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Hey Leute.

Da sich meine Bremsscheiben der unteren Grenze nähern will ich mir nächstes Wochenende neue Bremsscheiben vorne einbauen. Nun wurden meine Bremsklötze letzen August erneuert. In der tollen Anleitung von BMW steht drin "Wenn die Bremsscheiben erneuert werden, so müssen auch
neue Bremsbeläge verbaut werden!".

Muss ich jetzt die noch absolut guten Bremsklötze wegwerfen und mir neue kaufen?

Ich denk mir mal die schleifen sich schon ab... Aber hat das irgendwelche Nachteile (außer schlechtere Bremswirkung bis es sich plan geschliffen hat)?

Gruß
Andy

Ist es das wert? Bei Bremsen Kompromisse zu machen?

Ich kenne auch das, das man Scheiben nur mit Belägen wechselt.
Vorallem, wenn die Scheiben schon i.Ar. waren.

Frage: Warum hast im August nicht komplett gewechselt?


Grüsse
Bernhard

Immer gleichzeitig wechseln, sonst hast du die Rillen von den alten Belägen gleich wieder in den Bremsscheiben drin.

Bei alten Belägen neigen die neuen Bremsscheiben zum "Rubbeln", das kriegst du dann auch nie wieder weg. Mit entsprechend schlechter Bremswirkung.

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Nur nebenbei zu Info - WIKI sagt:
....Um ein 1.500 kg schweres KFZ innerhalb von 10 Sekunden von 200 km/h zum Stillstand abzubremsen, leistet die Bremsanlage 230 kW. .....

....Die Lebensdauer einer Bremsscheibe wird durch die vom Hersteller genannte Verschleißgrenze begrenzt, d.h. die Mindestdicke der durch die Beläge mit der Zeit abgeschliffenen Scheibe. Teils ist dieser Wert so bemessen, dass bei seinem Erreichen noch genau ein Satz Bremsbeläge verbaut und abgefahren werden kann. Nach der - für dieses Fahrzeug / Fahrer - typischen Kilometerleistung werden dann Scheiben und Beläge gemeinsam gewechselt. Aus den o.g. Gründen kann es aber auch vorher angezeigt sein, die Bremsscheiben zu wechseln ....
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Bei fast 60kW Bremsleistung pro Scheibe würde ich keine Sparmassnahmen machen und mich an die Vorgaben halten.

60kW sind ca 30 Haushalts Elektro-Heizlüfter an 30 Steckdosen und jede Dose einzeln abgesichert.


Alles klar PfAndy?

Ok. So teuer sind die ja nicht. Es ärgert mich nur wenn ich fast neue Sachen in den Müll werfe...

Ja die Klötze haben die Deppen (sorry aber was ich mittlerweile über die Pfuscher weiß... da fällt mir kein anderes mehr Wort ein) bei in Burghausen gewechselt ohne auf die Scheiben zu kucken. Mein ZZZ war da wegen dem kleinen Wildschaden den ich damals hatte und die haben auch gleich Service gemacht.

Naja, na gut. Dann auch die Klötzchen.

Gute Entscheidung, immer schön komplett wechseln

Bgh!

Ohne Worte!

Hallo

also mit den Belägen, kommt drauf an wieviel km du scho drauf gefahren hast
wenn die wirklich noch sehr neu sind, würd ich die einfach mit Schleifpapier sauber abziehen, damit die Rillen draußen sind und die wieder verbauen

Wäre ja schmarn neue teile in die Tonne zu kloppen
das mit den abziehen haben wir regelmäßig bei unsren Gebraucht wagen gemacht, die Scheiben abgedreht und die Beläge abgezogen und keiner hat sich jemals beschwert

Grüssle

Kater_Mod hat geschrieben:Hallo

also mit den Belägen, kommt drauf an wieviel km du scho drauf gefahren hast
wenn die wirklich noch sehr neu sind, würd ich die einfach mit Schleifpapier sauber abziehen, damit die Rillen draußen sind und die wieder verbauen

Wäre ja schmarn neue teile in die Tonne zu kloppen
das mit den abziehen haben wir regelmäßig bei unsren Gebraucht wagen gemacht, die Scheiben abgedreht und die Beläge abgezogen und keiner hat sich jemals beschwert

Grüssle

Bremsscheiben abdrehen ?? Bei Axels ZZZ wäre das Mindestmass der Scheine 10,4mm der Dicke, neu haben die Scheiben 12,00mm-ich weiss ja nicht, gut wer das für sich verantworten kann-ich persönlich möchte so nicht durch die gegend fahren.

die thematik mit bremsscheiben abdrehn und beläge bissl abschleifen ist eigentlich in kleineren werkstätten relativ verbreitet
so gesehen, warum auch nicht, solang man nicht nach der bearbeitung an der verschleißgrenze landet
jeder kunde guckt einen unterschiedlich doof an, wenn man ihm sagt: ja die beläge, die dir werkstatt xxx vor 3 wochen eingebaut hat sind ja schön und gut, aber deine scheiben haben 0.5mm untermaß, neue scheiben und beläge (wie es bei uns gehandhabt wird) kosten xhundert euros inkl einbau (vertragshändler mit originalteilen)

verständlich, dass es für den kleineren geldbeutel verlockend klingt, aus dem vorhandenen das letzte herauszuholen

auch wenn die bremskraft nachweislich nicht abnehmen würde, bei uns würde dich jeder schief anschaun, wennst sagst du machst deine scheiben neu und schleifst die alten beläge nur bissl ab, damit die riefen nicht auch in den neuen scheiben gleich drin sind

fazit:
beläge neu ohne neue scheiben -> ok
scheiben neu mit alten belägen -> totsünde

Würde ich auch sagen! Bremsen und Reifen sind DIE Lebensversicherung Nr.1!