felgengrößenfrage mit tieferlegung

[rotcolie]

so liebe leut....nachdem ich ja soein felgenproblem habe eine ganz spezielle
frage an euch.
da meine neuen felgen vorne ( 8x17 et 35) nicht in einklag mit meinem neuem kw gewindfahrwerk zu bringenh waren ( schliffen innen an der feder und standen aussen auf´s maximum raus, also keine chance mit spurverbreiterung...) habe ich diese nun wieder runter gebaut.

neue felgen müssen nun her.
speziell sprech ich die leute mit gewindefahrwerk an: was fahrt ihr für felgenbreiten mit welcher et?

danke im voraus...

[GodlikeZ]

kw gewinde var3 mit 8,5x17 et30, 5er distanzplatten pro seite und 225er reifen. innen zur feder hab ich, vom reifen weg, gute 5mm platz (zur felge folglich noch mehr). mitm kw1 wars genauso freigängig.
kann mir jetzt echt nicht vorstellen, dass bei dir da was streift.

[rotcolie]

ist aber leider so....schleif leich an der feder wenn er steht und wenn er fährt dann in jeder kurve und bei bremsen.
hatten es mit 10 platten versucht und dann stand der reifen etwa 1 cm über den radlauf über.
mit 5er platten hätte ich warscheinlich etwas platz, dann würde ich aber beim einfedern am radlauf schleifen...so ärgerlich das auch ist.
ich denke mal ich werd nach dem winter auf 18" gehen.
deswehgen würd mich ja interessieren mit welcher et andere fahren.


edit...hab grad im gutachten gesehen das meine neuen felgen et40 haben.

wie war da noch, je geringer die et desto weiter gehen sie raus?! und wenn dem so ist, und du ne et 30 hast mit 5mm spurplatte, dann bist du 1,5 cm weiter nach aussen wie ich...

[GodlikeZ]

sicher dass deine daten so alle stimmen?

ich mein ich hab 8,5er felgen mit den distanzen komm ich auf ne et von 25 und die felgen sind bündig mit der kotflügelkante.

du hast 8er felgen mit et40 kommst also mit 10er platten auf et30 und das soll so dann 1cm über die kotflügelkante rausstehn? dass ne 40er et an der feder knapp ist, kommt bei ner zu geringen tieferlegung hin. dass ne 30er et mit ner 8er felge 1cm übersteht halte ich für ein gerücht - sorry aber irgendwo hast da nen wurm drin, vorallem wenn man bedenkt, dass ne 8,5er felge im vergleich zu ner 8er 6mm weiter raussteht und nach innen auch 6mm näher an der feder ist.

ja, je kleiner die et, umso weiter steht die felge raus

[rotcolie]

so, war grad nochmal genau gucken.
also, felge ist 8x17 et 35. schleif ohne spurplatten an der feder, steht aussen
knapp übern kotflügel, reifenlauffläche ist aber bedeckt.
wir hatten mit der 10mm platte innen platz an der feder, ne 5mm wäre allerdings zu wenig. und mit der 10mm würde er beim eintauchen aussen schleifen
tieferlegung ist so, das die reifenlauffläche etwa mit der kotflügelkante fluchtet.

[SwaY]

also ich hab 8x18 et35 mit ksport gewinde und keinerlei probleme auch bei relativ geringer tieferlegung

die kombo beim kauf mit 7.5x17 et42 mit kw var2 war verdammt eng, da fehlte ne ganz dünne schicht lack an der feder

kanns sein, dass deine tieferlegung seeehr gering ist? also meine jetzige kombo kommt ja praktisch aufs selbe raus 8er breite e35
1. hab ich ausreichend luft zur feder, bei k-sport und kw gewinde
2. denk ich über minimale spurplatten nach, damit das rad bündig mit der kante abschließt, ich glaub nach außen hätt ich für eine schöne optik noch 2-3mm luft

das einzigste was bei mir gemacht ist, ist, dass von der radhausverkleidung die äußere kante oben entfernt wurde

und tief ist meiner auch nicht gerade, mit dem ksport nun sogar höher als mit kw, da es für meine garageneinfahrt net ganz reichte

[GodlikeZ]

also, felge ist 8x17 et 35. schleif ohne spurplatten an der feder, steht aussen
knapp übern kotflügel, reifenlauffläche ist aber bedeckt.

was jetzt 40 oder 35? mit deinen daten der felge kanns nicht überstehn und schleifen gleichzeitig, soviel steht schonmal fest. das überstehn bei et35 halt ich immer noch für ein gerücht - ausser du hast dein fahrwerk echt bis komplett nach oben gedreht......

gehst du jetzt eigentlich immer von der felgenkante aus, oder von der reifenflanke. dann wäre es nämlich mal interessant, was du für ne reifenbreite fährst, weil ich langsam das gefühl hab, das ist dein problem.
die felge kanns wie gesagt nicht sein.

[rotcolie]

vorderachse 8x17 et 35 mit 224/45 17 .ich rede von der reifenflanke, damit das verdeutlicht wird wie tief er steht ein paar bilder. mit den montierten rädern hab ich das problem nicht, sind die alten...

[GodlikeZ]

vorderachse 8x17 et 35 mit 224/45 17 .ich rede von der reifenflanke, damit das verdeutlicht wird wie tief er steht ein paar bilder. mit den montierten rädern hab ich das problem nicht, sind die alten...

na tief is der nicht wirklich. wenn die bilder mit den "alten" sind, haben die aufnahmen von der innenseite jetzt wohl auch wenig aussagekraft oder?

wenn du von der reifenflanke sprichst, kommen wir dem problem schon näher. wechsel doch einfach mal auf 215er reifen, dann sind sie auch nimmer so ballonartig auf der felge gespannt. dann noch 10er spurplatten drauf, das fahrwerk 1 bis 2 cm runterdrehn und dann passts.

[SwaY]

deine reifen bauen auch recht breit

wir haben nen kunden der kann auf seinem rs6 mit irgendwelchen zubehör felgen nur einen einzigen reifen fahren, der innen nicht schleift, da sämtliche anderen zu breit bauen, wohlgemerkt bei selben dimensionen
aber er weigert sich distanzen, die passen würden, draufzubauen

v.a. noch ein stück tiefer müsstest es fast machen

und mal schlau machen, welche reifen schmal bauen