Und er rostet doch. -etwas-
Verfasst: 16.04.2008 19:21Hallo,
letztens habe ich die versucht die Abdeckung der 3. Bremsleuchte durch ein 10€ Chromteil-Schnäppchen auszutauschen.
Also schnell die 3 Schrauben im Kofferraum gelöst und Bremsleuchte nach oben abgezogen.
Und was sehen meine entsetzen Augen: R O S T
am Kofferaumdeckel.
Die Ursache ist die LED-Einheit, die hat zwar unten zwar 2 "Weichteile" , dennoch scheuern 4 andere Ausetzpunkte am Kofferraumdeckel den Lack ab. Und da rostet es.
Sah auf den ersten Blick schlimm aus, die Rostflecken waren so gross wie eine 2€-Münze. Nach dem Abreiben war aber das meiste Flugrost und die Röstlocher selbst waren nur Stecknadelkopfs gross. Etwas mit nem Glassfaserstift poliert und Lackstift drüber. Das war's dann.
Wer mal Samstags nix zu tun hat kann ja da mal einen scharfen Blick draufwerfen. Aber Achtung, die Dichtungsgummis um die Montageschrauben sind total platt und sollten bei einer Wiedermontage ausgetauscht werden um wieder die perfekte Wasserabdichtung zu erreichen -meine ich-.
Ob es diese Dichtungs-Durchführungsgummis einzeln gibt weiss ich nicht, etwas Scheibendichtungsmasse wirds wohl auch tun.
Zu guter Letzt ist der Einbau doch noch gescheitert. Das Gewinde des linken Bolzen am neuen Chromteil war ab Werk so verhunzt, dass keine 5er Mutter mehr Griff. Muss erst noch nen 4er Gewinde drüber schneiden.
letztens habe ich die versucht die Abdeckung der 3. Bremsleuchte durch ein 10€ Chromteil-Schnäppchen auszutauschen.
Also schnell die 3 Schrauben im Kofferraum gelöst und Bremsleuchte nach oben abgezogen.
Und was sehen meine entsetzen Augen: R O S T
am Kofferaumdeckel.
Die Ursache ist die LED-Einheit, die hat zwar unten zwar 2 "Weichteile" , dennoch scheuern 4 andere Ausetzpunkte am Kofferraumdeckel den Lack ab. Und da rostet es.
Sah auf den ersten Blick schlimm aus, die Rostflecken waren so gross wie eine 2€-Münze. Nach dem Abreiben war aber das meiste Flugrost und die Röstlocher selbst waren nur Stecknadelkopfs gross. Etwas mit nem Glassfaserstift poliert und Lackstift drüber. Das war's dann.
Wer mal Samstags nix zu tun hat kann ja da mal einen scharfen Blick draufwerfen. Aber Achtung, die Dichtungsgummis um die Montageschrauben sind total platt und sollten bei einer Wiedermontage ausgetauscht werden um wieder die perfekte Wasserabdichtung zu erreichen -meine ich-.
Ob es diese Dichtungs-Durchführungsgummis einzeln gibt weiss ich nicht, etwas Scheibendichtungsmasse wirds wohl auch tun.
Zu guter Letzt ist der Einbau doch noch gescheitert. Das Gewinde des linken Bolzen am neuen Chromteil war ab Werk so verhunzt, dass keine 5er Mutter mehr Griff. Muss erst noch nen 4er Gewinde drüber schneiden.
