z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen, hab da mal ne Frage :

Möchte nächstes Jahr meinen Z3 verkaufen und ein Händler meinte das die Fensterscheiben beim betätigen des Verdecks ( öffnen / schließen ) "eigentlich" etwas nach unten fahren müßten. Das macht er aber nicht. So kenne ich es von meinem Z4. Auch bei öffnen der Tür. Sollte das beim Z3 auch so sein ? Fahrzeug : Z3 2,8 L Facelift Bj. 2000.

Noch was zum Thema Verkauf : War etwas geschockt als mir ein Händler sagte "der" Z3 ( meiner ) wäre schlecht Verkaufbar da er "nur" Euro 3 hätte und daher in Freiburg / Straßburg , Stuttgart ( meine Umgebung ) nicht reinfahren dürfte. Dann hab ich mich Schlau gemacht und unter Punkt 14.1 im Fahrzeugschein steht die "genaue" Klasse drin, die dann doch Euro 4 an meinem Fahrzeug bedeutet. Hab jetzt doch eine EURO4 Plakette dran Damals war "Schadstoffklasse D4" eingetragen was eigentlich Euro3 bedeutet. Nur so zur Info.

http://www.wildstar-fan.de/z3.mp4

Servus,

ich kann es nur von meinem Z3 mit komplett manuellem Verdeck sagen: Da bewegen sich die Scheiben keinen Millimeter. Woher sollten sie denn auch wissen wann das Verdeck offen ist.

Das ist bei den moderneren Fahrzeugen der Fall (war bei meinem 1er mit rahmenlosen Scheiben auch so), aber beim Z3 bewegt sich da gar nix. Weiß nicht wie es mit teilelektrischem Verdeck ist, aber ich vermute auch nicht anders.

Servus!

Ich glaube, Du bist beim Autohaus Grimm gewesen, oder?
Zur Scheibenmechanik:
Nur das Z3-Coupé hat den Mechanismus, weil der obere Teil der Scheibe unter einer kleinen Dichtungslippe Ein- bzw. Ausfädelt.
Beim Z3-Roadster liegt die Scheibe am Gummi an und darum bewegt sich auch nichts.
Zur Abgasnorm:
Das Verbot der Einfahrt in die Umweltzone (beschrieben mit Euro 1 bis 6)
betrifft nur Dieselmotoren und Ottomotoren ohne Katalysator. Es handelt sich ja auch um die "Feinstaubplakette" und nicht um die "Abgasplakette".
Sorry, aber es gibt auch Totalversager, die in Autohäusern beschäftigt sind - und keine Ahnung von der Materie haben, mit der sie ihr Einkommen verdienen.

eisi

Auf den Bildern sieht der gut aus - warum willst Du Dich trennen?

Kannst mir gerne mal per PN das Händlerangebot schicken.

Und bei meinem 2.0er fahren die Scheiben auch nicht automatisch runter. Im geheimen Buch steht, dass man vor der Betätigung des Schalters die Scheiben selbst ein wenig runter fahren soll.

...scheiben bleiben bei meinem z3 auch oben...hab ein manuelles dach...

Entweder der "Händler" hat absolut keine Ahnung von seinem Job, oder der will dich über den Tisch ziehen
In einem hat er allerdings leider recht: Momentan lässt sich ein Z3 schwer zu einem für den Verkäufer guten Preis verkaufen, wenn es sich nicht um ein Top-Fahrzeug handelt und sich ein zahlungswilliger Käufer findet.

Es werden gefühlt viel verkauft, und die anhaltende Wirtschaftskrise und Inflation der letzten Jahre lassen offenbar weniger Luft für Spaßautos.

Die Scheibenabsenkung lässt sich codieren, ist aber wie schon erklärt fürs Coupé vorgesehen und funktioniert nur in Verbindung mit dem Öffnen der Tür (Türkontakt). Mit dem Verdeck hat das nichts zu tun.

Gruß Steffen

Ok, danke für eure Antworten. Dann hat der Händler anscheinend nicht so viel Ahnung vom Z3. Ist allerdings auch kein BMW Händler, sondern Sportwagenhändler.

Kleine Anmerkung zum Auto:
Ich vermute mal die Domstrebe ist von Wiechers, nicht Wilberts, und die Auspuffanlage von Eisenmann!?
Da ist wohl der Biker mit dir durchgegangen (Kellermann = Blinker)

elektrohydraulische Schwachsinnsdachkonstruktion - sorry, aber das Dach wäre manuell schneller und einfacher zu bedienen, ähnlich MX5...
however, die Scheiben bewegen sich nicht automatisch, aber kein Problem, man kann die ja einfach manuell ein wenig runter fahren.
Der Händler scheint wenig Ahnung vom ZZZ zu haben, aber dafür eine für sich gute Verhandlungsbasis schaffen wollen....

Interessantes Urteil...
Im Gegensatz zu anderen Konstruktionen hat das elektrische Dach beim Z3 keinerlei Nachteil. Geht es kaputt, Knebel öffnen, und man hat ein manuelles Dach. Ansonsten ist es besonders für Menschen, die vielleicht nicht mehr so schnell ein- und aussteigen oder nach hinten greifen können (oder ein Windschott haben das das verhindert) ein sehr angenehmes Feature.
Aber aus einer sehr persönlichen, beschränkten Sichtweise heraus mag dem ein oder anderen ein elektrisches Dach tatsächlich überflüssig vorkommen, ja. Insbesondere dann, wenn man selbst keins hat. Ist ähnlich bei der Klimaanlage...

Gruß Steffen