegelsockel drauf, und es gibt auch im Winter schöne Tage!! Noch nie durch im Sonnenschein durch meterhoch gefrässte Schneewände gefahren? Wunderschön......Das lässt sich sogar mit Skifahren verbinden :2thumpsup:

von **Kreisverkehr00** » 01.11.2012 18:20

Hab meinen Anfang Oktober eingewintert und vermisse ihn jetzt schon :cry:

Dass ich mich mit etlichen Wackelkontakten im Ford Ka rumschlagen muss macht die Sache noch schlimmer.

von **Speedranger** » 01.11.2012 19:33

Habe noch bis Ende November Zeit :sunny:

.

Letztes Jahr hatte ich mich so geärgert, dass das Wetter im November so schön ist. Deshalb habe ich mein Saisonkennzeichen verlängert: 04-10 auf 03/11. Aber scheinbar wird es dieses Jahr nichts mehr mit einer schönen Herbsttour :cry:

.

Gruß

von **z3-780** » 01.11.2012 20:04

Beileid: Wer mit wem :?:

Mitleid : hab ich mit den Zettis die durch Matsch, Schnee , Split und Salz müssen.
Trauer: worüber :?:

, weil man sich erlauben kann in als reines Fun-Mobil zu halten.

Meine Zettis sind von Anfang an nur mit Saisonkennzeichen gelaufen, und nun ratet mal wenn man einen Ganzjahres-Zetti und meine auf die Bühne nimmt wo man das wohl erkennt :?:

Vorfreude: hab ich mir von 1997 bis Heute dadurch erhalten können das der Zetti eben was besonders ist und es sich immer wieder lohnt bis zum Frühjahr zu warten. :2thumpsup:

Man geht ja auch nicht im Winter ins Freibad nur weil man ne Jahreskarte hat. :lol:

Aber jeder soll für sich entscheiden wie er seinen Zetti bewegt.

Gruß Hans

von **ThunderRoad** » 01.11.2012 20:33

Tja, kurz war die Zeit (hab ihn ja erst 6 Wochen). Und ich hatte noch einiges vor. Hatte z.B. gerade noch ein Becker Indianapolis-Radio ersteigert und am Montag bekommen. Nur leider wurde es mit dem Einbau nix, denn der Verkäufer hat vergessen, die GPS-Antenne einzupacken. :enraged:

Auch sonst wären noch ein paar Dinge zu erledigen.

Und der Zetti steht in der Firmentiefgarage. Schrauben ist da leider nicht drin. Dafür ist der Stellplatz günstig und er hat ein paar andere Schätzchen um sich...

Gestern hab ich auf der Autobahn noch einen Morgan-Fahrer gesehen, natürlich offen, mit Lederhäubchen und Handschuhen :2thumpsup:

- der hatte Saisonkennzeichen von 02-11. Ein ganz harter Hund :mrgreen:

Etwas OT, aber vor dem Einwintern habe ich den Luftdruck auf 3,2bar erhöht. Und siehe da, das Auto fuhr viel besser als mit dem "normalen" Luftdruck :?:

(Spurrillenempfindlichkeit). BMW gibt 2,0/2,2bar vor. Mit dem Druck läuft er aber jeder Rille hinterher (Pirelli P7 vorne / P Zero Rosso hinten mit 225/45R17 bzw. 245/40R17). Ich kenne das Problem zwar von eigentlich allen BMWs, aber ich hatte den Druck ja auch schon mal etwas (0,2bar) erhöht, hat wenig gebracht, deshalb wollte ich die Radführungsgelenke mal unter die Lupe nehmen. Liegt die Werksangabe beim Druck wirklich so daneben oder spielen die Reifen da so extrem mit rein?