Reifen/Felgen Kombination

[John57]

Ich glaube wir schweifen etwas ab, das hilft dem Fragesteller nicht so recht weiter. Es ging um ET.
Schau z.B. mal bei Reifen.com rein. Dort suchst du die Felgemasse und kannst dir denn das Teilegutachten ansehen. Da steht alles drin was du wissen willst, zumindest das Meiste.

[Ari]

Hi,

wenn es rein um ein optischen Aspekt geht, wären wie pat.zat schon mitgeteilt hat die 32er von dem e46 ideal aber es gibt noch eine mega Alternative die ich selbst auch mal gefahren habe „Felgen Fetisch „


VA die 8x18 vom E46
HA die 9x18 ET 32 teilen. 6761997/ haben eine tolle Concave und die gab es letztes Jahr ich meine beim baum-bmwshop24 für unter 40€ das Stück!

In Kleinanzeigen werden einige neue Angeboten die vermutlich damals das Schnäppchen gemacht haben.

Grundsätzlich würden die von Dir angedachten Felgen auch passen, hierfür müsstest Du vorne aber auf Exzentrische Domlager aus dem M3 wechseln. Bezüglich Eintragung gibt es kein Gewähr

VG

Ari

[pat.zet]

Hi,

wenn es rein um ein optischen Aspekt geht, wären wie pat.zat schon mitgeteilt hat die 32er von dem e46 ideal aber es gibt noch eine mega Alternative die ich selbst auch mal gefahren habe „Felgen Fetisch „


VA die 8x18 vom E46
HA die 9x18 ET 32 teilen. 6761997/ haben eine tolle Concave und die gab es letztes Jahr ich meine beim baum-bmwshop24 für unter 40€ das Stück!

In Kleinanzeigen werden einige neue Angeboten die vermutlich damals das Schnäppchen gemacht haben.

Grundsätzlich würden die von Dir angedachten Felgen auch passen, hierfür müsstest Du vorne aber auf Exzentrische Domlager aus dem M3 wechseln. Bezüglich Eintragung gibt es kein Gewähr

VG

Ari

Also et 22 passt sicher nur mit einem Reifen der einen geringeren Querschnitt hat !
Die M3 ( 3,2 ) Domlager bringen da auch nix , wenn man sie nicht seitenverkehrt einbaut um mehr negativen sturz auf der VA zu bekommen und so beim einfedern nicht mit der Kf kante zu kollidieren ,.......
Schreibt nicht so ein zeug wenn ihr es nicht ausprobiert habt .
Exzentrische Lenkerlager bringen schon gar nix , da man damit tendenziell den Radstand durch die Drehung des Lenkers am Fixpunkt ( inneres traggelenk) das rad leicht nach vorne bringt

Auch wernn John 57 meint das es nicht wichtig ist und ER nur auf optik aus ist , sollte man den Dynamikverlust auf jeden fall auf dem Schirm haben , denn das schluckt je nach (oben) streuenden Felgengewichten kräftig, ich habe F11 18 " felgen auf dem Z3 und auf meinem 3,2,l Touring gefahren selbst mit 320 Nm , war mir das zu viel einbuße , vom mehrverbrauch ganz zu schweigen = ineffizent .
In meinen Augen tatsächlich was für negativ tuning oder Show fahrzeuge
Wenn 18 " dann leichte felgen sonst ist der Vorteil der Flachen Reifenflanke keiner mehr, und 17 zoll ausser für " tolle Optik , und teurere Reifen , härteres Abrolle etc ." die bessere Wahl

[Ari]

Hi pat.zat,

möchte ja nicht eine unnötige Diskussion auslösen aber hast Du es probiert. Das sie seitenverkehrt eingebauten werden müssen ist ja selbstverständlich, wenn man sich damit befasst hat. Über Sinn und Unsinn lässt sich streiten aber hier mal ein paar Beispiele die alle ET22 fahren.

Alles gute weiterhin:)

[pat.zet]

Ich habe es nicht mit et 22 versucht aber ich habe Verschränkungen mit et35 gemacht , wenn da jetzt bei Volleinschlag und durchgefedert 15 mm dazu kommen brauch man mehr platz am Kunststoff kf . Das war nur im statischen zustand bei Fahrmanöver wirken noch mal andere Kräfte die das Rad in den oe Lenker lagern wandern lassen .
Der Hebel der über die et 22 auf den Lenker wirkt wäre mir auch zu viel , das bringt beim fahren wenig Freude bzw Vorteile, ausser vielleicht weniger untersteuern durch breite spur, ist aber für „ schön“ egal weil man an diese grenze nicht kommt .
Dazu kommt spätetens beim veesuch der eintragung ein problem -> kein ga für dir reifen grösse, bzw E36 /7

