z3-roadster-forum.de

Servus!
Ich habe eine furchtbar dringende Frage.

8x17 mit Bereifung 225/45 91 W und einer ET von 47, kann ich das auf meinem Z3 fahren (Serienfahrwerk)?

Ich finde nicht:
1. eine Tabelle der Freigaben
2. Die Nummer vom Kundenservice von der Zentrale in München!

Wenn irgenjemand irgendwas davon weiß, schreibts!

Danke im vorraus!
Der Hilfesuchende Redhawk

Sersn,

also:
BMW Kundenbetreuung 089/38257066
email ist: kundenbetreuung@bmw.de
(überraschung *GGG)

Gruß chris

Alles klar! Danke!
Die haben mir sehr geholfen. Also seitens BMW ist auch 8x17 ET 47 fahrbar.

Resultat. Seit heute habe ich Felgen im Turbinenstyle vom aktuellen Z4 mit Runflat Bereifung.

Manche nennen es Stilbruch. Sieht seeeehr schick aus. Ich mach Bilder...

MfG
Redhawk

Blöde Frage , aber darf man Runflats überhaupt ohne die Luftdruckkontrolle fahren


Greetzzz Gabi

Hi Gabi,

guter Einwand. Ich arbeite im Neufzg.verkauf bei Mercedes und ich weiß, dass wir Runflat nur in Kombination mit RDK (Reifendruckkontrolle) anbieten dürfen. Ob es nun allerdings Vorschrift ist ???? Redhawk Sie sind gefordert....

Ich würde mich vor der Montage schlau machen.....

Gruß
Michael

Auch BMW gibt grundsätzlich keine Freigabe für die Runflat-Bereifung auf einem Fahrzeug ohne RDC-Luftdruckkontrolle.


Hier hat schon einmal Toni etwas zu dem Thema Runflat und Z3 geschrieben:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic2957.html

hey, danke für die Info... :thumpsup:

Überwachung erfolgt über das ABS, wie das?

Ein platter Reifen hat einen kleineren Abrollumfang und dreht schneller. Dies wird durch die vorhandenen ABS-Sensoren gemessen und vom Steuergerät erkannt
Also eine billige Lösung, nur eine geänderte Software und eine Kontrolle sind erforderlich, in Kombination mit einem Reifen mit Notlaufeigenschaften (Runflat Tyre) optimale Lösung
EIn Nachteil ist sicherlich, dass schleichender Luftverlust an beiden Rädern einer Achse wird nicht erkannt wird, es können nur Differenzen >0,5 bar erkannt werden;
Aber ich denke es ist die optimale Lösung. Also ein indirekt messendes System.

Ziel des Spiels ist es ja, im Schadensfall nicht schneller als 80km/h zu fahren. Ziel einer Überwachung ist, den Schadensfall anzuzeigen. Ein konkreter Luftdruck ist da nicht notwendig.

Meinungen?
MfG

Hi,

bei BMW wird es übers ABS gemessen? Also bei Mercedes funktioniert das über Sensoren, diese werden auf der Felge befestigt und kosten ca. € 100,- pro Stück. Ich war der Meinung BMW machts da nichts anders, aber man lernt ja nie aus...

Theoretisch ja auch die bessere Lösung, z.B. Winterreifentausch.

Gruß
Michael

Hallo zusammen,

es gibt ja solche Luftdruck-Sensoren zum Nachruesten. Diese werden soweit ich weiss, einfach auf die Felge innerhalb des Reifens aufgeklebt. Ueber Funk wird dann der Luftdruck in den Innenraum (Display) gemeldet.

Ob damit die Voraussetzung geschaffen ist (funtionierendes Luftdruckwarnsystem), Runflat-Reifen zu fahren bezweifle ich aber, da nach wie vor keine Freigabe fuer den Z3 besteht.

Gruss Toni

Hi,

hab mal gegoogelt weil mich das Thema auch interessiert und ich mir gar nicht vorstellen kann dass das nur über Sensoren per Funk machbar sein soll...
Schaut mal hier:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showth ... did=102891

Hier wird "behauptet", dass bei BMW die Radgeschwindigkeit bzw dann auch Luftdruck über das DSC erfasst wird...
Wenn das stimmt und Redhawk DSC hat sollte es passen.

Gruß Chris