z3-roadster-forum.de

Guten Morgen,

ich habe bei meinem E39 eine sogenannten Schwedenschaltung, ECE Licht.
Der Lichtschalter steht immer auf AN. Mit Zündung geht das Licht an oder eben auch aus.
Ohne das Gequietsche.

Hat dies jemand beim Z3, hier ein ´97 1,9l, umgesetzt und hat Tips für die Umsetzung?

Gruß Arndt

Hallo Arndt,

beim E39 kann man das codieren. Der Zetti hat kein Lichtsteuergerät, da ist alles noch richtig verdrahtet Dementsprechend bleibt da auch nur die Möglichkeit, das selbst umzuverdrahten, z.B. mit einem Relais über Zündungsplus. Es soll da auch fertige Module geben wie zum Beispiel Dieses hier. Ob das wie versprochen Plug&Play funktioniert kann ich nicht sagen.

Da ich ein Facelift mit den empfindlichen Kunststofflinsen habe, kommt Dauerlicht für mich aber ohnehin nicht in Frage. Ich habe extra Tagfahrleuchten im unteren Kühlergrill. Beim VFL mit Glaslinsen ist es sicher nicht so kritisch.

Gruß Steffen

...und noch einmal...

Ich hätte gerne eine Einstellung/Schaltung, dass ich Licht immer auf AN stehen lassen kann.
Motor an - Licht an
Motor aus - Licht aus
ohne Gepiepse weil das Licht noch an ist.
Hat das schon mal jemand umgesetzt?
Ich stelle mir ein Relais an Klemme 15 vor was den Lichtschalter unterstützt

Danke für viele Vorschlage und Anleitungen.

Servus!

Die Sache kling grundsätzlich recht gut und komfortabel, hat aber - zumindest bei meiner J-Lo - (mindestens) einen Haken:
Bei eingeschaltetem Licht und Motorstart dauert es bei meinem Z3 keine 30 mal, dann brennt hinten das rechte Rücklicht durch...
Für solche elektrischen Konstruktionen sind unsere alten Fahrzeuge aufgrund der entstehenden Spannungsspitzen scheint´s nicht gebaut.

eisi

Denn müsste ein anzugsverzögertes Relaisund verbaut werden,möglichst einstellbar.

Servus,

was ist hiervon zu halten?

https://www.misterdotcom.de/tagfahrlich ... OYQ8zi2NLg

Siehe hier
Aber alle guten Dinge sind drei. Vielleicht gibt's im dritten Beitrag dann eine fertige Einbauanleitung mit Schaltplan

Danke Steffen.
Das Modul lässt sich vielleicht nutzen.

Eigentlich möchte ich es aber ein wenig anders haben.
Lichtschalter immer auf an und geschaltet wird bei Motor an - Licht an, Motor aus - Licht aus.
So hätte ich auch die Möglichkeit das Licht manuell auszuschalten.

CH und LH sind natürlich auch nette Features.

Im Downloadbereich gibt's Schaltpläne von Z3, da kannst du dir anschauen wie das Licht geschaltet wird.
Und dann überlegen wo und wie du da intervenieren musst damit das Licht mit Zündung an/aus geht.
Knackpunkt ist aber Standlicht ohne Zündung. Ohne ein wenig Intelligenz (nur mit Relais) wird das nicht gehen.

Gruß Steffen

Vielleicht kann der Einbau des Lichtschalters in der Skandinavien-Ausführung (61318353509). M.W.n. ist dort das Ablendlicht immer abgeschaltet.