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Moin moin,

ich habe bei meinem Zetti bei Benkel Classic eine Hohlraum- und Unterboden Versiegelung mit Waxoyl machen lassen und wollte Euch einmal des Resultat zeigen. Ich bin sehr zufrieden damit.
Dann sind noch von Powerflex PU Lagerungen rund herum reingekommen und hinten neue Flaps (3D Druck) vor den Hinterrädern.

Viele GrüZZZe Florian

Super sieht es aus, Florian!
Viele Grüße aus Wiesbaden
Andrew

Ohoh... ich sehe Pewe's Felle dahinschwimmen Ich glaube wir haben einen neuen Unterbodenkönig

Gruß Steffen

Servus!

Topp Optik, perfekter Zustand

eisi

In welchem Preisrahmen bewegt man sich dabei?

Danke

sieht wirklich top aus.




(...das wird eng für PeWe ...)

Sehr, sehr geil...Auf so was fahre ich so richtig ab, sieht richtig Klasse aus...

Aber, ich hatte meinen Spitfire damals auch mit Finnigans Waxoyl behandelt, in den Schwellern, Hohlräumen und Unterboden. Leider hat das sich nicht bewährt, es hat schlecht gerochen und ist im Sommer aus allen Ritzen rausgetropft. Zusätzlich klebte der Straßenschmutz am Unterboden fest im Wachs und bildete nach einiger Zeit eine entsetzliche Dreckschicht. Also, habe ich den Unterboden mühevoll per Handarbeit wieder von der Wachsschicht bereit...

Ich hoffe das an dem schönen Zetti hoffentlich nicht so sein wird...

Grüße
PeWe, der auch mit Platz 2 gut leben kann...

Danke erstmal für das Feedback.
Bezüglich der Anmerkungen von PeWe kann ich sagen, dass der Geruch sich nach einer Woche verflüchtigt hat und nun nicht mehr wahrnehmbar ist. Die Produkte von Waxoyl werden sich in den letzten Jahren auch weiterentwickelt haben und sind mit dem klassischen Finnigans Waxoyl sicherlich nicht mehr vergleichbar. Ich habe das Hardwax Plus am Unterboden verarbeitet bekommen und es ist absolut trocken und tropft absolut nicht, auch nicht wenn er draußen in der Sonne steht. Zumal die Produkte zur Hohlraumkonservierung andere sind, als am Unterboden verwendet wurden, schon daher keine Vergleichbarkeit zu dem Finnigans besteht. Das wollte ich auch absolut nicht haben und wird ja häufig dem Dinitrol nachgesagt, dass es schwitzt.
Den Straßendeck/Staub kann ich so mit einem trockenen Lappen runterwischen.
Also aus meiner Sicht eine absolute Empfehlung zum nachhaltigen Schutz unserer schönen Fahrzeuge.

Mein Z3 wurde vor ja ebenfalls bei Benkel Classic (vom Vorbesitzer) in den Hohlräumen und Unterboden konserviert und ich kann da auch nur Gutes berichten. Mit Anhaftungen habe ich am Unterboden durch die Konservierung keine Probleme gehabt. Die Mitarbeiter arbeiten dort sehr gewissenhaft mit den eigesetzten Produkten. An den Hohlräumen tropft/fließt hingegen etwas Wachs heraus, aber nicht in Mengen und ist ja eher ein Zeichen, dass die Konservierung funktioniert und "beweglich" bleibt.

Sehr empfehlenswert ist auch die Keramikversiegelung, die sie anbieten. Ich hatte noch nie einen Wagen, der so einfach vom Lack zu pflegen war.

Schön das es da inzwischen bessere Produkte gibt...

Ich fahre mit dem Saison-Kennzeichen 04-10 ja nur bei schönem Wetter (evtl. kurze Regenschauer ausgenommen) und kontrolliere 1x im Jahr den Unterboden auf Schäden, die falls vorhanden sofort ausgebessert werden....Ich denke damit bin erstmal auf der sicheren Seite.

Habe mal schnell ein altes Papierbild vom Spitty abfotografiert:



Beste Grüße
PeWe