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Hellas zusammen

Habe folgendes Problem: bei unserem Z3 tritt an der bekannten Stelle am Übergang der Dichtungsgummis von Dach und A-Säule bei starken Regen Wasser durch.

Heute kam uns mal die Idee, da ein Stück Schwammtuch zwischenzustecken und prompt tropfte nichts mehr durch .... zumindest, bis der Schwamm Abends vollgesaugt war.

Daraus schließ ich doch mal einfach, dass dieser Spalt enger sein muss und man kann ja glaube ich an den Haken des Verdecks selber irgendwie die Spannung einstellen mit irgendeiner Schraube, so dass die Gummis da fester anneinandergepresst werden. Kann mir da mal jemand sagen, wie das genau geht, dann würd ich das mal probieren.

Hallo,

an den Haken ist eine kleine Imbus-Madenschraube. Diese mußt Du lösen und dann kannst Du den Haken eine oder zwei Umdrehungen weiter reindrehen.

Ich bin aber der Meinung dass er bei mir angefangen hat zu tropfen weil ich das Verdeck stärker nachgespannt habe!

Mehr Spannung = größerer Spalt

Hat aber erst 2x in 1 Jahr getropft und normalerweise steht er in seiner Garage (keine Wassergefahr ).
Wenn ich die Spannung aber wieder lockere, fängt es auf der Autobahn sicher wieder an laut zu pfeifen...

Grüße,
Christian

Also heute bei etwas stärkerem Regen hat mit mehr Spannung nix grtropft. Scheint zu klappen.

zZz hat geschrieben:Wenn ich die Spannung aber wieder lockere, fängt es auf der Autobahn sicher wieder an laut zu pfeifen...

Grüße,
Christian

Hallo Christian,

bist du dir sicher, dass dieses Pfeifgeräusch vom Verdeck kommt und nicht von dem schlecht verklebten Scheibnrahmengummi, welches ja bei vielen Z3 nicht gut verklebt war und dadurch bei Autobahnfahrten zu unangenehmen Pfeiffgeräuschen geführt hat.

Es sind laute Windgeräusche die weggegangen sind wenn man am Verdeckgriff gezogen hat!
Mit Nachspannen waren sie weg, dafür gehen die Griffe zum Ver- und Entriegeln recht straff...

Das hochfrequente Pfeifen hab ich ganz ganz selten, allerdings ist leider auch einmal die Scheibe gewechselt worden.

Grüße,
Christian