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Hallo,

ich habe vor mir einen Zetti zuzulegen und habe nun von einem bekannten den Tip bekommen das der Z3 Probleme mit den vorderen Querlenkern hätte. Also das diese schnell kaputt gehen? Kann das jemand bestätigen oder wiederlegen?

Vielen Dank und Gruß,
qualle

Der Querlenker selbst stellt kein Problem dar, aber die Lager sollte man ab 70k km im Auge behalten. Wenn Austausch dann direkt gegen verstärkte Produkte aus dem Hause Mayle.

Die Suchfunktion wird dir eine Vielzahl an Informationen liefern.

Gut danke. Weil Radlager schlagen ja nicht gleich in den 4 Stelligen Bereich bei einer Reparatur.

Sorry, aber Radlager sind nicht gemeint, ich meinte die Lager für den Querlenker

Meiner hat nun knapp 90tkm gelaufen und noch keine Probleme, es könnte natürlich sein das die extem tiefergelegten schon diese Probleme haben ( wenn es sich um 0815 billig Fahrwerk handelt ). Die Querlenker von Meyle sollen zur Zeit die besten sein

Ich hatte erst mal vor den Z3 nur mit dem Serien Sportfahrwerk zu fahren. Bin seither einen Golf 3 mit natürlich dem härtestem Fahrwerk von FK gefahren - davon hab ich erst mal genug

Beim Zetti gehts mir darum das ich hab und mal das doppelte an Leistung von meinem Golf.

Gut also morgen besichtige ich gleich 2. Das heißt ich frag mal wie's damit aussieht ob die mal gemacht wurden. Kann ich denn irgendwie erkennen wie es mit den Lagern aussieht?

zettdrei11 hat geschrieben:Meiner hat nun knapp 90tkm gelaufen und noch keine Probleme, es könnte natürlich sein das die extem tiefergelegten schon diese Probleme haben ( wenn es sich um 0815 billig Fahrwerk handelt ). Die Querlenker von Meyle sollen zur Zeit die besten sein

hallo dirk,

dann nimm mal dein zetti auf die bühne und der lehrling soll am rad wackeln
und du schaust dir die querlenkerlager am schott an. dann siehste mal wie
der querlenker im lager wackelt. wie ein wackeldackel [ externes Bild ]

beauceron hat geschrieben:

zettdrei11 hat geschrieben:Meiner hat nun knapp 90tkm gelaufen und noch keine Probleme, es könnte natürlich sein das die extem tiefergelegten schon diese Probleme haben ( wenn es sich um 0815 billig Fahrwerk handelt ). Die Querlenker von Meyle sollen zur Zeit die besten sein

hallo dirk,

dann nimm mal dein zetti auf die bühne und der lehrling soll am rad wackeln
und du schaust dir die querlenkerlager am schott an. dann siehste mal wie
der querlenker im lager wackelt. wie ein wackeldackel [ externes Bild ]

Danke für den Tip, aber meinste nicht der Tüv hätte es bemängelt ?? Bin gerade kurz vor dem Winterschlaf durch...

qualle hat geschrieben:Ich hatte erst mal vor den Z3 nur mit dem Serien Sportfahrwerk zu fahren. Bin seither einen Golf 3 mit natürlich dem härtestem Fahrwerk von FK gefahren - davon hab ich erst mal genug

Beim Zetti gehts mir darum das ich hab und mal das doppelte an Leistung von meinem Golf.

Gut also morgen besichtige ich gleich 2. Das heißt ich frag mal wie's damit aussieht ob die mal gemacht wurden. Kann ich denn irgendwie erkennen wie es mit den Lagern aussieht?

Gute Entscheidung bei einem dezenten Fahrwerk zu bleiben...

zettdrei11 hat geschrieben:

beauceron hat geschrieben:

zettdrei11 hat geschrieben:Meiner hat nun knapp 90tkm gelaufen und noch keine Probleme, es könnte natürlich sein das die extem tiefergelegten schon diese Probleme haben ( wenn es sich um 0815 billig Fahrwerk handelt ). Die Querlenker von Meyle sollen zur Zeit die besten sein

hallo dirk,

dann nimm mal dein zetti auf die bühne und der lehrling soll am rad wackeln
und du schaust dir die querlenkerlager am schott an. dann siehste mal wie
der querlenker im lager wackelt. wie ein wackeldackel [ externes Bild ]

Danke für den Tip, aber meinste nicht der Tüv hätte es bemängelt ?? Bin gerade kurz vor dem Winterschlaf durch...

hallo dirk,

der tüv wird erst maulen, wenn sich der gummi auflöst
weil das wackeln bei bmw normal ist [ externes Bild ] sind halt auch nicht mehr die jüngsten.
ich sag immer, selber schauen macht schlau.
ein schönes wochenende allen, bei blauem himmel und pur