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Hallo,

die M Felgen Style 40 gefallen mir wirklich sehr gut


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Die hätte ich gerne für meinen 2.0 Liter Bj. 5.99 Roadster. Hinten würde die ET8 Hinterradfelge wohl nicht passen. Möchte auch keine größeren Karosseriearbeiten machen. Darum möchte ich 4x die Vorderradfelge verbauen. Die ist von der Größe bei mir sogar eingetragen.
Hat das jemand schon mal so gebaut und hat Fotos? Habe leider keine gefunden

Von der Festigkeit dürfte es wohl keine Probleme geben weil BMW in einem Gutachten die 4x Vorderradfelgen als Winterfelgen für den M Roadster anbietet.

Wie schaut das ganze aus? Vor allem weil die Vorderradfelge leider kein so großes Tiefbett aufweist. Eventuell kann hinten ja noch eine Spurverbreiterung montiert werden.

Bitte teilt mir Eure Meinungen mit.

MfG Udo

Hallo Udo!

Das geht und hier das perfekte Beispielfoto, sieht einfach super aus :

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BjörnZ3 hat auch genau diese Kombi verbaut, welche Distanzscheiben er verbaut hat, weiß ich leider nicht mehr. Bin mir aber sicher, dass der liebe Björn sich noch einmal melden wird.

LG

Das ging ja fix

...... und schaut supi aus. Gibt es noch mehr Fotos???

Bitte um weitere Info's

MfG Udo

Oey, wer wirft denn da mit meinen Fotos durch die Gegend?

Hier gibt's übrigens noch mehr: http://home.arcor.de/bvollmann/winterdress/

Hinten sind auf jeder Seite 25 mm Distanzscheiben drunter - damit stehen die Felgen ziemlich genau so drin wie vorn.

Ist übrigens meine Winterkombi - obwohl die Felgen an sich zu schade sind für den Winter. Aber man gönnt sich ja sonst nix...

BjörnZ3 hat geschrieben:Ist übrigens meine Winterkombi - obwohl die Felgen an sich zu schade sind für den Winter

Als Winterfelgen sind die eigentlich wirklich zu schade ......

@ Björn

Sind das die normalen Alufelgen oder die Chrom Shadow Felgen?

Wie fährt sich die Kombination? Geradeauslauf usw.?

Habe irgendwo gelesen das hier im Forum jemand auch vorne noch Spurplatten verbaut hat. Würde hinten auch noch mehr als 25mm pro Seite gehen. Eventuell mit Bördeln?

Es sind die normalen M-Felgen, nicht die Chromshadow-Version. Der Geradeauslauf ist selbstverständlich besser als mit Mischbereifung - kein Wunder.

Hinten würde mit Bördeln sicher noch mehr gehen - von Distanzscheiben an der Vorderachse kann ich allerdings nur abraten, da sie den Geradeauslauf massiv verschlechtern sollen.

@ Björn

Ist dein Z3 tiefer als Serie? Wenn ja dann wieviel?

Gefällt mir wirklich sehr gut

Hardtop habe ich z.Z. auch drauf. Auch silberfarben

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Möchte meinen Z3 noch etwas verbessern nur sind mir die wilden Umbauten mit großer Tieferlegung und 18" bzw. 19" Felgen zu viel des guten. Möchte das Fahrverhalten auch nicht verschlechtern.

Hast Du die Felgen NEU oder gebraucht gekauft? Preis dürfte so ca. um die 360,-- EURO liegen. Oder bekomme ich die eventuell irgendwo günstiger als bei

MfG Udo

BjörnZ3 hat geschrieben:....von Distanzscheiben an der Vorderachse kann ich allerdings nur abraten, da sie den Geradeauslauf massiv verschlechtern sollen.

Ich tue es zwar nicht gerne, muß Dir hier aber dennoch wiedersprechen, Björn .

Zumindest meine Erfahrung ist die, das sich der Geradeauslauf durch Disanzscheiben vorne keineswegs verschlechtert hat.
Der Fairness halber sage ich aber auch gleich dazu, das ich gleichzeitig auch hinten Distanzen draufgemacht habe, ein KW-Fahrwerk eingebaut habe und eine Domstrebe montiert habe. Das alles trägt natürlich ebenfall wesentlich zum Gesamt-Fahrverhalten bei.

Mit den ganzen Fahrwerksänderungen hat sich das Geradeauslauf-Verhalten und die Spurrillen-Unempfindlichkeit meines ZZZ auf jeden Fall wesentlich verbessert. Logischerweise mache ich dafür aber nicht primär die Distanzen an der Vorderachse verantwortlich - eine negative Auswirkung durch sie konnte ich aber auch nicht feststellen.

Die Fotos sind ca. 1 Jahr alt. Damals und heute ist das M-Fahrwerk verbaut - zwischenzeitlich aber mit einigen Optimierungen, die ca. 1 cm mehr Tiefgang gebracht haben.

Die Felgen habe ich von einen User des anderen Z-Forums gekauft - zwar gebraucht, aber in einwandfreiem Zustand. Schau mal bei eBay - da werden hin und wieder Einzelstücke oder Zweiersätze gehandelt.

Hein Bollo hat geschrieben:Ich tue es zwar nicht gerne, muß Dir hier aber dennoch wiedersprechen, Björn .

Zumindest meine Erfahrung ist die, das sich der Geradeauslauf durch Disanzscheiben vorne keineswegs verschlechtert hat.
Der Fairness halber sage ich aber auch gleich dazu, das ich gleichzeitig auch hinten Distanzen draufgemacht habe, ein KW-Fahrwerk eingebaut habe und eine Domstrebe montiert habe. Das alles trägt natürlich ebenfall wesentlich zum Gesamt-Fahrverhalten bei.

Mit den ganzen Fahrwerksänderungen hat sich das Geradeauslauf-Verhalten und die Spurrillen-Unempfindlichkeit meines ZZZ auf jeden Fall wesentlich verbessert. Logischerweise mache ich dafür aber nicht primär die Distanzen an der Vorderachse verantwortlich - eine negative Auswirkung durch sie konnte ich aber auch nicht feststellen.

OK - da ich keine eigenen Erfahrungen habe kann ich nur die gängige Meinung wiedergeben. Du musst allerdings auch beachten, dass Du in Deinem M eine andere Vorderachs-Geometrie hast (u.a. durch die geänderten Lager), die in mehr Nachlauf resultiert - der wiederum für die Spurtreue maßgeblich ist.