z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

das Thema schweift gerade leider etwas ab.

Bitte lasst uns zum Thema "Bremssattel in rot" zurückkehren. Danke !

Gruß Toni

Zu FoliaTec gibt es auch noch eine Alternative zu der unterschiedliche User anderer Foren sehr positiv über das Ergebnis und der Haltbarkeit von Hammerite-Lacken berichtet haben:

www.hammerite.de/produkt_info.html?pid=5

3 Bilderchen mit Hammerite-Lack und eine Goldelse von FoliaTec:

Gruß
Rainer

Auf den "alten"Rainer ist Verlass!!

Hammerite ist die Idee,grün hätte ich noch von meinem Pavillon,silber hätt ich auch noch,schwarz muss ich mir mal besorgen in einem kleinen Gebinde.


Ich glaube bevor ich die Bremssättel lackiere werde ich die Oberfläche erst einmal bearbeiten und glätten.Nur einfach die grob gegossenen Teile anzupinseln ist nicht so schön.

Was meint Ihr???

Gruß Hans

p.s. hab das wichtigste vergessen:Gold kommt nicht in Frage,da ich befürchte das der Zetti eines Tages ohne Bremssättel dasteht,da einer gemeint hat ich wär en Scheich und die hätten 18 Karat!!!

Klick auf den Link von Hammerite; da ist ne gute Arbeitsanweisung drin...

Lachende Grüße
Rainer

Wie Temperaturbeständig ist denn Hammerite?

Wie heiß wird es am Bremssattel generell?

Gute Frage PfAndy...:

von einigen E46-Fahrern (330ci) habe ich gelesen, dass die Hammerite-Lacke bis ca. 150 Grad hitzebeständig sein sollen. Einer von denen auch hat berichtet, dass er jetzt das 2. Jahr, Sommer und Winter, mit diesen gestrichenen Bremssätteln fährt und immer noch mit dem Anstrich zufrieden ist. Dieser hatte damals die Sättel 2x mit Hammerite gestrichen.

Gruß
Rainer

[quote="z3-780"]Auf den "alten"Rainer ist Verlass!!

Ich glaube bevor ich die Bremssättel lackiere werde ich die Oberfläche erst einmal bearbeiten und glätten.Nur einfach die grob gegossenen Teile anzupinseln ist nicht so schön.

Was meint Ihr???

Gruß Hans

pquote]

Ich habe meine mit einer Drahtbürste geschrubbt und finde das reicht vollkommen aus da die Sättel nie so rosten wie normales Blech.

Hallo Dirk

Das man mit ner Drahtbürste sauber macht ist klar,ich meine mit ner Flex und ner Bandschleifmaschine die sichtbare Oberfläche glätten.

Wenn ich zu dem Schritt aufraffen sollte kommen Bilder

Gruß Hans der im Geiste im Liegestuhl schon mit der Arbeit fertig ist

z3-780 hat geschrieben:Hallo Dirk

ich meine mit ner Flex und ner Bandschleifmaschine die sichtbare Oberfläche glätten.

Wenn ich zu dem Schritt aufraffen sollte kommen Bilder

Gruß Hans der im Geiste im Liegestuhl schon mit der Arbeit fertig ist

Das würde ich lassen, neue AT Sättel haben auch eine rauhe Oberfläche und sind nicht A-Glatt, könnte mit vorstellen das es sogar was mit der Kühlung zu tun hat-sicher bin ich mir da aber nicht.

Dirk meinst Du?

Wenn ich mir so die Bremssättel von nem Porsche oder die von Brembo betrachte,die haben auch ne glatte Oberfläche.



Gruß Hans