Ersatzteilversorgung

[Maik ZZ]

Moin,

gutes Thema hier, ich schraub ja auch alles selbst und Teile besorgen, bis jetzt geht es noch.
Ich habe mein ganzes Fahrwerk fast überarbeitet und einiges mehr mit BMW original Teile, bis auf eine Schraube am Domlager habe ich alles noch bekommen.
Mir ist aber die Luftzuführung zum Luftfilterkasten, buchstäblich nach 30 Jahren darf er das zerbröselt, original nicht mehr zu bekommen, aber es gab gute Lösungen um Netz.
Das es nicht günstiger wird, und man sich was einfallen lassen muss, ist klar bei diesen Oldies, das ist aber für mich und ich denke für einige andere hier auch der Reiz.
Ich liebe es in den Z zu steigen, die 30 Jahre alte Technik zu erleben, und auch nach dem Schrauben, was geschafft zu haben.
Zu den Werkstätten, ich kann auch nicht alles selbst machen, habe aber eine sehr gute Bosch Werkstadt in Langenhagen bei Hannover im Rücken, die können noch Oldies schrauben.
Noch zu dem Thema 3D Drucker, wird schon viel gemacht aber man muss sehr aufpassen auf die Qualität, ich bin froh das meine Frau auf das Thema Bock hat und die Übt schon Fleißig , bei mir auf Arbeit nutzt die Entwicklung sehr viel die Geräte, da auch hier mitlerweile für Maschinen Teile nachgebaut werden müssen, die es nicht mehr gibt, obwohl die Maschinen nicht alt sind.

Was ich auch wichtig finde, habe auch einige geschrieben und deswegen ist das Forum hier super, ist der Austausch hier, und bei den Oldi Treffen, die Kommunikation, irgendeiner hat immer eine Lösung!!!

Gruß Maik

[Inversator]

........meine Stahlbude in der ich seit 47 Jahren arbeite macht aus diesem Grund nächstes Jahr dicht.

Hagen? Oder Krefeld?
Gruss
Holger

[ringfahrer]

ArcelorMittal Duisburg.
Mir kann es egal sein, stehe kurz vor der Rente.
Aber die Kollegen im besten Alter stehen vor dem nichts.
Back to topic; gerade bei Technikteilen lohnt auch mal die Suche bei ähnlichen Modellen.
Z.B. E36 Compact.
Grüße
Dirk

[Mineiro]

Gerade das Problem der fehlenden Ersatzteile an meinem Z3M erlebt. Benzinpumpe machte laute Geräusche und bevor das Teil den Geist aufgibt wollte ich die Pumpe vorsorglich tauschen. So war der Plan. Nun hat der M eine Benzinpumpe mit höherem 5 Bar Druck und die komplette Einheit ist aktuell bei BMW mit 81 Stück im Rückstand. Liefertermin bei BMW unbekannt
Im Internet bei den üblichen Verdächtigen ist die komplette Einheit auch nicht verfügbar.

Also blieb nur Plan B die alte Einheit ausbauen, zerlegen und eine Zubehörpumpe einbauen. Und vor allem hoffen das nix an dem 27 Jahre alten Plastikteil abbricht. Hat geklappt aber das wird auch künftig eine Zitterpartie werden wenn was Spezielles kaputt geht.

[Barrakuda]

Gerade das Problem der fehlenden Ersatzteile an meinem Z3M erlebt. Benzinpumpe machte laute Geräusche und bevor das Teil den Geist aufgibt wollte ich die Pumpe vorsorglich tauschen.

Hallo André,

Danke für deinen Beitrag. Stimmt. Die „Emmas“ werde in viel geringer Stückzahl gefertigt. Auch die Ersatzteilversorgung sollte dann schneller das Problem werden
Welche Zubehörpumpe hast du verwendet? Die Benzinpumpen sind bei M PWM-getaktet und unterscheiden sich von den AG Benzinpumpe.
Hast du danach auch den Benzindruck geprüft, ob wirklich 5 Bar in der Leitung landet?
Sind die Zündkerzenbild nicht weiß (Magereverbrennung)?

Viele Grüße
Alex

[Mineiro]

Gerade das Problem der fehlenden Ersatzteile an meinem Z3M erlebt. Benzinpumpe machte laute Geräusche und bevor das Teil den Geist aufgibt wollte ich die Pumpe vorsorglich tauschen.

Hallo André,

Danke für deinen Beitrag. Stimmt. Die „Emmas“ werde in viel geringer Stückzahl gefertigt. Auch die Ersatzteilversorgung sollte dann schneller das Problem werden
Welche Zubehörpumpe hast du verwendet? Die Benzinpumpen sind bei M PWM-getaktet und unterscheiden sich von den AG Benzinpumpe.
Hast du danach auch den Benzindruck geprüft, ob wirklich 5 Bar in der Leitung landet?
Sind die Zündkerzenbild nicht weiß (Magereverbrennung)?

Viele Grüße
Alex

Hallo Alex,

Danke für die Rückmeldung. Ich habe das bei PEMAC in Filderstadt machen lassen. Der Inhaber hat jahrelang bei der BMW Niederlassung Stuttgart als Werkstattmeister gearbeitet.
PEMAC hat sich inzwischen auf die Z3 spezialisiert und einen exzellenten Ruf.

Es ist eine 5 bar Pumpe von Pierburg verbaut worden wenn ich Herrn Heubach richtig verstanden habe. Kerzen kann ich mal prüfen wenn mein Zetti im März wieder aus dem Winterschlaf kommt. Bin nach der Reparatur erst rund 100 km damit gefahren da sieht man noch nicht viel denke ich.

Grüße André