Eure Euronorm

[Zetti_sturi]

Hallo Pewe,

die habe ich auch, das Plakettensystem hat anscheinend nichts mit den EU Normen zu tun, in Frankreich ist es auch so Deshalb ist es gut, dass diese Dummweltzonen jetzt endlich nach und nach abgeschafft werden

[PeWe]

Hier noch ein Bild bei der ersten Fahrt nach dem Kauf und der Zulassung mit der grünen Plakette durch den Händler vor über 10 Jahren...

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Grüße
PeWe

[OldsCool]

Hallo Pewe,

die habe ich auch, das Plakettensystem hat anscheinend nichts mit den EU Normen zu tun, in Frankreich ist es auch so Deshalb ist es gut, dass diese Dummweltzonen jetzt endlich nach und nach abgeschafft werden

So isses! Die 4 auf der Plakette hat nicht direkt was mit Euro 4 zu tun. Auch die "alten" 1.8er (M43) haben diese grüne Plakette, trotz Euro 2. Alles Irrsinn, wirklich.

Gruß Steffen

[Gis63]

Ein frohes neues Jahr zu wünschen geht glaube ich noch!

Ich hatte mich auch mal für das Thema interessiert und folgende Dokumente aus dem Download-Bereich können vielleicht etwas Licht in die Abgasvorschriften aus der Zeit bringen:

BMW Service Training Motor M54

Hier steht unter 1. 2 Gesetzgebung/Abgasnormen:
"EU3 ist die Bezeichnung für die Abgasvorschrift, die im Jahr 2000 bei allen neu homologierten Modellen und ein Jahr
später bei allen bereits vor 2000 in Serie gebauten Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Die Abgasvorschriften der EU Stufe II
werden damit nochmals wesentlich verschärft.
Im Jahr 2005 wird voraussichtlich die Abgasnorm EU4 Pflicht. Mit dem M54 erfüllt BMW bereits die Grenzwerte
der Abgasnorm EU4. Demzufolge wird der Motor für den deutschen Markt mit der derzeit geltenden Abgasnorm
EU3/D4 (D=Deutschland) und für den europäischen Markt mit der Abgasnorm EU3 eingeführt."

In der Broschüre zur allgemeinen Modelüberarbeitung findet sich, dass ab diesem Zeitpunkt alle Varianten inklusive M43B19 aber ohne den M-Roadster D4 fähig sind.

Ich verstehe das so, dass in den originalen Papieren alle maximal D4 stehen haben können, da es EU4 zu dem Zeitpunkt noch nicht gab. Technisch scheinen D4 und EU4 gleichwertig, da BMW zu dem Zeitpunkt schon die strengen amerikanischen ULEV Vorschriften ab Anfang der 2000er erfüllen musste. Wenn du das schon gesehen hast, scheint ja eine Umschreibung auf EU4 mit den entsprechenden Papieren von BMW möglich zu sein.

Ich habe das damals nicht weiter verfolgt, da wie schon bereits gesagt, die grüne Umweltplakette eine eigene Einstufungstabelle hat und mir das reichte.

Beste Grüße,
Gisbert

[Zetti_sturi]

Hallo Gisbert,

und auch ein frohes, gesundes neues Jahr an Dich!

Danke für Deinen Post! Das ist wirklich sehr interessant, in der Tat!

So wie ich es verstanden habe, erfüllte der Motor die Euro4 Norm, nur die Art "zu testen" hat sich geändert.

Da muss wirklich etwas offizielles her

LG

[OldsCool]

M54 kann definitiv Euro4. Mein 2003er E46 mit 2.2l Maschine ist im Schein mit Euro4 gelabelt.

Gruß Steffen

[Zetti_sturi]

nicht wirklich weiter gekommen hier seitdem

Aber wenn ich etwas finde, poste ich das hier