Rost unter dem Auto

[HannoH]

Hallo ihr alle,

mal wieder eine Frage bezüglich meines Unterbodens: Gestern hatte ich mal ausführlich Zeit, unter mein neues Spielzeug zu krabbeln und ihn mit Drahtbürste und WD-40 zu bearbeiten.

Meine Frage: Ich habe einige Stellen unter dem Auto, z.B. eine Befestigung, die sich ca. 40cm innerhalb der Vorderreifen einigermaßen weit drin (also von unten gesehen) befindet (Motorbefestigung? Entschuldigt bitte meine totale Auto-Unkenntnis) und die doch ganz schön verrostet ist. Muss ich mir da große Gedanken machen oder ist das "normale" Abnutzung bei einem 6 Jahre alten Auto?

Auch am Hinterachsgetriebe konnte ich einiges an Rost abmachen (ist das lackiert? Konnte ein paar Stücke so wie Farbe richtiggehen abziehen). Jedenfalls hab ich, so gut ich konnte, das Auto abgebürstet und alles dick mit WD-40 eingesprüht, damit zumindest von unten schon mal nix nachkommt. Außerdem noch die Stellen, an denen ich bzw. mein Vorbesitzer die tatsächliche Höhe des M-Fahrwerks kennenlernen konnte (ähem...) entrostet und mit Unterbodenschutz wieder besprüht.

Dass der von unten nicht mehr blank ist, ist mir klar - ich hab nur Angst, dass das Auto mir irgendwann unter dem Hintern wegrostet. ADAC meinte, dass da einiges ganz schön vergammelt sei, dass man das aber noch mit einigermaßen wenig Aufwand, einer Drahtbürste und Sprühöl ganz gut hinbekommen könnte.

Und weil's jetzt eh schon wurscht ist, und der Fread viel zu lang auch gleich noch der Hinweis, dass in meiner Galerie ein paar Bildchen (leider nur Handy) anzuschauen sind. Wenn man sich schon nen halben Tag mit Politur (empfehlenswert: A1 SpeedPolish) auf Flugrostsuche begibt und das Auto mal richtig sauber ist muss man das schließlich nutzen!

Gruß,
Hanno

[Benny1986]

alles abbürsten, gründlich säubern und entfetten und dann eventuell mit hammerite drübergehen.

wd40 ist ein kriechöl das dir sicherlich keinen unterbodenschutz bringen wird. wenn dann nimm unterbodenspray oder ein wachs versiegelungsspray, aber wd 40 auf keinen fall zum konservieren, das läuft ja direkt weg

[Discus]

Hallo Hanno,

könnte mir vorstellen das Du den Unterfahrschutz Motor/Ölwanne meinst.
Dieser ist nicht direkt mit dem Unterbau verbunden. Einfach die 4 M8 Schrauben des X-förmigen Rahmens lösen, den Rost komplett entfernen bis die Stellen wirklich blank sind.Das ganze entfetten und danach mit Rostschutz und nachfolgend mit Farbe Deiner Wahl bearbeiten.
Zu Deiner Drahtbürsten/ WD 40 Aktion: Ich könnte mir denken das Du damit das ganze nicht wirklich verbessert hast. Denn auf Öl/Fett hält wirklich garnix mehr. Würde Dir daher empfehlen den Unterboden mal von jemanden betrachten zu lassen der sich damit auskennt. (KFZ-ler oder Karosseriebauer) Am besten noch bevor es wieder nass und salzig auf den Strassen wird.

Gruß von Didi

[HannoH]

Vielen Dank für die Tips.

War wohl eher ne dumme Aktion mit dem WD40. War allerdings ein Tip vom ADAC, damit einfach, sollte mal was anstehen, die Werkstatt nicht erst großartig anfangen muss, Schrauben zu lockern etc.

Um den X-förmigen Rahmen handelt es sich nicht (ich nehme an, Du meinst den Rohrrahmen unter dem Auto), es ist eine ca. 12cm große, Runde Halterung, die sich, vom Unterboden (also vom tiefsten Punkt) her gesehen, jeweils ca. 30-40cm innerhalb der Vorderreifen und ca. 40cm weit drin (also in Richtung Motorhaube) befindet.

Gruß,
Hanno

[Discus]

Hallo Hanno,

da Du ja gerne unter Dein Auto kriechst mach mal ein Foto, weil nix kapieren

Wenn ich`s sehe ist mir dann bestimmt alles klar was Du meinst.

Gruß von Didi

[HannoH]

Hallo Didi,

erst mal alles Gute zum Geburtstag! (Hast grade ne Torte neben Deinem Namen)

Ich werde versuchen, irgendwie wieder unter's Auto zu kommen (Hat irgendwer nen Tip, wie? Die Grube, über die ich den Zetti stellen konnte ist leider 400km weit weg) und das ganze mal fotografisch festzuhalten.

Gruß,
Hanno

[Greenhorn]

gibt im baumarkt solche auffahrrampen....sind ganz praktisch...

oder mit einer seite auf einen hohen bordstein fahren....

oder mit zwei wagenhebern (nicht den zubehör teile!!!) das auto komplett hinten hochheben.... (vorderräder sollten dazu aber gegen wegrollen in beide richtungen gut gesichert werden!!!!

[HannoH]

Vielen Dank für die Tips!

Auf die Idee mit dem Bordstein hätt ich eigentlich auch selbst kommen können... :stupid:

[Kryss]

Vielen Dank für die Tips.

War wohl eher ne dumme Aktion mit dem WD40. War allerdings ein Tip vom ADAC, damit einfach, sollte mal was anstehen, die Werkstatt nicht erst großartig anfangen muss, Schrauben zu lockern etc.

Hi,

ach, das passt schon... da du die Teile bei der Entrostungsaktion sowieso vorab richtig gut entfetten bzw. entrosten bzw. ent-wasauchimmern musst, hast da nix falsch gemacht.

Zum Thema "Zetti aufheben", würde ich persönlich eine weitere Variante direkt empfehlen: Fahr doch in eine Werkstatt, sag du möchtest unten ne Fachkundige Meinung wegen Entrostung und die sollen dir den schöne aufbocken und dabei machst ein paar fotos.

[offtopic-Anmerkung]:
Im übrigen finde ich es von BMW schwach, dass anscheinend unterhalb des Autos komplett nicht verzinkte Schrauben verwendet wurden. Sowohl Spoilerhalterung (unten vorne) als auch fast jede andere Schraube (Katschutzblech) sehen dementsprechend aus! Die 5 Euro warens dem BMW-Controlling wieder wert

Gruß Chris