z3-roadster-forum.de

Hallo,

ich fahre einen 1998 Z3 1,8 mit damals ausgelieferter Felge 1182 760-5 7x16 ET/IS 46 mit 225/50-16 Bereifung. Es sind neue Reifen fällig. Ich habe noch 4 schöne Felgen 6769229 7x16 ET34 hier liegen, die sind an sich im E90 verbaut worden. Die ET ist da niedriger, die Reifen kommen dann wohl weiter nach draussen Richtung Kotflügel. Verbauen würde ich das idealerweisse mit gleicher Reifengröße 225/50/16. Hat das zufällig schon jemand im schmalen Z3 verbaut? Da es original Räder sind, dürfte es ja TÜV-mäßig keine Beschwerden geben, denke ich Gruß Martin

Servus!

Du benötigst für diese 7J16 ET34-Felgen ein Traglastgutachten von BMW und eine Einzelabnahme; leider stellt BMW kein solches mehr aus.
Jedoch sind im Netz viele Traglastgutachten frei runterladbar; für eine 16"-Felge jedoch eher schwerer zu bekommen, weil diese Größe nicht so gesucht ist...
Dazu benötigt man jedoch die exakte 11-stellige Teilenummer der Felgen bzw. die Bezeichnung der Felgen; ein Bild könnte da deutlich weiterhelfen.
Ich habe mal etwas im Felgenkatalog von BMW gestöbert: Ist es etwa die Styling155
Was die Reifengröße 225/50R16 betrifft: Damit ist auch am "Schmalarsch" hinten kein Problem zu erwarten, vorne passt dies grds. (gerade) auch.
Aber Achtung: Ohne Eintragung nicht damit fahren - Du hast keine gültige Betriebserlaubnis mehr! Mit der Montage der 7J16 ET34 erlischt diese für den Z3, da diese Felgengröße nur für den E90/E91 homologiert wurde

eisi

Hallo Eisi,

danke für die detaillierte Rückinfo und den Link zum Katalog.
Die Felge ist die Styling 32 in 7x16. Die gabs laut dem Katalog auch am E36 (mit ET34) und Z3 (mit ET46/ET47).
Meine haben ET46. Demnach müßte das ja dann aber passen
Die Felgen waren vorher auf einem E36 328i touring mit einem Schraubfahrwerk verbaut und liefen dort ohne Probleme.
Gruß
Martin

Hallo und herzlich willkommen lieber Martin!
Das Thema Felgen/Rad-Reifenkombinationen ist nicht ganz so trivial wie es für einige scheint, und eine Geschichte voller Missverständnisse...

Was den meisten noch klar ist, sind die vorgeschriebenen Reifendimensionen. Was aber vielen nicht klar ist, ist dass eine bestimmte Felge in einer bestimmten Dimension immer eine Freigabe für das entsprechende Fahrzeug benötigt. Hier genügt es nicht wie beim Reifen, dass nur die Dimensionen mit einer freigegebenen Felge übereinstimmen muss, sondern JEDE einzelne Felge muss für das bestimmte Fahrzeug geprüft sein.
Du kannst nicht einfach irgendeine BMW-Felge auf irgendeinen BMW schrauben, nur weil auf der Felge auch BMW steht.

ET34 gab es weder beim Z3, noch beim E36 serienmäßig. Wie Du in deinem ersten Beitrag bereits richtig geschrieben hast, ist das eine Felge vom E90, und nur für diesen freigegeben. Im Felgenkatalog steht auch nichts anderes drin. Der ist im übrigen kein rechtsverbindliches Dokument, aber zu 95% korrekt und eine gute Hilfe.
Wenn Du es genau wissen willst, schaust Du in das deinem Modelljahr (für Dich MJ'98) entsprechende BMW-Dokument "Technisch mögliche (zulässige) Rad-Reifen-Kombinationen" und scrollst bis zum Z3. Das ganze ist nach Modelljahren aufgeschlüsselt, weil z.B. der Facelift andere Größen hinten fahren darf, als ein Vierzylinder-VFL.
Die dort aufgeführten Rad-Reifenkombinationen sind werksseitig geprüft und Teil der Fahrzeug-ABE, dürfen also ohne weitere Abnahme gefahren werden.

Alles andere benötigt eine anderweite Freigabe (bei Zubehörfelgen eine ABE) bzw. eine Einzelabnahme (auf Basis Teilegutachten/Traglastbescheinigung), egal ob original BMW oder Zubehör.

Deine E90-Felge ist so NICHT zulässig. Für den Z3 passende 16-Zöller mit ET4X gibt's wie Sand am Meer für kleines Geld, weil es erst ab 17" wirklich begehrlich wird. Da rechtfertigt sich überhaupt kein Aufwand mit Einzelabnahme usw....

Was Du mit dem Vergleich mit dem E36 328 Touring bezwecken willst, erschließt sich mir nicht. Dir ist schon klar dass das ein anderes Auto ist, mit gänzlich anderer Hinterachse? Der Z3 ist entfernt mit dem E36 Compact verwandt, ansonsten teilt er sich viele Teile der Technik mit dem E36, ist aber ein anderes Auto.

Gruß Steffen

Hei Steffen, sehr gut beschrieben - ich habe das ganze Thema gerade durchlebt , weil ich unser Wohnmobil mit einer Alu-Felge verwöhnen wollte - am Ende wurde es eine Einzelabnahme - nicht ganz billig, aber jetzt ist alles fein ein Thema wo man Bücher drüber schreiben könnte , ich hatte einen sehr guten Prüfer mit dem ich das alles von Anfang an besprochen habe, so ist da nichts schief gelaufen - wäre auch immer meine Empfehlung für solche Dinge , denn das erspart böse Überraschungen.