z3-roadster-forum.de

Die wohl absolut doofste Frage:

Wirkt die Handbremse nur einseitig hinten?

Beim Coupe soll es jedenfalls so sein:


Schwachstellen:
.....klasse • ein weiterer Kritikpunkt ist die nur einseitig wirkende Handbremse • die Tü....

Auszug aus http://www.autobild.de/artikel/bmw-z3-coupe-1998-2002-_38163.html

Das Thema kam hoch, weil ein Sportkollege momentan auf der Suche nach einem Z3-Coupe ist und dabei das Internet nach Infos abklappert.

pizzol hat geschrieben:Die wohl absolut doofste Frage:

Wirkt die Handbremse nur einseitig hinten?

Beim Coupe soll es jedenfalls so sein.
-kann's gar nicht glauben, obwohl beim rückwärtsrollen am Hang bäumt sich die Karre gefühlsmässig nur hinten rechts auf-:


Schwachstellen:
.....klasse • ein weiterer Kritikpunkt ist die nur einseitig wirkende Handbremse • die Tü....

Auszug aus http://www.autobild.de/artikel/bmw-z3-coupe-1998-2002-_38163.html

Das Thema kam hoch, weil ein Sportkollege momentan auf der Suche nach einem Z3-Coupe ist und dabei das Internet nach Infos abklappert.

da ich auch schon öfter mal an nem qp die hinteren bremsscheiben gewechselt hab, kann ich ruhigen gewissens sagen, dass auf beiden seiten ne handbremse vorhanden ist. alles andere wäre auch nicht wirklich tüvkonform.

so wie ich es aus dem artikel rauslese, sind das schwachstellen, die beim tüv aufgefallen sind und dort gab es dann halt paar mal qps, bei denen nur eine seite der handbremse richtig funktionierte bzw. die andere halt nicht den richtigen bremswert erreichte. ein nachstellen dürfte da abhilfe schaffen.

Gracias.

Ja, du hast recht, die meinen damit eine ungleich wirkende Handbremse.

Dachte ich mir doch gleich das kann/darf nicht sein, eine absolut doofe Frage.


Toni, bitte, bitte lösche diese Thread.
Sonst lesen das noch meine Kindeskinder, das Internet vergisst doch nichts.

Hallo Walter,

diese Schwachstelle um das einseitige ziehen der Handbremse/Feststellbremse betrifft laut Aussage meines TÜV-Prüfers fast alle Fahrzeuge.
Als Grund nannte er mir, dass die Fahrer diese Bremse definitiv zu wenig benutzen und bei anstehenden Hauptuntersuchungen immer wieder zu Ärger mit den Kunden führt, wenn diese ihre Fahrzeuge wegen einer nicht gleichmäßig ziehenden Feststellbremse die Plakette nicht erhalten; kleine Toleranzen/Abweichungen sind noch zulässig.
Eine Neueinstellung der Handbremse kann Abhilfe schaffen, muss aber nicht. Wenn sich die Seilzüge irgendwie festgefressen haben, müssen diese natürlich gangbar oder ggfls. ausgetauscht werden. Evtl. sind noch weitere Arbeiten an der Bremsanlage vorzunehmen.

Einfachste Lösung ist wohl das regelmäßige frei fahren/bremsen. Mit einer Geschwindigkeit so zwischen 30 und 60 Km/h auf gerader Strecke den Hebel langsam anziehen bis man eine Rückmeldung von hinten bekommt und diese Stellung so über ein paar 100m halten. Handbremse wieder lösen und nochmals wiederholen.

Diesen ganzen Ärger und Neuvorführung vor dem TÜV kann man sich letztendlich auch noch ersparen, wenn man vorher zum kostenlosen Bremsencheck (z.B. bei ATU) fährt.

Gruß
Rainer

bärchen hat geschrieben:Hallo Walter,

diese Schwachstelle um das einseitige ziehen der Handbremse/Feststellbremse betrifft laut Aussage meines TÜV-Prüfers fast alle Fahrzeuge.

Gruß
Rainer

Das stimmt, Spitzenreiter ist DB gefolgt von VAG, BMW hält sich in Grenzen ( hier bei uns, kann aber an den Zulassungszahlen liegen )

Das mit der Handbremse-"Konditionstraining" steht so oder ähnlich auch in der Z3-Bedienungsanleitung.

Hallo zusammen,

ich verwende meine Handbremse so gut wie nie. Stelle meinen Z3 grundsätzlich nur mit dem 1. Gang in der Garage oder im Büro ab.

Wie aber bereits geschrieben, ziehe ich sehr regemlässig mal an der Handbremse, damit diese nicht "einrostet".

Gruß Toni

P.S.: @Walter: Zum Löschen ist der Thread zu informativ.

@Toni

Alla gut,
dann werde ich wohl mit leben und sterben müssen.