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Also fahre seit letzter Saison oben genannten Reifen...

...von den fahreigenschaften her bin ich auch sehr zufrieden mit denen aber die reifenabnutzung ist meiner Meinung nach ziemlich hoch...

Hat hier jemand zufällig auch diesen Reifen drauf und kann das Problem nachvollziehen?

Die Abnutzung ist besonders stark an der Hinterachse (was auch klar ist), aber verstärkt an der Innenseite der Lauffläche...

Vielleicht kann jemand ja was dazu sagen...

Danke schon mal!

Sorry aber seitwann is Barum ein guter Reifen
die Fahreigenschaften werden da nur durch eine extrem weichere Gummimischung erzielt, d. h. wiederum hast nen erhöhten Verschleiß

soll jetz kein Angriff sein, aber warum sparen alle immer an Reifen für ein paar Euro mehr kriegt man richtig gute Schlappen, die um Welten bessere Fahreigenschaften usw bieten und um einiges länger halten

Vorallem wenns mal in die breiteren Dimensionen und Motorleistungen geht, merkt man sehr schnell ob man gute oder schlechte Reifen hat, und Barum is leider nunmal eine der schlechteren

Mein tipp, ein paar Euro mehr und auf Dunlop-Reifen wechseln, da gibs die sogenannten SportMaxx, die sind mal richtig gut und noch in Preisbereichen, die man gut und gern zahlen kann, und spätestens wenn eine schöne Kurvenreiche Strecke kommt, werdet ihr eure Freude haben

Da stimme ich zu.
Müssen ja nicht die Michelin PS2 sein, die kauf ich jetzt auch nimmer, aber Pirellis, oder Dunlops sollten da schon drauf.
Der Mehrpreis rechnet sich nicht nur durch höhere Sicherheit und allgemein bessere Qualität, sondern vor allem auch dadurch, dass der Verschleiss zum Teil deutlich geringer ist.

Naja, das mit den Reifen is scho ein schwieriges Thema
Komme selber aus der Branche und es gibt schon gewaltige Unterschiede, klar, Zettis werden meist nur wenig bewegt

Aber wenn, dann sollte man auch ein sicheres Gefühl haben, lieber ein paar Euronen mehr investieren und die Gefahren minimieren

Auch wenn unsere Zettis ziemlich klein und handlich aussehen, sollte man nicht vergessen, das wir hier stellenweise um die 200 ps und mehr pilotieren, und ein Leichtgewicht sind unsere Spaßmobile sicher net

Wer natürlich sehr viel unterwegs is, sollte schon überlegen, in die Premium-Klasse der Reifen zu gehen, den ein Michelin oder Continental haltet scho um einiges länger, bei gleicher Performance

Für alle anderen würde ich auf Dunlop oder wie schon angesprochen auf Pirelli gehen, denn was hilft ein Klasse Auto wenn die Schuhe dazu nicht passen

Gut viele werden sagen, die reden viel, is doch alles schwarz und rund, aber tja, wer schomal in einer Extremsituation war wird mir zustimmen

Also Finger weg von Obi oder Bauhaus schnäpchen

denn, ein kaputtes Auto kostet mehr wie jeder Reifen, und die eigene Gesundheit und der der anderen is unbezahlbar

Nun ja,

so schlecht ist der Barum Bravuris 2 Reifen auch nicht. In den aktuellen Testberichten hat er immerhin mit einem Durchschnittswert von 2,6 abgeschnitten. Aufrunder machen dann daraus ein Befriedigend und halten diesen Reifen der Dimension 225 / 45 / 17 für empfehlenswert. Hätte er mit 2,4 abgeschnitten, müssten Abrunder diesen Reifen eben mit Gut beurteilen. Das geht aber natürlich nicht...

Hinter Barum steckt Continental; und die würden mit Sicherheit einen sogenannten "Schrottreifen" sofort vom Markt ziehen, wenn sich dieser als mangelhaft erweist.


ZumBB2: meine Tochter hat diese Reifen auf ihren 318ti. Von einseitigen Verschleiss speziell an der Hinterachse ist nichts zu sehen.

Gruß
Rainer

Der einseitige Verschleiss liegt wohl eher am Zetti und den Sturz... das hab ich mit dem Dunlops auch!

Den Reifen selber kenne ich nicht... muss ich auch nicht kennen!


Grüsse
Bernhard

Ich kann mir nicht vorstellen, das der Barum wirklich so schlecht sein soll.
Eben weil Conti da seine Finger mit im Spiel hat.

Meine Hintereifen nutzen sich hinten an der Innenseite auch stärker ab.
Ist leider normal, da ich ein tiefergelegtes M-Fahrwerk habe.
Die Spurverbreiterung trägt dann auch noch dazu bei, das der negative Sturz an der Hinterachse noch extremer geworden ist.

vom abfahren der Schulter hab ich ja nix geschrieben , das liegt wirklich an der Achskonstruktion

Das der Barum von Conti is is mir wohl bekannt, da ich selber bei der Conti Ag arbeite

Die Testberichte sind schön und gut, aber wer weiß wie ein test abgeht, der kann den daten keinen rechten glauben schenken, vorallem werden die Reifen nicht auf einen Z3 getestet

Ein Barum mag auf einen Polo oder so wunderbar funktionieren, aber bei leistungsstarken Fahrzeugen sind die einfach fehl am Platz, der einzige wo sich freut is der Reifenhändler
Deswegen werden speziell für BMW und auch andere Hersteller spezielle Reifen gefertigt
Tipp, ein von BMW freigegebener Reifen, hat eine Sternmarkierung

Kater_Mod hat geschrieben: Deswegen werden speziell für BMW und auch andere Hersteller spezielle Reifen gefertigt. Tipp, ein von BMW freigegebener Reifen, hat eine Sternmarkierung

Klaro,

die von BMW genannten Premiumsreifen sind bekannt und wohl auch mit die teuersten... Ob diese wohl seinerzeit auf einem Zetti getestet wurden, fraglich, weiß ich auch nicht.

Mit Pirellis und Dunlops habe ich leider auch schlechte Erfahrung gemacht.

Gruß
Rainer

Kater_Mod hat geschrieben:vom abfahren der Schulter hab ich ja nix geschrieben , das liegt wirklich an der Achskonstruktion


Ein Barum mag auf einen Polo oder so wunderbar funktionieren, aber bei leistungsstarken Fahrzeugen sind die einfach fehl am Platz, der einzige wo sich freut is der Reifenhändler

Diese Aussage trifft genau zu, ist schon Fahrzeugabhängig selber würde ich den auf meinem Zett nicht fahren doch schlecht im Preisleistngsverhältnis für Kleinwagen ist er nicht, selber fahre ich Hankook oder Fulda bin persönlich zufrieden, den Toyo habe ich leider nicht bekommen für mich ein gute Alternative