von uwe-333 » 05.11.2007 20:28 Es kam kein Spritzwasser mehr, vielleicht 1,3% noch, obwohl Behälter randvoll, Deckel dicht und Pumpe funzte.
Diagnose: Der Leitungsverlauf macht links vorne am Kotflügelansatz unter der Motorhaube in Frontfensternähe einen Knick und führt dann unter die Dämmverkleidung zu den Düsen.
Der Knick "in Schanierlinie" ist der Knackpunkt bei mir. Kurz vorher hörte bei mir der übergezogene "Verstärkungsschlauch" auf. War wohl nicht bedarfsgerecht positioniert.
Der Bruch war übrigens nur merkbar bei offener Haube, wenn vorne einer guckt und drinnen einer drückt.
... mach bei Gelegenheit mal'n Bildchen.
Solong
Uwe, mit suuuper
heute, aber arschkalt windigen 10°
