z3-roadster-forum.de

Hallo Ihr Zettifahrer!

Bin neu im Geschäft und habe keine große Erfahrung im Bereich Z3. Ich habe schon so manches Auto bewegt. Lang habe ich gesucht, und bin durch einen Freund zum Zetti gekommen.Einmal gefahren und schon verliebt! 2.8 sollte es sein! Gesucht gefunden. Er ist aus dem Jahre97 .
Probefahren OK. Beim Kauf war klar, neue Bremsscheiben müssen sein.
Also sind Sie montiert worden. Gleich zwei neue Reifen. (hinten). OK. Beim montieren viel auf ,das ein Traggelenk vorn links ausgeschagen war. Also neu. .Nach der Rep. konnte ich nun endlich Gas geben. Doch ich habe nicht so Recht Spaß. der Zetti muss ständig duch nachlenken Korregiert werden. Habe Ihn auf über210 km/h gefahren. Man muß immer sehr vorsichtig sein in Puncto Lenkbewegung. man hat das Gefühl,das er zu Pendelbewegungen neigt. Was kann das sein?? Er hat ein M Fahrwerk. Bei ca. 90 bis 120 fängt es an. Alle sagen, er wäre so gutmüdig zu fahren. Im Kurvenbetrieb alles OK. Jedoch bei schnelleren
Geschwinigkeiten!!???? Bitte um Hilfe!! Danke!!

Hallo Skipper,

zuerst einmal herzlich Willkommen in unserem Forum und viel Spaß mit deinem neuen Gefährt.

Also dass, was du uns berichtest ist leider nicht neu. Die meisten Z3-Fahrer (vor allem die mit einer Mischbereifung) haben mit diesem Problem zu kämpfen. Schuld sind zum größtenteil die Tragegelenke, die nicht von besonderer Qualität sind.

Lies dir mal diesen
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic4321.html
Thread durch und du wirst erkennen, was ich meine.

Maßnahmen wie Domstreben bringen nicht den gewünschten Erfolg. Negativ auf das Fahrverhalten wirken sich auch 2 unterschiedliche Reifenprofile auf Vorder- und Hinterachse aus.

Aber richtige Abhilfe schafft nur der Einbau von Meyle Tragegelenke.

Schade, dass du diese Chance bei deinem festgestellten Defekt nicht wahrgenommen hast und gleich auf diese Tragegelenke umgerüstet hast.

Hallo Werner !

Erstmal vielen Dank für Deine guten Wünsche sowie Deiner Antwort!

Habe schon gedacht , ich könnte kein Auto mehr fahren. Muss Montag

gleich nachfragen, welche Teile verbaut worden sind. Habe gedacht, weil

die Vorderräder noch Top sind könnte ich Sie noch fahren. Also

auch runter damit! Werde Bericht geben , wie es weiter geht !!

Gruß

Michael

Hallo Michael,

es gibt einige hier im Forum, die ihren Wagen bereits auf die Meyle-Teile umgerüstet haben (Thomas= beauceron, Gio=Iso und Günter=Napoleon). Alle drei sind begeistert von dem Umbau.

Laut Günter wurden folgende Teile verbaut:

Querlenker mit Traggelenken links & rechts vorne
Querlenkerbuchsensatz (Gummilager)
Federbeinlager
Alle Teile M Technik von Meyle zuzüglich MWST

Alles zusammen kostet ca. 400,00 Teuronen.

Ich denke einmal, dass die Umrüstung auf die Meyleteile mehr bringen wird als der Reifentausch.

Hallo Michael

ich habe die querlenker mit komplett neuen traggelenken verbaut, es ist aber auch möglich nur die traggelenke zu erneuern. das kommt um einiges günstiger.
die meyle lager sind einfach spitze ich hatte die gleichen probleme wie du.
ständiges nachlenken, über 200 km/h fast unfahrbar.
die lenkung ist jetzt genial, meiner meinung nach sogar einen tick direkter. und vor allen dingen hat das spurrillen nachlaufen stark abgenommen.
zu den preisen querlenker mit traggelenken 181,03 euro
querlenkerbuchsensatz 62,07 euro
federbeinlager 60,34 euro
es reicht aber auch nur die traggelenke und die querlenkerbuchsen auf meyle um zurüsten siehe bericht von beauceron.
teilenummern von den meyle lagern
traggelenk 3160100003
querlenkerbuchsensatz 3003112908
kosten laut beauceron ca. 200 euro
habe nach dem einbau den ZZZ noch vermessen lassen.
kosten ca. 50 euro.
der ZZZ reagiert nicht gut auf reifen mit unterschiedlichen profielen.
ein rat von mir am besten alle reifen vom gleichen hersteller mit gleichem profiel.
noch einen schönen sonntag
gruß
Günter
ps. habe 1 foto von den teilen unter tuning + zubehör

war ich wieder zulangsam, muss am zetti liegen. hab halt gegen die 3,0l
noch keine chance.

also michael, es wurde alles gesagt.
mir fällt nichts mehr ein
ausser, wünsch dir einen schönen sonntag, viel spass im forum
und verbau die lager von meyle.

beinahe vergessen,
werner wann werden bei dir die lager gewechselt oder bist du noch nicht
überzeugt davon [ externes Bild ]

beauceron hat geschrieben:....beinahe vergessen,
werner wann werden bei dir die lager gewechselt oder bist du noch nicht
überzeugt davon [ externes Bild ]

Hallo Thomas,

wie du ja weisst, fährt unser Z3 nur ca. 120 km/h Höchstgeschwindigkeit dann setzt der Drehzahlbegrenzer ein ...und bei dieser Geschwindigkeit ist es nicht so wichtig, mit welchen Lagern man(n) fährt .

Werner hat geschrieben:

beauceron hat geschrieben:....beinahe vergessen,
werner wann werden bei dir die lager gewechselt oder bist du noch nicht
überzeugt davon [ externes Bild ]

Hallo Thomas,

wie du ja weisst, fährt unser Z3 nur ca. 120 km/h Höchstgeschwindigkeit dann setzt der Drehzahlbegrenzer ein ...und bei dieser Geschwindigkeit ist es nicht so wichtig, mit welchen Lagern man(n) fährt .

doch lieber werner,
gefahren situationen können auch bei unter 120 km entstehen und dann
ist man froh, wenn das auto dahin fährt, wo man es gern hätte.

oder sehe ich das falsch.

Hallo & Willkommen hier im Forum,

die Ursachen für das von Dir beschriebene Phänomen können vielfältig sein.

Spontan fällt mir auf, dass anscheinend bei Dir nur ein Traggelenk erneuert wurde. Wechselt man normalweise nicht beide? *malsodummfrag* So wie bei den Stossdämpfern auch?

Apropos Stossdämpfer. Dein ZZZ ist mittlerweile 9 Jahre alt und auch die Stossdämpfer dürften damit nicht mehr neu sein. Lass die doch einfach mal checken (als Mitglied des ADAC ist dies z.b. dort kostenlos). Verschliessene Stossdämpfer sind alles andere als förderlich für das Fahrverhalten.

.... und natürlich kann auch das bereits beschriebene Reifenproblem daran nicht unbeteiligt sein.

Viel Erfolg bei der Suche
Nico

Hallo !

Danke für Eure Tipps ! Werde morgen der Sache auf den Grund gehen !!

Werde Euch auf dem laufenden halten !!!

Schönen Sonntag noch !!

Gruß

Michael