z3-roadster-forum.de

Tach,

mal ne Frage an all die, die schon an der Vorderachse die Querlenker und deren Lager und vor allem die Domlager von Meyle eingebaut haben.
Hat schon jemand die Domlager vom M3 mit erhöhtem nachlauf verbaut?

Wenn ja...habt ihr eine Veränderung/Verbesserung des Lenkverhaltens festgestellt?

Hallo,

kann ich bestätigen, eine Hand am Lenkrad bei 230km/h und 235er 19" Reifen vorne, kein Thema.

verändert sich dadurch nicht die stellung des rades im radkasten?

wäre ja nicht so schlimm, wenn ich stellenweise noch mehr als einen kleinen finger platz hätte

will nämlich im zuge meiner großen inspektion auch vorne und hinten die domlager auf die m-variante umbauen und vorne zwecks freigängigkeit die z3 m 3.2 lager in gekreuzter version verbauen...

Was kostet eigentlich so ein Umbau?

Natürlich verändert sich die Stellung im Radkasten, beim Domlager allerdings wenig wie bei den M3 Querlengerlagern.

- M3 Querlengerlager, dadurch wird das Querlenger-Lager am Radlager weiter nach vorn gebracht, hierdurch wird der Sturz erhöht aber auch das Rad im Radkasten sichtlich nach vorne gebracht. Veränderung von Rad zu Radkasten im Bereich von "cm".
- M3 / Z3M Domlager, hier wird der Sturz oben am Dom verändert, die Querlenger-Position bleibt die gleiche, hierdurch wird der Sturz erhöht aber auch das Rad im Radkasten nach hinten gebracht. Veränderung von Rad zu Radkasten im Bereich von "mm".

Jo...die Stellung im Radkasten verändert sich bei der Verwendung der anderen Domlager nur marginal. Ein Arbeitskollege hat die Domlager in seinem 3er-E36 verbaut und ist begeistert, weil die Lenkung straffer und direkter wird. Jetzt wollte ich eben nur mal wissen ob das schon jemand in seinem Z3 gemacht hat.

Bei den Querlenkergummis nehm ich die zentrischen vom M3 3,2, damit sich die Stellung im Rad nicht sichtbar verändert.

Die Teile an sich sind nicht so teuer und je nachdem wo man es machen lässt, wirds eben teurer oder nicht so teuer.

Wie auch immer....ich werds machen und danach berichten.

Genau!
@Duprau:
Du darfst die verschiedenen Querlenkerlager nicht in einen Topf werfen. Insofern ist Deine Aussage Quatsch, denn es gibt zwei verschiedene.
Das vom 3.0 ist exzentrisch und ändert daher die Lage des Rades.
Das vom 3.2 ist zentrisch, daher bleibt die Lage des Rades gleich. Alleine ändert sich die Härte.

@primzahl, sorry, hatte vergessen bei dem Querlenkerlager "M3 3.0" zu schreiben, mein Fehler. Aber deswegen ist die Aussage höchstens verfälscht, aber kein Quatsch.

Kein Problem!

... hierdurch wird der Sturz erhöht ...

"Sturz" ist nun wirklich Quatsch, gemeint ist der "Nachlauf". Oh man, wo war ich da grad mit meinen Gedanken.