z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

ich habe vor einigen Jahren einmal eine Anleitung gesehen, in der genau beschrieben wurde, an welcher Stelle man beim BMW Z3 Coupé in den Seitenverkleidungen ein Loch bohren muss, um die hinteren Dämpfer bzw. Domlager wechseln zu können, ohne die komplette Verkleidung auszubauen. Anschließend wurde das Loch mit einem Kunststoffstopfen verschlossen.

Leider finde ich diese bemaßte Anleitung im Internet nicht mehr.

Hat jemand von euch die Anleitung noch oder kennt die genauen Maße bzw. die Position des Lochs?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Beste Grüße
Holger

Diese Anleitung gibts im Z roadster Forum , die hatte der Sven.Zet, nach dem wir unsere Z3 Qp ´s umgebaut hatten ins Forum als Anleitung gesetzt.
Wir hatte DN 50 Rohrkappen benutzt der Sven hatte seine noch mit Leder bezogen .......


Ich habe in mal angeschrieben und gefragt, in welchem Thread die Info gepostet war .

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Allerdings ( ich habe das ja auch) finde ich die Modifikation für einen alle 10 Jahre vorkommenden Domlagerwechsel etwas zu Übertrieben.
Die Seitenteile sind etwas fummelig aber auch in 20min ausgebaut und dann kommst du auch super an die Domlager und die Schrauben.
Ich habe das nur gemacht um die Zugstufenverstellung dort durch zu führen damit ich schnell auf die Strecke reagieren kann...

Ah Super danke - reicht

Reicht das DN 50 um das Domlager raus zu bekommen?

Beste Grüße,

Holger

Hallo Holger ja mit ein bischen drehen geht das .......

Wobei das Domlager von unten mit dichtscheibe eingebaut wird und ggf von oben mit verstefungsplatte festgeschraubt wird .
und man nur an die Muttern kommen muß ....