Vorstellung - Hallo!

[Gixxerin]

Hallo Jonny ,

auch vom Weibsvolk ein herzzzliches Willkommen .

Zum Thema M oder lieber den 2.8 oder 3.0 kann ich Dir nur sagen , die Optik vom M ist sicher eine Sache . Die Haltbarkeit und vor allem die Unterhaltskosten der beiden anderen Motorvarianten sicher eine andere .

Mit dem 3.0 bist Du auf jeden Fall nicht untermotorisiert unterwegs und ein paar Spiegel oder die andere Heckansicht vom M machen da nicht so viel aus ( Natürlich nur meine Meinung !!! ) .
Und schöne Sitze und Alus haben die anderen auch ... gut von den 3.0 mit traumrot und schwarzen Klebesitzen ( hergestellt von der Fa. Pritt - Hallo Werner - ) solltest Du lieber Abstand nehmen .... oder nur rote Hosen tragen

Aber egal welcher , ein ZZZ ist immer die richtige Wahl

Greetzzz Gabi

[Quicksilver]

Hallo und herzlich willkommen im Forum!

Bin sozusagen auch erst seit der Mosel-Tour hier im Forum.

Da ich bis vor ca. 2 Monaten ebenfalls einen MX 5, einen NB, gefahren habe, kann ich deine Ansicht des Leistungsmankos teilen.
Habe viele Jahre Spaß mit dem Kleinen gehabt und er hat mich auch nie im Stich gelassen. Irgendwann möchte man jedoch mehr POWER.

Habe nun einen 3.0 Zetti und kann mich Werner nur voll anschliessen. Der Unterschied vom 4 Zylinder MX 5 zum 6 Zylinder Zetti mit 231 PS ist enorm.
Meist haben die 2.8 oder 3.0 sowieso das M Fahrwerk, von daher brauchst du auch nicht unbedingt ein anderes Fahrwerk.

Schaue dir vielleicht mal ein paar an, und fahr einen Probe.

Gruß
Mike

[BjörnZ3]

Ich könnte mir gut vorstellen, dass ein 2.8er oder 3.0er auch sehr gut geht, aber dann fangen die Kleingkeiten an. M Spiegen, M Sitze, schöne Alus und ein besseres Fahrwerk.....und schnell ist am beim M Preis. Da hätte man sich ja gleich einen M kaufen können und braucht den Zeti nicht mit M Teilen tunen, da es ja ein echter M durch und durch ist. ISt eben so ein Gedanke bzw eine Rechnung von mir....

Hallo Johnny1,

erstmal Willkommen hier im Forum. Wirst sicher eine Menge Spaß haben.

Wenn es Dir beim M in erster Linie um die Optik geht, dann solltest Du vielleicht sogar nach einem Individual-Sondermodell nach Facelift Ausschau halten. Die bringen einige M-Goodies schon mit - allzu viele M-Änderungen bleiben auf den ersten Blick eigentlich nicht übrig (na gut, ein paar schon). Auf meiner Homepage gibt es so ein seltenes Ding...

[Werner]

Gabi hat folgendes geschrieben:

Und schöne Sitze und Alus haben die anderen auch ... gut von den 3.0 mit traumrot und schwarzen Klebesitzen ( hergestellt von der Fa. Pritt - Hallo Werner - ) solltest Du lieber Abstand nehmen .... oder nur rote Hosen tragen

Gabi, das war jetzt nicht nett. Ich werde es aber an eine bestimmte Person weiterleiten

Quicksilver hat folgendes geschrieben:

Meist haben die 2.8 oder 3.0 sowieso das M Fahrwerk, von daher brauchst du auch nicht unbedingt ein anderes Fahrwerk

Das M-Fahrwerk der "normalen" Z3`s kann man nicht mit dem des M vergleichen. Dieses ist wesentlich besser und verdient den Namen doch eher.

Björn hat folgendes geschrieben:

Auf meiner Homepage gibt es so ein seltenes Ding...

Wie Björn, du hast eine Homepage, dann aber mal her mit dem Link...

[BjörnZ3]

Wie Björn, du hast eine Homepage, dann aber mal her mit dem Link...

Hier wird Dir geholfen: www.individualimola.de

[captainZ]

Dann sag ich auch mal huhu


mfg JR

[Gixxerin]

Gabi hat folgendes geschrieben:

Und schöne Sitze und Alus haben die anderen auch ... gut von den 3.0 mit traumrot und schwarzen Klebesitzen ( hergestellt von der Fa. Pritt - Hallo Werner - ) solltest Du lieber Abstand nehmen .... oder nur rote Hosen tragen

Gabi, das war jetzt nicht nett. Ich werde es aber an eine bestimmte Person weiterleiten

ich weiss von nix

Greetzzz Gabi

[Toni]

Hallo Jonny,

nochmal zum M roadster:

Wie gesagt, die Unterhaltskosten sicht betraechtlich. Fuer einige deswegen wohl nur mit Saisonkennzeichen bezahlbar.

Weiterhin bedarf der Motor einer besonderer Pflege. Mal kurz um die Ecke Kippen holen mag der nicht so. Der will schon warm gefahren werden und das kann einige Kilometer dauern....

Gruss Toni

[Jonny1]

Zuerst einmal DANKE für die vielen Ratschläge. Ist echt eine nette Community hier. Ob einen M oder doch ein 2.8 bzw 3.0er, das werde ich, wenn es soweit ist, entscheiden. Diese Saison kommt ein ZZZ leider sowieso noch nicht in Frage (Eigenheimschaffung zuerst) und meinen Mx5 will und darf ich auch nicht verkaufen (möchte ja auch weiter bei den MX5 Freunden) bleiben. Aber ab und zu würde ich eben gerne mit einem ZZZ bei den MX5 Ausfahrten mitfahren .

Ich werde aber auf jedem Fall hier im Forum ab und zu reinschauen und mich am Laufenden halten.