z3-roadster-forum.de

Hallo Zusammen,
ich habe mir mal von der Technik-Abteilung ( sehr freundlich !!!!) bei Goodyear den korrekten Luftdruck ausrechnen lassen - nichts weltbewegendes , aber jetzt mal amtlich

Mailkorrespondenz siehe unten - Namen hab ich entfernt , aber wer selber mal anfragen will hat ja jetzt eine Ansprechstelle ..

*****************************************************************************************************************************************************************
Sehr geehrter Herr ************** ,

vielen Dank für die Daten.

Daraus errechnen wir die folgenden Luftdruckwerte:

Volllast: VA 2.0 / HA 2.2 bar
Teillast: VA 2.0 / HA 2.0 bar

Mit freundlichen Grüßen

i.A. ******************************

Technik und Training
Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH

Dunlopstraße 2, 63450 Hanau, Deutschland

Office: +49 (0) 800 130 51 31

Fax: +49 (0) 800 130 51 32

technikundtraining@goodyear.com
Sitz und Registergericht: Hanau, Amtsgericht Hanau HR B 7163
Geschäftsführer: Erich Fric, Dirk Krieger, Dr. Christian Niebling

Prokuristen: Dr. André Weisz, John Ries, Dieter Schölling, Hans Vrijsen

Vorsitzender des Aufsichtsrates: Prof. Dr. Dr. h.c. Joachim Zentes

Von:
Gesendet: Freitag, 19. November 2021 10:04
An: Technik Und Training GDTG <technikundtraining@goodyear.com>
Betreff: [EXT] Anfrage nach Reifenluftdruck


Hallo liebes Goodyear-Team,
ich fahre einen BMW Z3 mit der Bereifung :

Reifen hinten 255/35 R18 94 Y
Goodyear Eagle F1 Asymetric 5 FP XL

Reifen vorne 225/40 R18

Da die alten Reifen , auch Goodyear gleicher Dimension ( Asymetric 2) mittig stark abgelaufen sind würde ich gerne den optimalen Reifendruck wissen .
ggf. auch den Mindestdruck um gegen wirken zu können wenn der Reifen wieder mittig abläuft .

Anbei ein Foto des Fahrzeugschein

Mit freundlichen Grüßen

*****************

Servus!

Unabhängig vom Luftdruck ist auch die Felgenbreite bezüglich des Verschleißbildes ein Faktor.
Es werden die 255/35er auf Felgen mit der Felgenbreite von 8,5J bis 10J, teils darüber, aufgezogen. Bei 1,5 Zoll Differenz in der Breite reden wir von ca. 3,8cm unterschiedlicher Breite, was sich auch ein klein wenig auf die Reifenaufstandsfläche auswirkt.
Ich habe meine 255/35er auf 10J stets mit 1,8 bar Druck gefahren und das war vom Verschleißbild her optimal.

eisi

Der korrekte Luftdruck lässt sich am Besten über eine Wärmebildkamera direkt am Fahrzeug ermitteln