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Hallo zusammen,
wir restaurieren zur Zeit einen Z3 der ersten Generation und ich habe dazu eine Frage:
Die Seitenschweller sind durch (der Rahmen ist noch Top, es sind wirklich nur die Endspitzen der Schweller durchgerostet) und die müssen damit neu.
Welche könnt ihr empfehlen, also von welcher Firma.
Hintergrund ist der, dass es ja verschiedene Hersteller und damit verbunden natürlich verschiedene Qualitäten gibt. Und ich will ja nicht, dass in zwei, drei Jahren die Schweller wieder durch sind...
Könnt Ihr hier welche empfehlen (am Besten mit Link)?

Servus und willkommen Monasteria bei den Zzz-Enthusiasten
Hinweis: Dein Thema ist doppelt plaziert.
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Zzz-Grüße

VauZwei hat geschrieben:Servus und willkommen Monasteria bei den Zzz-Enthusiasten
Hinweis: Dein Thema ist doppelt plaziert.
Alles zum Forum und einen erfolgreichen Start findest du hier Leitfaden für Neumitglieder (Stand: 20.12.2025)
Zzz-Grüße

Oh, sorry, ist versehentlich passiert
Ich hab den zweiten Beitrag gelöscht, danke für den Hinweis.

Wg. Rost: Es gäbe neben den Originalen auch welche aus Kunststoff bzw. GFK.
Oder die Originalen z.B. zusätzlich so präparieren, das nichts mehr rostet.
Wäre so mein Gedanke. Würde aufgrund von Passgenauigkeit Original bevorzugen, sofern möglich oder Drittanbeiter nur mit ausreichend Rücknahmemöglichkeit/Zeit ordern.

PS: Hier z.b. hat man u.a. auch über Kunststoff, Passgenauigkeit, ABE,.... gesprochen:
Seitenschweller aus Kunststoff

Vorsicht, beim VFL gibt's zweierlei.... Schmalheck und Breitarsch. Die Schweller sind nicht kompatibel! Da weder eine Vorstellung erfolgt ist noch das Profil sauber ausgefüllt ist, kann man weiter nicht helfen....

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:Vorsicht, beim VFL gibt's zweierlei.... Schmalheck und Breitarsch. Die Schweller sind nicht kompatibel! Da weder eine Vorstellung erfolgt ist noch das Profil sauber ausgefüllt ist, kann man weiter nicht helfen....

Gruß Steffen

Ich hab das Profil mal ausgefüllt, mit Typ etc.
Das mit den zwei Größen wusste ich, in meinem Fall geht es um ein 1,8er mit schmalem Heck.