Ich habe da mal blöde eine Frage...

[PeWe]

Darf man neue Stoßdämpfer einfach umlackieren und vorher die Klebeschilder mit der Typenangabe entfernen ?
Gibt es damit dann Ärger bei der nächsten HU... ohne diese Kennzeichnung?
Oder sollte ich diese Typen Schilder vor dem lackieren besser abkleben damit diese dann nach den Trocknen des Lackes wieder sichtbar sind.
Hintergrund: Ich habe mir einen Satz neue SACHS Gasdruck Stoßdämpfer für den Z3 mit den Teilen-Nummern von SACHS:
2x 556-214 für Hinten
1x 115 689 für Vorne rechts
1x 115 690 für Vorne links
besorgt.

Bildlink eines Stoßdämpfer mit dem Typenschild: https://i.ebayimg.com/images/g/WzEAAOSw ... l1600.webp

Diese möchte ich gerne, vor dem Einbauen im nächsten Jahr, aus rein optischen Gründen von dem Originalen Schwarz auf Rot umlackieren...
(Bitte keine Diskussionen über Sinn und Zweck meines Vorhabens)

Danke euch im Voraus für eure zielführenden Antworten...

Beste Grüße
PeWe

[OldsCool]

Hallo PeWe,

Ich würde bei Sachs anfragen, ob sie dir ein entsptechendes Typenschild-Bapperl zusenden können, mit Schilderung des Anliegens. Wiechers macht das z.B. auch, weil viele ihre Domstreben lackieren.

Gruß Steffen

[John57]

Ich habe ja schon ein paar Motorräder umgebaut, da gabe es auch einigemale dieses Problem.
Meine Erfahrungen sind unterschiedlich, einige schicken ein Typenschild grundsätzlich nicht.
Diese Aufkleber dürfen ja nicht zerstörungsfrei entfernt werden können.
Man könnte dieses Typenschild ja auch andere Herstellern kleben. Hab ich keins bekommen habe ich es sorgfältig angeklebt. Geht aber nicht immer.
Über andere Maßnahmen möchte ich hier öffentlich lieber nicht sprechen

[eisi]

Servus!

Ich würde das Typschild sauber abkleben und dann lackieren, anschließend das Kreppband abziehen und eine Art Klarsicht-Folie drüber kleben.

eisi

[ringfahrer]

Mein Kenntnisstand ist das Stoßdämpfer eintragungsfrei sind, sofern es sich nicht um Dämpfer mit Gewindeverstellung der Federteller handelt.
Also, lackieren, einbauen, fertig.
Sachs-Dämpfer sind rot, Bilstein und Koni sind gelb, KW sind grün, die billigen von ATP und die originalen von BMW sind schwarz.
Habe in meiner mittlerweile 43 jährigen TÜV-Karriere noch nie erlebt das sich ein Prüfer über die Stoßdämpfer von meinen umgebauten Vehikeln aufgeregt hat.
Grüße
Dirk

[radioactiveman]

Servus,

ja, es sind die Federn, die eingetragen werden. Interessant in dem Zusammenhang ist, dass man das Fahrwerk unabhängig von den Federn (zumindest hinten) und der Eintragung mit den Federunterlagen nach Lust und Laune höher und tiefer legen kann … .

Neue Idee für Dein Vorhaben: der Aufkleber sieht nicht sonderlich aufwändig designed aus. Evtl. kann man mit etwas Fummelei „Ersatz“-Aufkleber erstellen… .

Grüße,
Christian

[Bernie]

Moin,
wir sind in Deutschland...
Also die Original Kennzeichnung von Federn und Dämpfern würde ich auf gar keinen Fall entfernen und
durch selbstgemachtes ersetzen. Damit ist im Zweifelfall für einen kritischen TÜV/Dekra/sonstiges Prüfer
nicht mehr nachvollziehbar, worum es sich eigentlich handelt und Du verlierst die ABE - im Gutachten sind
ja auch genaue Typfreigaben enthalten, daran muss sich ein Prüfer orientieren können.
Alternativ bleibt natürlich immer eine Einzelabnahme, aber das will wohl keiner wirklich für eigentlich
freigegebene Teile.
ob das alles so sinnvoll ist oder nicht sei mal dahingestellt, aber sei dabei einfach vorsichtig.
Abkleben, umlackieren und dann den Original Bapperl wieder freilegen - dagegen kann keiner was haben.

[PeWe]

Alles klar, ich werde es dann so machen: Abkleben, umlackieren und dann das Original Typenschild wieder freilegen...

Danke euch für eure Antworten...

Liebe Grüße
PeWe

[PeWe]

So, ich habe heute den schönen Frühlingstag genutzt und die neuen Sachs Gasdruck Stoßdämpfer von einem tristen Schwarz in ein freundliches Rot umlackiert.

Die Original Typenaufkleber wurden abgeklebt und nach dem antrocknen der roten Farbe wieder freigelegt. Danach würde alles mit 2-3 Schichten Klarlack nochmals versiegelt...

Ich brauche noch neue Domlager für Vorne + Hinten von Meyle oder Lemförder, sowie neue Staubschutzkappen, Anschlagpuffer und Federunterlagen. Wann das alles eingebaut werden soll muss ich noch sehen...

Beste Grüße
PeWe

[eisi]

Servus!

Sollte ich mal von einem Fahrzeug überrollt werden, dann hat es zwingend der Z3 vom PeWe zu sein - ich will in meinen letzten Augenblicken wenigstens nochmal einen tollen Eindruck von einem makellosen Unterboden haben, bevor ich diese Welt verlassen muss.

eisi