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Guten Abend,

nachdem ich an meinem Z3 mit Hilfe der Anleitungen hier aus dem Forum (danke dafür!) schon den Bordcomputer und die Geschwindigkeitsregelung/Tempomat (beim M54 dank E-Gas keine große Sache) nachgerüstet habe, will ich mich demnächst an die Nachrüstung der beheizbaren Waschdüsen machen. Eine der vorhandenen muss altersbedingt ausgetauscht werden und da die Vorverkabelung der beheizbaren Waschdüsen bereits im Motorraum bis zur Höhe des Waschwasserbehälters liegt, will ich die Gelegenheit nutzen gleich auf die beheizbare Version umzusteigen. Den Stecker für den Thermoschalter habe ich beim Nachrüsten der Nebelscheinwerfer ebenfalls entdeckt und den Kabelsatz samt Schlauch gibt es beim Freundlichen auch noch neu. Da ich Nachrüstungen (egal bei welchem Fahrzeug) versuche immer so originalgetreu wie möglich umzusetzen (Leitungsverlegung, Kabelhalter etc.) daher die Frage: Gibt es von BMW eine EBA/Nachrüstanleitung für die heizbaren Waschdüsen beim Z3 und hat die evtl. sogar jemand digital? Und gibt es bzw. hat jemand die EBA/Nachrüstanleigung von BMW für die Scheinwerferreinigung beim Z3? Da wären vor allem die Längen der Schläuche interessant; beim E30 waren die in der EBA meiner Erinnerung nach gut beschrieben. Vielen Dank für jede Form der Hilfe!

(Meine Erfahrung zu EBAs beim Freundlichen ist durchwachsen - während einige Mitarbeitende in den BMW-Niederlassungen sehr auf Zack sind und die Anleitungen gerne bei der Teilebestellung mitausdrucken, haben andere Schwierigkeiten sie im PC abzufragen oder können keine Auskunft dazu geben, ob es sie überhaupt gibt.)

Ich schiebe es noch einmal nach oben: Gibt es jemanden, der die EBAs für heizbare Waschdüsen/Scheinwerferreinigung hat?

Im TIS ist nichts zu finden....

…da es beides nicht offiziell im BMW Aftersales Programm als SZ (SonderZubehör) oder SAZ (SonderAusstattung als Zubehör) gab, gibt es auch keine EBAs seitens BMW…

Danke euch beiden für die Informationen. Dann werde ich mir das bei Gelegenheit an den Teilen im Motorraum/Stoßfänger mal anschauen. Auch die Teilemenge der Clipse im ETKA gibt ja schon einmal Anhaltspunkte.

Guten Abend,

ich krame den alten Thread noch einmal hervor, da ich mit der Vorbereitung/Teilebeschaffung für die Nachrüstungen inzwischen weiter bin. Geplant ist die Nachrüstung der Mehrausstattungen für den Sommer.

Die Nachrüstung der heizbaren Waschdüsen ist technisch wie von der Teilebeschaffung relativ simpel (Kabelbaum, heizbare Waschdüsen, Thermosensor, ein paar Kleinteile), ähnlich wie die heizbaren Spiegel (Spiegelgläser, Kabel, Crimpkontakte).

Bei der SWRA ist es definitiv aufwendiger (Düsen mit Zusatzteilen, Leitungen, Hochdruckpumpe, Waschwasserbehälter mit Zusatzbohrung für die zweite Pumpe, Steuergerät mit Funktion für Intervallwischer und SWRA). Unklar ist mir bisher allerdings, ob ich auch einen anderen Lenkstockhebel brauche. Im Schaltplan ist kurioserweise (zumindest für MJ 2001) der Kontakt "Intensivreinigung" im Lenkstockschalter gar nicht belegt. Trotzdem werden im Teilekatalog zwei unterschiedliche Lenkstockhebel aufgeführt: 61318360915 bzw. 61311393304 ("für Fahrzeuge mit Intensivreinigung").
Äußerlich scheinen beide Lenkstockschalter identisch zu sein. Ich nehme ferner an (weiß es aber nicht), dass die Elektronik für das Auslösen der Hochdruckpumpe beim x-ten Betätigen des Scheibenwaschens nicht im Lenkstockschalter, sondern im Steuergerät untergebracht ist. Von früheren BMWs kenne ich es noch, dass die Hebel eine dezidierte Auslösefunktion für die Scheinwerferreinigung hatten. Habe ich allerdings bisher bei keinem Z3 gesehen und auch das Handbuch kennt so etwas nicht. Warum gibt es dann zwei Lenkstockschalter? Vielleicht kann jemand die Frage klären. Vielen Dank im Voraus!

Intensivreinigung gab es beim Z3 nicht. Der entsprechende Hebel hat aber noch einen zusätzlichen Kontakt/Widerstand. Evtl. wird der beim Z3 zum manuellen Aktivieren der SRA verwendet. Ansonsten geht die bei jeder 5. normalen Betätigung 1x mit an.

Gruß Steffen

D.h. der Hebeltausch ist (zunächst) zum Betrieb der SWRA nicht nötig?

Das müsste jemand beantworten der eine SRA hat...

Einen Lenkstockhebel 61318360915 habe ich noch ausgebaut hier liegen. Dort sind die Kontakte 1-5 belegt, 6 und 7 nicht (der Anschlusstecker ist achtpolig, davon fünfpolig belegt).

Hat jemand den 61311393304 zum Abgleichen ausgebaut liegen? Laut Stromlaufplan ist der Unterschied der belegte Kontakt 7, der jedoch laut demselben Plan "nicht gebraucht" wird. Mir leuchtet daher nicht ein, was die beiden Lenkstockhebel unterscheiden soll In den Stromlaufplänen zur SWRA findet sich der Hebel noch nicht einmal, da wohl -wie vermutet- alles über das Steuergerät geschaltet wird. Dennoch kann ich mir nicht vorstellen, dass BMW ohne Grund zwei Lenkstockhebel gebaut hat