z3-roadster-forum.de

Hallo Leute,

bräuchte mal wieder einen Input.

Fahrzeugtyp: Z3-2,2l-Bj.2001(nach Modellpflege)- Individualmodell

Vorhaben: Demontage des Luftgitters in der Frontschürze.

Das ganze sitzt vor dem Lüfter und ist innen mit 15 "Federscheiben" an 15 Pinn´s befestigt.
Die hatte ich schon mal gelöst.
Ich habe dieses Gitter allerdings nicht entfernen können da es irgendwie noch mit der ganzen Schürze verbunden ist.
Bevor ich die Schürz auch noch löse zusammen mit dem Unterboden mit der die Schürze auch noch verbunden ist, wollt ich auf diesem Wege mal schaun, ob jemand von euch in dieser Richtung Erfahrung gesammelt hat.

Wie immer, danke schon mal im voraus
Stephan

hallo,
genau das habe ich morgen auch vor.
ich hoffe das uns da jemand einen guten tipp geben kann. wie hast du denn die kleinen federscheiben abbekommen? muß ich mir neue besorgen?
was genau hast du denn vor?
ich möchte hinter dem luftgitter ein metallgitter anbringen und dann wieder einbauen.

gruß
björn

Hallo Lekasi,

Zuerst hatte ich mir mal vorsorglich beim Freundlichen ein paar von diesen "Federscheiben" besorgt.
Die Federscheiben ließen sich eigentlich ohne Probleme abziehen mittels eines kleinen Schraubendrehers zum anheben und dann habe ich aus meinem Elektronik Werkzeugkasten ein Tool (etwa vergleichbar mit einem Brecheisen nur viel kleiner bei dem das ende gespalten ist und leicht gebogen) verwendet. Nur auf der Beifahrerseite unten rechts war es ein bißchen eng.
Die Pinns sind flexibel und es sind mir auch keine abgebrochen. Auch als ich etwas mehr kraft aufgewendet hatte.
Allerdings sind mir 3 Federscheiben weggespritzt. Aber ich hatte ja noch reserve.
Dann habe ich bemerkt das dieses Luftgitter mit seiner Lippenunterkannte entweder noch mit der Unterbodenverkleidung oder irgendwie mit der Frontschürze verbunden ist. Hatte das Gitter einfach nicht losbekommen. Ich hatte zwar noch 4 Schrauben von der Motorbodenabdeckung gelöst, das hatte aber nichts gebracht.

Jetzt ist die Frage , muß ich um dieses Luftgitter zu entfernen tatsächlich die gesamte Frontschürze entfernen? Oder gibt es vielleicht einen "Trick" bei der Sache?

Ich werde das Luftgitter silberchrommetallic lackieren und wie bei dir dahinter dann ein Metalwabengitter anbringen.
Ich möchte auf das Luftgitter nicht verzichten da ich der Meinung bin mit Silberchrom lackiertem Luftgitter sieht das ganze besser aus.

Gruß an alle und in Erwartung eines Lösungsvorschlages
Stephan

P.S. Werd in den nächsten Tagen noch beim Freundlichen vorbeischauen
die sollten es ja eigentlich wissen.
Allerdings konnten die mir bei meinen bißherigen Umbauten auch nicht weiterhelfen. War eher ein Desaster. Sind halt keine Tuner dort. Die wollen nur Ersatzteile verkaufen.
Deshalb haben wir ja dieses wunderbare Forum. Und ich bin mir sicher es/ihr werdet mir wieder helfen.
Tschüs

Ich hatte (vor meiner M-Schürze) das Standard-Gitter gegen das Gitter der Sport Edition getauscht, das statt Querbalken kleine Waben besitzt. Zum Ausbau musste die Unterbodenverkleidung gelöst werden, da das Gitter darin "verhakt" ist - erklärt sich von selbst beim Ausbau.

Die Verkleidung ist u.a. im Bereich der Radaufnahme verschraubt - ich bin damals auch unter dem halben Auto herumgerutscht.

By the way: hältst Du ATU-Metallwabengitter wirklich für ein adäquates Mittel um einen Z3 (noch dazu ein Individual-Modell wie bei mir) zu verschönern?

