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Hallo zusammen,

habe da ein problem. ich fahre das BMW Z3 Coupe mit dem 2,8l bau 98.
und bin nun an orgi. z3 M felgen gekommen, vorne passen sie ohne probleme nur hinten schauen sie zu weit aus der Karosseire raus, brauche ich da eine ander Achse etwa? oder gab es die M felgen Hinten in unterschiedliche ET?

die m-achse ist hinten schmaler...das weiss ich bestimmt...

AG Modell: ET 41 bei 8.5er Felgenbreite
M Modell: ET 8 bei 9er Felgenbreite

Logisch dass das nicht passt

Die Spur vom M ist hinten entsprechend schmäler. Eine M-Achse liegt im mittleren vierstelligen Bereich...

Gruß Steffen

Also entweder auf m achso umbauen, oder felgen verkaufen richtig? die orginl achse umbauen geht nicht? das es passt?

Es gibt Leute die diese Felgen fahren. Aber immer in Verbindung mit größeren Umbauten/Karosseriearbeiten. "M-Achse" bedeutet im Wesentlichen die Längslenker vom M, die entsprechend zu einer schmäleren Spur führen. Die sind kaum zu bekommen bzw. sauteuer. Dazu brauchst du natürlich dann auch kürzere Antriebswellen usw....

Meine Meinung: Es gibt zig viel schönere Felgen auf dem Coupé, die in Summe dann sogar billiger sein dürften.

Servus!

Ich biete Dir eine komplette und überholte M-HA an.
Bei Interesse pn an mich.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Ich biete Dir eine komplette und überholte M-HA an.
Bei Interesse pn an mich.

eisi

…..6.500,- für die M Achse plus die M Felgen, das ist ein wirtschaftlicher Supergau

Meine persönliche Empfehlung, M Felgen verkaufen und bei Kerscher schöne CS oder RS in 17 oder 18 Zoll kaufen:

https://www.kerscher.ag/index.php?article_id=16

Das ist dann auf alle Fälle Individueller als die M Standard-Felge und auch noch deutlich günstiger….. just my 5 Cents…..

Andi711 hat geschrieben:Also entweder auf m achs umbauen, oder felgen verkaufen richtig? die orginl achse umbauen geht nicht? das es passt?

Eine Möglichkeit ist Achsschwingen + Antriebswellen eines 323Ti zu verwenden, hat aber nur aufnahmen für AG Bremssättel , da der E36/5 den selben Achsträger hat wieder E36/7 passt es .

323Ti achse sollte von der Breite der M achse entsprechen der BMW Prototyp des M3 Compakt hatte eine Z3 M HA ......
Diese Lösung ist etwas günstiger wie een Z3 M HA
Aber ganz ehrlich es ist extrem arbeits und kosten intensiv für ein paar "naja schöne" felgen........

Es gibt sehr schöne Felgen die ohne Umbau arbeiten in die AG karosse passen , meiner erfahrung nach die besten Breiten mit OE Bereifungsdimensionen , VA 8 " mit ~ et 35+ HA 9" et 35 ~ 26, z.B. style 32 VA e46 8x 17 et 47 + 12 mm = 35 + HA E39 9x 17 et 26,
oder ältere BBS Rx 8 et 38 + 9 " et 32 auch nur 7,8 Kg dazu passen Achsgeometrieen und es fährt saugut, habe ich beide in betrieb , ggf mit einem gescheit einstellbaren FW.
Oder 18 " wenn verfügbar Borbet DB 8 gt in 8,5 et 30 + 9,5 x18 et 35 mit TGA vorteil der Felgen, ein Gewicht 7,8 / 8,2 Kg, denn Bleischwere Felgen bremsen den Vortrieb

Na ja, ob’s ein wirtschaftlicher Supergau ist kann letztendlich nur Andy für sich selbst entscheiden, jeder wie er mag!

Gruß
Henning

Und die Kerscher Felgen muss man auch mögen…. Ich zumindest eher nicht