[Ari]

Guten Morgen pat.zat,

ich zweifle gewiss nicht an Deinen Kenntnissen und Fähigkeiten, ganz im Gegenteil, kann sogar vielleicht was von Dir lernen

Wie Du weißt, sind die wenigsten hier auf der Piste unterwegs und selbst wenn, wirklich Top Zeiten kann man mit den 200ps auch nicht reißen. Das sind 20 Jahre alte Fahrzeuge und fast alle aktuellen BMW’s haben mit einem Serienfahrwerk eine bessere Fahrdynamik. Die meisten nutzen die Fahrzeuge zum Cruisen und Eisdielenausfahreten

Ich finde es nur schade wenn es immer heißt, es geht nicht wenn es doch möglich ist. Jeder soll dann selbst entscheiden ob er das macht oder nicht!

Letztendlich habe ich das auch nicht gemacht, da ich ursprünglichste RS2 700 vorne fahren wollte und dann doch noch ein Satz RS2 714 für die VA gekauft habe. Die Domlager habe ich erst vor zwei Wochen verkauft

Also alles gut...wieder Freunde

[Uwe HB]

Moin Jens,

leider laufen einige Beiträge etwas aus dem Ruder und helfen dir glaube ich nicht weiter.
Nur mal zur Erinnerung, Jens wollte keine Umbauarbeiten.
Die kurze Antwort lautet Nein.
Etwas ausführlicher kann man sagen, daß an der VA eine 8J-Felge mit ET35 die Grenze ist (je nach Toleranz deines Zettis, bei meinem Roadster mußte der Kunststoffinnenkotflügel schon leicht gestutzt werden), wo es ohne Umbauarbeiten funktioniert. An der Hinterachse ist bei einer 8,5J-Felge mit ET26 die Grenze (Quelle HR-Spurplatten Gutachten), wobei da noch vielleicht eine 9J-Felge mit ET26 gerade noch geht (auch hier je nach Toleranz deines Zettis).

Gruß
Uwe

[pat.zet]

Guten Morgen pat.zat,

ich zweifle gewiss nicht an Deinen Kenntnissen und Fähigkeiten, ganz im Gegenteil, kann sogar vielleicht was von Dir lernen

Wie Du weißt, sind die wenigsten hier auf der Piste unterwegs und selbst wenn, wirklich Top Zeiten kann man mit den 200ps auch nicht reißen. Das sind 20 Jahre alte Fahrzeuge und fast alle aktuellen BMW’s haben mit einem Serienfahrwerk eine bessere Fahrdynamik. Die meisten nutzen die Fahrzeuge zum Cruisen und Eisdielenausfahreten

Ich finde es nur schade wenn es immer heißt, es geht nicht wenn es doch möglich ist. Jeder soll dann selbst entscheiden ob er das macht oder nicht!

Letztendlich habe ich das auch nicht gemacht, da ich ursprünglichste RS2 700 vorne fahren wollte und dann doch noch ein Satz RS2 714 für die VA gekauft habe. Die Domlager habe ich erst vor zwei Wochen verkauft

Also alles gut...wieder Freunde

Hallo ich fahre keine tracks , nur landstrasse -für tracks sind die z3 zu schade

[pat.zet]

Moin Jens,

leider laufen einige Beiträge etwas aus dem Ruder und helfen dir glaube ich nicht weiter.
Nur mal zur Erinnerung, Jens wollte keine Umbauarbeiten.
Die kurze Antwort lautet Nein.
Etwas ausführlicher kann man sagen, daß an der VA eine 8J-Felge mit ET35 die Grenze ist (je nach Toleranz deines Zettis, bei meinem Roadster mußte der Kunststoffinnenkotflügel schon leicht gestutzt werden), wo es ohne Umbauarbeiten funktioniert. An der Hinterachse ist bei einer 8,5J-Felge mit ET26 die Grenze (Quelle HR-Spurplatten Gutachten), wobei da noch vielleicht eine 9J-Felge mit ET26 gerade noch geht (auch hier je nach Toleranz deines Zettis).

Gruß
Uwe

Nein triffts genau

[Mach2.8]

Da immer mal wieder eine Diskussion über Gewicht von Felgen und Reifen angeregt wird, habe ich hier mal einen Beitrag verlinkt.
Geht um Räder E30, sind aber auch andere Größen aufgeführt.

https://www.youtube.com/watch?v=aCzPL7JFkQE

Interessant: die asiatischen Reifen sind über 1kg schwerer wie Markenprodukte.
Da kauft man für viel Geld leichte Schmiederäder und lässt dann Hankook aufziehen.....