Hallo Björn,

wie geht´s dir? Mal wieder Dank an dich. Übrigens : Aktion Mittelkonsole ist abgeschlossen.

Metallwabengitter ... na, klar ! Schau dir dein Individualmodel doch mal richtig an. Wenn du vor der Haube stehst siehst du immer durch dieses
Luftgitter den Lüfter. Und zwar deutlich.
Zudem hat das Teil bei mir ne dunkle fast schwarze Farbe.
Also deshalb wirds Chromsilber lackiert. Passt Super zu meinem Estorilblaumetallic.

Tip von mir: nach Wabengitter nicht nur beim Autozubehörhandel schauen.
Sondern mal in den Baumarkt reinschauen und Küchenstudios (z.B. für Lüftungsabdeckungen).
Die bieten manchmal ganz unterschiedliche Musterungen an. Und nicht nur die klassische Waben bzw. Rautenform.

Bis dann
Stephan

P.S. Unter meinen Zetti kann ich mich leider nicht mehr legen. Da passt gerade noch meine Arm drunter. Brauch ne Bühne oder Grube. )))

S.Festor hat geschrieben:Das ganze sitzt vor dem Lüfter und ist innen mit 15 "Federscheiben" an 15 Pinn´s befestigt.

Hallo Stephan,

schau doch mal beim Peter auf der Homepage (Nr. 13 - Luftgitter): http://www.piozzz.de/z3/index.htm

-> Kollege berichtet von 18 anstatt 15 Sicherungsringen, jedoch ohne Details.
Ggf. kurze Anfrage/Mail an Peter. Ansonsten wie Björn schon erläutert hat. Viel Erfolg.

Die Baumarkt Idee finde ich interessant, jedoch sollte der Grundträger aus Alu oder Edelstahl sein, sonst rostet das Ding irgendwann vor sich hin, klaro. Oft wird leider nur galv. verz. (5-13 mü) oder lackierter C-Stahl angeboten. Mit einem Magneten findet man das schnell heraus...

PS. Vorh. Bilder zu Euren individuellen Race-Gittern?

Servus
BlueZetti

hallo,
ich hab es gschafft und so sieht es/er jetzt aus!
fotogalerie/allgemeine galerie!
wie kann ich ein foto in meie antwort bekommen?
gruß
björn

Hallo Bjoern,

Lekasi hat geschrieben:wie kann ich ein foto in meie antwort bekommen?

wenn das Bild in die Fotogalerie geladen wurde, dann kannst du es hier im Beitrag verlinken:

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[img]https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/foto3005.png[/img]

Gruss Toni

Lekasi hat geschrieben:hallo,
ich hab es gschafft und so sieht es/er jetzt aus!
fotogalerie/allgemeine galerie!
wie kann ich ein foto in meie antwort bekommen?
gruß
björn

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Hallo Björn ,

sieht gut aus! Wenn du jetzt noch das vorhandene Standard BMW Gitter
silbern lackiert hättest , denkst du nicht es würde dann noch besser aussehen?

Hast du am Unterboden und im Radlauf alle Schrauben lösen müssen um das BMW Luftgitter zu entfernen?

Gruß
Stephan .. der momentan etwas Schraubfaul ist.

P.S. Erinnerst du dich an die Innenspiegle geschichte. Ich hab mir für 66,- Euro einen Ovalen Standard Spiegel beim Freundlichen besorgt. Den hab ich komplett zerlegt in alle Einzelteile. War ganz einfach. Jetzt werde ich demnächst das Teil lackieren. Die Spiegelaufnahme silber (in der Farbe wie ich die Mittelkonsole lackiert habe) und die Halterung in Wagenfarbe.

Hallo Stephan,
also ich habe links und rechts vom Unterboden je vier schrauben entfernen müssen, dann ist der Unterboden fast von selbst herunter gefallen.

Als ich das Gitter am grill befestigt hatte war ich am überlegen, ob ich alles in silber lackiere, hab ihn dann mal so, wie er war eingebaut und bin der Meinung, das wenn alles in silber ist, es zu wuchtig wäre.
Ist halt Geschmacksache.

Ein schwarzes Gitter und ein in silber lackierter grill wäre vielleicht auch ne Idee!?

Gruß
Björn