z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich habe mir gerade folgendes Angebot machen lassen:

ASA AR1 silber

Vorn:
8 x 18 ET 35
225/ 40 R18

Hinten:
9 x 18 ET 35
245/ 35 R18

Meine Frage: Mein 2.8 VFL hat das M-Fahrwerk! Das soll auch erstmal so bleiben. Der Typ meinte, dass ich die reifen nur eingetragen kriege, wenn ich was an der karosserie und Stoßstange mache, weil es sowieso nicht passen würde! Das ich was machen müsste stände sogar in dem Gutachten. Kann das denn sein? Wollte schon extra nen 245er statt nen 255er Reifen auf die 9er Felge ziehen, damit es sportlich aussieht (der Reifen wird ja dann gezogen) und damit nichts schleift. Oder ist die ET zu klein?

Finde die felge ziemlich schick und nicht all zu teuer!

Fährt vielleicht nicht auch einer die Kombi mit M-Sportfahrwerk?
Was meint Ihr? Sind Karosseriearbeiten notwendig (die soll bleiben wie Sie ist)!


DANKE

ich fahr die zr2 in den größen mit den reifen, hab ein kw-gewinde und hinten noch 12er distanzen drauf, ich bin mir nicht sicher, aber wenn, dann ist hinten höchstens gebördelt und vorn weiß ich, da ist von der plastikverkleidung im radhaus oben ein stück weggeschnitten

MontrealAndre hat geschrieben:Hallo,

ich habe mir gerade folgendes Angebot machen lassen:

ASA AR1 silber

Vorn:
8 x 18 ET 35
225/ 40 R18

Hinten:
9 x 18 ET 35
245/ 35 R18

Meine Frage: Mein 2.8 VFL hat das M-Fahrwerk! Das soll auch erstmal so bleiben. Der Typ meinte, dass ich die reifen nur eingetragen kriege, wenn ich was an der karosserie und Stoßstange mache, weil es sowieso nicht passen würde! Das ich was machen müsste stände sogar in dem Gutachten. Kann das denn sein? Wollte schon extra nen 245er statt nen 255er Reifen auf die 9er Felge ziehen, damit es sportlich aussieht (der Reifen wird ja dann gezogen) und damit nichts schleift. Oder ist die ET zu klein?

Finde die felge ziemlich schick und nicht all zu teuer!

Fährt vielleicht nicht auch einer die Kombi mit M-Sportfahrwerk?
Was meint Ihr? Sind Karosseriearbeiten notwendig (die soll bleiben wie Sie ist)!


DANKE

das passt vorne sehr gut und hinten verliert es sich im radkasten.

aber kauf keine asa, die firma produziert nur sch.....

tut mir leid, hab das schon hinter mir inclusive anwalt!

Hi danke sway, danke benny

nur sch.... warum? Meinst Du wegen der Qualität? Ich soll 1540 € für den kompletten Satz hinlegen. Finde ich saugünstig! Fahren viele mit rum. Meinst ich soll echt die Finger davon lassen? Ist der Lack abgeplatzt wenn ich fragen darf?

Meinst Du also nicht, dass ich was machen müsste?

Dankeschonmal!

LG André

würde mich auch interessieren woher deine meinung kommt, benny
wie gesagt, ich hab hinten sogar 12er distanzen drauf, also wennst die weglässt musst sicher nicht bördeln, dann passts so

bei zroadster.com gibt es dazu einen sehr langen thread.

hier mal die kurzform:

ich persönlich hatte asa zr1 in chrom. problem: durch die extrem bescheuerte konstruktion sammelt sich wasser in der felge, ab 130 km/h wackelt der ganze wagen. asa kennt dieses problem, es tritt bei allen "zweiteiligen" felgen des herstellers auf, sieht aber keinen grund etwas zu ändern. kaufpreis gab es aufgrund dieses mangels nach 4 monaten trotzdem komplett zurück.

"zweiteilig" deshalb, weil bei den felgen felgenstern und schüssel verschweist sind, die schrauben sind nur optik.

zu der ar1: freund hatte diese auf dem tt, nach 6 monaten an allen 4 beschichtungsabplatzer.

fazit: der günstige kaufpreis relativiert sich ganz schnell. ich habe mir jetzt einen satz gebrauchte bbs le mans gekauft und war damit nur unwesentlich teurer wie die neuen asa zr1.

mir kommt keine felge dieser firma mehr ans auto!

Ich hab die in der Variation 225/255 drauf und selbst mit Gew. Fahrwerk eingetragen bekommen.

[ externes Bild ]

hab jetzt sogar noch 10 mm links und rechts drunter geschraubt

ändert an der qualität trotzdem nichts.

ich darf mich ja auch nicht beschweren, habe genau wegen dem preis damals die asa gekauft. 2550 euro in 8.5 und 10x18 mit 225/35 und 255/30 conti sportcontact 2, das ist billig. den preis lege ich jetzt fast für meine gebrauchten bbs le mans hin wenn sie fertig überarbeitet sind. (dann aber ohne reifen)

leider hat bei mir jedoch der spruch gestimmt, wer billig kauft kauft zweimal.

[quote="Benny1986"]ändert an der qualität trotzdem nichts.
quote]

ich hab die jetzt das 3 Hahr drauf und hab keine Beanstandungen

Hab gerade mit nem bekannten telefoniert. Hab mich richtig erinnert dass er die AR1 mit 8+9x18 auf seinem Z4 verbaut hat.
Er hat gerade mit seinem Anwalt zu tun weil er sowohl das wasser (unwucht) problem und das Problem mit dem Abplatzen der Lackierung an allen vier Rädern hat.
Asa will einen Beweis dass die Abplatzer nicht durch Beschädigunngen passiert sind und sagt auch dass das mit dem Wasser "kontruktionsbedingt" ist.
Auf jeden Fall wollen sie die Felgen nach 11 Monaten nimmer zurücknehmen.
Er jetzt 15 Zoll Stahlfelgen fährt bis er genug Geld für "gute" alus zusammen hat.
Und er hat gemeint dass ich im forum hier jedem davon abraten soll.
Das mach ich jetzt mal nicht. Muss ja jeder selbst wissen und ich kenn mich mit dem Felgenzeugs zu wenig aus.
Grüße aus Stuttgart.
Malte.