Fahrwerk hinten zu hoch? Was tun?

[Red_9]

... Evtl wurden auch Z4 Domlager verbaut (flacher) ...

Bist du dir da sicher Holger? Ich dachte dass die Z4 Domlager nur "für" den E46 flacher sind und der E36 nur durch uniball o.ä. per Domlager noch tiefer käme.

[deluxe2k2]

Nach dem Ausbau der Vorderreifen haben wir festgestellt, das vorne alles original ist. Somit gibt es vorne kein Problem es geht nur um den hinteren Teil. Es scheint ja aber, als hätte niemand eine wirkliche Erklärung dafür

Ich hab ja in einer anderen Antwort geschrieben dass die Feder auf ca. 11cm zusammengedrückt sein müsste damit ich den gleichen Abstand vom Reifen zum kotflügel hab wie vorne. Aber bei 21,9 cm Standard Federlänge wird das garnicht möglich sein. Es gibt auch irgendwie keine kürzeren Federn für das Auto auf dem Markt.

[mk-z3-2.0]

Ist das Auto auf beiden Seiten gleich hoch?

[fredykeks]

Hall David,
also deine gemessenen 11,5cm scheinen fast plausibel zu sein.
Mein Fahrzeug hat ein M Sportfahrwerk S704 und als ich vorhin gemessen habe kam ich auf 12,5cm (Stahl auf Stahl)

Daher mit der VIN mal nachsehen ob das Fahrzeug mit einem M-Sportfahrwerk ausgeliefert wurde.
Sollte so wie bei mir dann die S704 aufscheinen dann waren hinten entgegen Auslieferzustand vom normalem Fahrwerk die Federn verbaut und die hast du dann auch nochmals nachgekauft.

Falls kein M-Sportfahrwerk in der VIN Aufscheint hat ihn jemand möglicherweise nur vorne Tiefergelegt. (Wenn dabei Originale teile verwendet wurden wird man das beim Betrachten kaum erkennen ob die schon mal raus waren.)

Grüße Fred

[Holger_ZZZ]

Ich hatte ja in meinem ersten Post bereits meine Vermutung geäußert. Die hinteren Federn sind vermutlich falsch bzw nicht zum Fahrzeug gehörig.
Nummer überprüfen und ggf austauschen.

Stichwort ist hier die Federtabelle von BMW. Gleiche Fahrzeuge werden mit unterschiedlichen Federn bestückt, also Z3 mit m43b18 haben diverse Federn verbaut und nicht bloß M und AG Federn. Man tat/tut dies um Gewicht der jeweiligen Ausstattung zu berücksichtigen. Damit soll jedes Fahrzeug die gleiche Höhe aufweisen und annähernd das gleiche Fahrverhalten bieten. Ein enormer Aufwand. Aber man kann aufgrund diesen Umstandes nicht einfach eine M Feder gebraucht kaufen und verbauen,das kann seltsame Auswirkungen haben.
Den Link zum online Händler folgend, sieht man, dass du eine Universalfeder verbaut hast die sogar beim 3.0 Coupe verbaut werden kann. Dies hat sicher eine ganz andere Achslast an der HA als der m43 Roadster.
Würde nur namhafte Hersteller wie Bilstein, Sachs, Monroe in Erwägung ziehen und nur über deren Kataloge unter Angabe deiner Schlüsselnummer das Teil auswählen

[Holger_ZZZ]

Wie ging die Sache denn nun aus? Kannst du schon Rückmeldung ans Forum geben?

[eisi]

Servus!

Option 1: 3 Zementsäcke im Kofferraum
Option 2: Säge an Feder ansetzen
Option 3: ....

eisi, der auch auf die 3. Option wartet

[mk-z3-2.0]

Aktueller Stand? Lösung?
Würde mich schon interessieren

[deluxe2k2]

Hi Leute, leider gibts da noch nichts neues, ich hatte noch keine Zeit bei einem ernstzunehmenden Federhersteller anzufragen um nicht nur eine Standardfeder zu bekommen die ausschließlich von den Abmessungen passt.

Ich glaube das wird die Lösung sein: eine auf das Fahrzeug und das auf der Hinterachse sehr geringe Gewicht bei dem Modell abgestimmte Feder.

Sobald ich mal die Muse habe, das zu klären, schreibe ich das auf jeden Fall hier rein.

Grüße David

[deluxe2k2]

Hallo zusammen,

nachdem ich nin den VIN Decoder bemüht habe, ist Tatsächlich das hier aufgepoppt:
"S704 M Sports Suspension"

Somit hat das Auto ein M Sportfahrwerk und braucht also auch andere Federn,richtig?