z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,
auf meinem Z3 1.9i den ich vor ein paar Wochen gebraucht gekauft habe sind folgende Felgen mit 205er Good Year Eagle NCT5 drauf:

http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=1040

Diese Felge scheint ein Z4 Felge zu sein. Offensichtlich gibt es die Felge nur al 7J16 Modell.

Ich wuerde gerne zumindes hinten 225er Reifen draufmachen.
Spricht da etwas dagegen ?

Hat jemand von Euch eventuell auch diese Felge mit 225ern drauf, mich wuerde interessieren ob die dann schon etwas breiter wirken, denn die 205er im Z3 Radkasten kommen mir schon sehr schmal vor.
Eventuell hat jemand vielleicvht ein Foto,

Danke fuer Eure Hilfe,
viele Gruesse
arthur

moin,

also da die standardbereifung der felge nen 225/50er reifen is, kannste den auch einfach drauf machen.

optisch wird das aber nicht wirklich viel bringen, klar hat er 2cm mehr breite, aber das sieht man kaum. was du machen kannst is spurplatten/spurverbreiterung verbauen dadurch wandern die felgen ein wenig nach aussen was zu einem optisch schöneren abschluss der reifen mit der kotflügelkante führt und etwas bulliger wirkt.

würd die reifen erst wechseln wenn es verschleissbedingt auch nötig ist und zu ner spurverbreiterung hinten von 40mm also 20mm pro seite raten, das passt ohne probleme und hat den von dir gewünschten effekt.
vorne würd ichs so lassen wie es momentan ist und sobald die reifen runter sind rundum auf 225er wechseln oder evtl da komplett andre felgen nehmen mit ner andren bereifung zb 8 und 9x17 zoll mit ner 225/245er mischbereifung oder 8 und 9x18 zoll mit 225/255er mischbereifung, wobei bei nem wechsel kann man dann immer nochmal schauen wie extrem du es gerne hättest.

mfg rocky

Rocky, vielen Dank,

zwei Fragen, ist das mit der Spurverbreiterung ein grosser Akt ?
Sind sie Eintragungspflichtig bei 2cm und beim Z3 1.9i Bj. 2002

Welches Fabrikat von Distanzscheiben soll man nehmen ?

und kann ich wenn ich später mal umrüsten möchte auf die von Dir genannte Mischbereifung, das noch machen wenn die Spur verbreitert worden ist ?

Aber das klingt schon sehr interessant, ich kann mir vorstellen dass das super aussieht nachher,
Viele Grüsse
arthur

also erstmal zu deinen fragen.

das is genau so kompliziert wie nen reifenwechsel. rad ab, scheiben drauf, rad drauf und mit längeren radschrauben festziehen. fertig.

eingetragen werden muss es allerdings beim tüv wobei das kein akt ist bei den abmessungen.

fabrikat is eigentlich egal gibt zwar immer mal wieder unkenrufe von bestimmten firmen die hätten ne unwucht wären nicht passgenau wobei ich persönlich eigentlich alles durch hab und mit bisher keiner firma nen problem hatte, kann man frei nach dem preis gehen einziges kriterium sollte nen gutachten sein, den ohne gutachten keine eintragung.

rückrüstung is so einfach wie die montage.

wenn noch fragen sind kannst dich jederzeit melden.

mfg rocky

Hallo Arthur,

mit den jetzigen Felgen kannst du ohne Probleme

225 / 50 / 16

montieren. Ich würde dann auch gleich lieber alle 4 wechseln.

Distanzscheiben: schau einfach mal bei

www.powertech.de

rein. Diese haben eine ABE und müssen somit nicht vom TÜV abgenommen werden.

Eine Umrüstung insgesamt auf 225 / 245 etc. pp. wäre dann wieder ein neues Thema.

Gruß
Rainer

hm ok dacht nicht das es da ne abe gibt dann is es natürlich noch einfacher, bestellen draufpacken fahren und nicht vergessen nach ca 50km die radschrauben zu kontrollieren.

Mit der ABE ist auch noch nicht so lange. Hatte den Hinweis von einem Kumpel bekommen...

Das ist ja toll, also einfach die bei Powertech bestellen und draufbauen, cool!

War mal auf der Seite von Powertech.

Soll man die Distanzscheiben zum Durchstecken nehmen oder die zum Anschrauben.

Die Artikelnummer 50.039 ist 40mm und zum Anschrauben. Leider geht bei der wohl die Kombination 7J16 und 225 nicht (

Die Artikelnummer 50.010 ist 3cm und zum Durchstecken.
Bei der ist 7J16 und 225 erlaubt.

Was würdet Ihr mir empfehlen,
soll ich dann lieber die 3 cm nehmen, und nächstes Jahr dann 225er auf meine Felgen machen oder soll ich bei den 205 bleiben und die 4cm Anschraub Spurverbreiterung nehmen ??

Ja, die 30er reichen doch aus.

Vielleicht sagt ja Dirk noch etwas. Der hatte nämlich von 2 x 20 auf 2 x 15 umgerüstet...

Gruß
Rainer

also ich würd die 40 nehmen zum einen ist das anschraubsystem besser, zum andren kannste es bei nem reifenwechsel immer noch eintragen lassen.