DSC Leuchte geht nicht aus

[HansVictor]

(Hallo Admin: Hab ehrlich gesagt nicht gewusst, ob das DSC zu Antrieb oder zu Fahrwerk in die Forumskategorien gehört, wenn es hier stört bitte verschieben...)


Hallo!

Gestern mit bei der Autobahnfahrt, ziemlich gleichmäßig und ziemlich deutlich schon ne Weile über 200 km/h leuchtete plötzlich die DSC-Lampe (gelb, Mitte vom Kombiinstrument, Auto im Warndreieck mit Schleuderkreis) auf und geht seit dem nicht mehr aus; hab ein paar mal in der Stadt nach Ampel getestet, ob das DSC noch greift, konnte es aber nicht auslösen - die Reifen sind wohl bei den momentanen Temperaturen viel zu weich um Durchzudrehen und ruinieren wollte ich die teuren Schlappen ja nun auch nicht.
Bei der letzten Durchsicht (als R&S drei Stunden vergeblich die 9 Jahre alte Batterie suchte....) fiel im Fehlerspeicher eine fehlerhafte Lenkwinkelsensoreinstellung auf, die wohl irgendwas mit dem DSC zu tun hat. Wurde dann korrigiert.

a) Hat jemand eine Idee, was das sein kein?
b) Welche "Gegenmaßnahmen" - hat jemand Tipps für preisgünstige Reparaturen?
c) Erfahrungen mit den Kosten so einer Reparatur - was kommt da schlimmsten Falles auf mich zu?

Nach den letzten grotten-furchtbaren Erfahrungen mit R&S in Berlin möchte ich ungerne völlig ahnungslos in die teuren Diagnosehände rennen; vermutlich sagt man mir wieder, dass könnte hunderte Ursachen haben und jede Stunde suchen kostet dann 100 Euro... Da nach dem letzten Fehler (der Wagen sprang nicht an!) die Batterie ja gar nicht überprüft wurde (was sollte die damit zu tun haben...) wird man beim fehlerhaften DSC vermutlich damit beginnen, die Kühlerflüssigkeit und das Harmann-Kardon System zu testen...

HILFE

[MDuprau]

Wenn der Lenkwinkelsensor verstellt oder defekt ist kann es zu diverse kleinen und großen lustigen Effekten kommen. Z.b. verstellt : beim durchfahren einer Linkskurve spricht DSC viel zu früh an, bei Rechtskurve kommt das DSC tlw. zu spät, natürlich je nach dem wie er verstellt ist.
Das gute Stück ist ua. der Grund warum die Spureinstellung bei BMW so teuer ist. Nach jeder Spureinstellung müßte dieser Sensor auch wieder justiert werden, sonst denkt das DSC das die Lenkung eingeschlagen ist obwohl man gradeausfährt.

Ab zu BMW und überprüfen lassen.

[HansVictor]

der Lenkwinkelsensor ist ja gerade erst eingestellt worden und das Problem ist ja, dass die Leuchte die ganze Zeit an (also das DSC deaktiv (?) ist).

Einfach zu BMW ran ohne Ahnung, was die Suchen geht hier nicht; (siehe mein alter Bericht... die Prüfen locker erst mal für 500 Euro und erzählen mir hinterher, sie hätten als erstes die elektrische Sitzverstellung testen müssen, weil die kann ja auch für die DSC Lampe verantwortlich sein).

BITTE HELFT DAHER MIT EUREN ERFAHRUNGEN - SONST BIN ICH PLEITE NUR FÜR DIE DIAGNOSE ( )

WAS KANN ES SEIN
WAS HATTET IHR
WAS KANN ES KOSTEN

[capefear]

Gibts keine andere fähige Werkstatt in Berlin???

[HansVictor]

kenne keine - bin für Tipps offen; ich fürchte, für das DSC brauche ich schon eine Original-BMW Werkstatt, und da gibt es hier am Eck nur R&S und dort wurde ich das Gefühl nicht los, dass mir eher ein Neuwagen angedreht werden sollte und die Motivation, mir so günstig wie möglich zu helfen nicht so hoch ist; daher ist hier meine Sorge sehr groß, dass da gleich ein neues DSC (800 Euro?) eingbaut wird, obwohl vielleicht nur ein Sensor wackelt...

[rts65]

Erfahrungsgemäß gibt es wirklich nur eine überschaubare Zahl wirklich fähiger Schrauber...(für`s Mopped kenne ich zum Glück einen - für`n ZZZ bin ich da auch für jeden Tipp dankbar...), DAHER würde ich zuerst tatsächlich rausfinden, ob nur die "Leuchte" fälschlicherweise leuchtet, oder ob das System einen Fehler hat.
Also einen nicht zu griffigen Untergrund suchen und testen ob das DSC funktioniert.
Dann ist der Fehler zumindest mal um 50% eingegrenzt.

LG,
Ralf

[HansVictor]

so wie ich mich bisher in anderen Beiträgen schlau gemacht habe, ist entweder das komplette DSC im Ar... oder ein Sensor an einem Reifen, was wohl wahrscheinlicher ist. Wisst ihr ob das Auslesen des Fehlerspeichers (mir wird schon wieder ganz schlecht wenn ich daran denke, dass alleine das bei R&S wieder mit 100 Euro berechnet wird!!!) genau bezeichnet, welcher Sensor defekt ist, oder geht dann die lustige Raterei los?

PS: Bin wirklich ZUTIEFST angep... von der tollen Fachkompetenz der Werkstatt hier...

[capefear]

Fehlerspeicher auslesen ist bei den meisten gratis, zumindest bei uns hier.

[HansVictor]

ob du es glaubst oder nicht: R&S in Steglitz will dafür eine Arbeitsstunde, berechnet mit 100 Euro, vorher geht gar nichts; hab das gerade vor einem Monat hinter mir - die Batterie war leer und neun Jahre alt - um das herauszubekommen wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und mir eine Stunde berechnet, weitere 2 1/2 Stunden gesucht und die alte Batterie dennoch nicht gefunden; Wagen blieb 1 1/2 Wochen später liegen und das Servicemobil fand den Fehler gratis in 10 Sekunden... Kann ja nun aber nicht warten, bis der Wagen nicht mehr anspringt; hat jemand eine Ahnung, wie ich selber feststellen kann, ob das ein Sensor oder das Steuergerät ist?

[Udo Z3 2.0]

Hallo,

letzte Woche leuchteten bei mir auch die gelben Leuchten. Nach einem beherzten tritt auf die Brems bei ca. 60 sachen waren die Leuchten aus Das ABS hat einwandfrei geregelt. Bis jetzt sind die gelben Lampen aus
Auch eine Art der Reparatur .......

Gruß Udo