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Hallo Forum

Da ich sicher nicht der einzige bin der sein Zetti im Frühjahr tieferlegen möchte, hier mal eine günstige Bezugsquelle für Gewindefahrwerke aller Art. Besonders günstig für KW.

Habe bei dem Laden damals schon das Kw für meinen Audi bezogen, geht alles fix und problemlos. Am besten ihr ruft direkt an.

www.baierlacher.com


Für den Z3 kostet die Variante 1 dort inclusive Versand 799 Euro anstatt 970 UVP.

Vielleicht konnte ich ja hier jemand einen Tip geben

Hallo Benny!

Super, herzzzlichen Dank für den link, werde mir doch überlegen, ob ich in ein Gewinde oder erstmal Federn investiere, auf jeden Fall hat der auch in den anderen Rubriken super Preise!

Danke dir für den link!

Schönen GruZZZ,

Volker

hallo volker

freut mich ja wenn ich dir helfen konnte

ich habe jetzt momentan noch eine anfrage über meinen freund laufen, vielleicht kann dieser den preis über seinen arbeitgeber nochmals unterbieten.

jedenfalls kommt für mich nur ein gewindefahrwerk und dies von einem namhaften hersteller in frage.

erstens kann ich mir den wagen auf den mm so stellen wie ich ihn möchte und zweitens legt das m-fahrwerk eine hohe messlatte vor in puncto performance die ich nicht verschlechtern möchte.

bei federn würde ich mir wohl immer denken "könnte hinten noch ein stück runter, ist vorne zu hoch" oder ähnliches, deshalb direkt gewinde

Also ich würde sagen Federn reichen aus . Ich habe bei meinem nie das Gefühl , dass er irgendwo noch tiefer könnte
Außerdem ist es so bei unseren tollen Straßenverhältnissen immer noch ein bisschen komfortabler

Greetzzz Gabi

Apropos Komfort:

K&W hat doch jetzt die Serie "Street Comfort"
http://www.kwsuspensions.de/de/30_Produ ... /index.php

Da hast du wohl Recht, liebe Gabi, aber es wäre doch interessant hier im Bergischen seinen Zetti ein bisschen höherschrauben zu können...
Aber ob man diese Option wirklich ausschöpft?! Kennst denn jemand eine gute Bezugsquelle für den Schnitzerfedernsatz?! Würde wohl doch eher auf H&R umsteigen, kommt man bestimmt günstiger weg bei nahezu gleicher Qualität...

Schönen GruZZZ,

Volker

vor meinem kw gewindefahrwerk im a4 bin ich ein h&r cupkit im gleichen wagen gefahren.

nie wieder, das fahrwerk war wirklich schlecht vom fahrverhalten.

bei mir ganz einfach gewinde weil der wagen perfekt stehen soll genau nach meinen wünschen. vorne ein stück tiefer wie hinten, eben genau wie ich ihn möchte.

Nun gut, Keilform ist wohl nicht ganz mein Fall...

Aber der Fahrkomfort sollte ja auch nicht zu kurz kommen. Das M-Fahrwerk ist auch schon sehr gut, nur ein wenig zu hoch, aber tiefer als 30 mm soll der Zetti auch nicht fliegen. Die H&R gehen auf 35 runter

Mr.V hat geschrieben:
Da hast du wohl Recht, liebe Gabi, aber es wäre doch interessant hier im Bergischen seinen Zetti ein bisschen höherschrauben zu können...
Aber ob man diese Option wirklich ausschöpft?!

Tja lieber Volker , dass dürfte die entscheidende Frage sein , macht man sich wirklich öfter die Mühe ??? Ich würde es definitiv nicht machen , wäre ich viel zu faul zu

Greetzzz Gabi

eigentlich interessant ist das zum einen für die, die ihren zetti im winter fahren da knn man beim wechsel der räder gleich auch das fahrwerk rauf schrauben, und natürlich für alle die sich ne individuelle tieferlegung wünschen da sie ne besondere felgenkombination fahren oder auch sonst aus optischen grüden.

Rocky hat geschrieben:eigentlich interessant ist das zum einen für die, die ihren zetti im winter fahren da knn man beim wechsel der räder gleich auch das fahrwerk rauf schrauben, und natürlich für alle die sich ne individuelle tieferlegung wünschen da sie ne besondere felgenkombination fahren oder auch sonst aus optischen grüden.

Warum sollte man die Kiste denn im Winter höher schrauben?