z3-roadster-forum.de

Seit Freitag stolzer Besitzer eines 2.2i.

Heute vormittag musste ich mal schnell nach Mannheim über die Autobahn -meine tägliche Strecke ins Geschäft-.

In der langgezogenen Linkskurve, mit leichten Unebenheiten, von der A61 auf die A6 bei 140km/h wurde erst der Vorderwagen ganz "leicht", ich dann vorsichtig die Geschwindigkeit reduziert, mittlerweile tobt die DSC-Lampe im Cockpit.

Dann kam das Heck langsam herum, ich mittlerweile auch vorsichtig beim Gegenlenken. Verdammt ist die Kurve lang, wenn man nicht bremsen möchte.


So bei 110 km/h war dann endlich wieder Ruhe.

Ich hatte Adrenalin zum abschütten. Das Fahrwerk, ich sag's mal auf die feine Art, ist nicht das Beste.

Mein 12 Jahre alter Audi A6, mit 230tkm und 1. Stossdämpfern, macht bei 160km/h in der gleichen Kurve keine Mucken. Bin auch schon mal mit 180km/h durch. Selbst unser 99er A-Klasse macht bei 160km/h keine Mucken.

Ist das normal beim Z3? Die M-Querlenkerlager sind schon drin.


Gruss Zippol.

also wenn die beiden besser liegen als der z3 dann lass mal das fahrwerk checken, klingt nicht so als ob das normal wäre
oder die reifen sind schon uralt

Hallo Sway,
mir dämmert was.

Die 245er Hinterreifen haben erst ca. 200km drauf.
Wie lange dauert es bis neue Reifen den vollen Grip haben?

Gruss

hab grad geschaut, conti z.b. sagt auf der hp 2-300 km
fahr mal noch ein wenig und dann probier das vorsichtig nochmal
kann nur sagen dass meiner in kurven klebt wie kaum ein anderer

Hmm, diese Kurve würde ich gerne mal testen...

Da ich diese besagte Kurve nicht kenne, kann ich kein Urteil abgeben. DSC Lampe leuchtet? Nun, da musst Du kurz vor´m bzw. beim Driften gewesen sein. Ferndiagnosen sind schwierig. Gehe mal davon aus, dass Dein Zetti funktionstüchtig ist (Reifenprofil, Stoßdämpfer, Querlenker). Hast Du merklich Spiel in der Lenkung?

Zu den Themen Spur, Spurrillen, Querlenker & Co. ist bereits schon einiges im Forum geschrieben worden. Such mal u.a. unter dem Stichwort "Meyle" Lager.

EDIT: Reifen sind neu? Na, ob das soviel ausmacht. Okay.
Hoffe, hast aus opt. Gr. die Reifen net mit Öl eingeschmiert?

Hallo Pizzol,

du schreibst, du hast hinten neue Schuhe drauf und dein DSC muss arbeiten.
Ich nehme mal an, deine Vorderreifen sind nicht neu und dann arbeitet das DSC, weil es die Abweichungen zwischen vorne und hinten merkt und eingreifend regelt.
Das gleiche Problem hatte ich auch und zwar in Kurven die ich sonst zügiger fahren konnte.
Ich habe einfach das DSC ausgeschalten und nach einigen hundert Kilometern war es erledigt.



Gruß (blink)

Didi

Didi hat geschrieben:du schreibst, du hast hinten neue Schuhe drauf und dein DSC muss arbeiten.
Ich nehme mal an, deine Vorderreifen sind nicht neu und dann arbeitet das DSC, weil es die Abweichungen zwischen vorne und hinten merkt und eingreifend regelt.
Das gleiche Problem hatte ich auch und zwar in Kurven die ich sonst zügiger fahren konnte.
Ich habe einfach das DSC ausgeschalten und nach einigen hundert Kilometern war es erledigt.

Hi Didi ,

ich habe seit einiger Zeit hinten auch neue Reifen drauf und habe mich auch schon geärgert , das das DSC viel zu schnell eingreift . Ich habe schon die neuen Reifen dafür verantwortlich gemacht .

Deine Info gibt mir da natürlich jetzt eine andere Möglichkeit . Die Vorderreifen bei mir sind an der Grenze und dann könnte es genau das von Dir beschriebene Übel sein Samstag gibt es neue Reifen für vorne und danach sollte sich das ganze ja erledigt haben . Mal schaun wie sich das Zettimobil dann so verhält


Greetzzz Gabi

also wie ich meine neuen Reifen drauf hatte war der ZZZs rund 300 bis 350km kaum zu bewegen. Er lag ziemlich unruhig etc. Nach 400km fuhr er wieder wie gewohnt. Kann von Reifenhersteller, Marke und Grösse unterschiedlich sein. ADAC Bericht stand mal drin das man 300km rechnen sollte.

Zudem kommt das es so lange nicht mehr geregnet hatte. Jetzt sind die Autobahnen stellenweise arg glatt. Heute alle mal vorsichtig fahren.

Hoffe das dieser Spuk mit den neuen HR zusammenhängt.

Ich werde heute abend mir mal das Alter der VR-Reifen anschauen.
Müssten aber relativ jung sein, da noch 6,5mm Profil.

Die Vorderräder sind ein anderer Typ wie die HR.
HR sind Dunlop 8080 E. VR ??


Habe meine Frau über das Phänomen aufgeklärt und ihr gesagt sie möchte doch bitte den Test, in besagter Kurve, Ende dieser Woche wiederholen. Da wären dann die HR besser. Die Antwort könnt ihr euch denken

Gruss Zippol

Wenn Du vorne und hinten auch noch andere Fabrikate drauf hast, wird in der überwiegenden Anzahl der denkbaren Kombinationen das Fahrverhalten des ZZZ deutlich schlechter. Sollte es also daran liegen, dann wird sich dies erst ab dem Zeitpunkt bessern, wo du vorne und hinten dieselben Reifen fährst.