Hallo Erik,
Genau darum ging es mir. Kannst du das präzisieren was da der Unterschied ist zwischen 4- und 6-Zylindermodellen (bzw. großes und kleines Rad)? Laut Teilekatalog sind die Schalen gleich egal ob 1.8er oder 3.0er.
Kurvenkratzer, danke, auf das Türschild bin ich nicht gekommen Da stehts ja weiß auf schwarz
Die Diskussion um den Transport des defekten Rads ist ja nicht neu. Vor der Reifenpanne gestern dachte ich auch anders... Mit Reifentüte verliert der Transport auf dem Beifahrersitz aber seinen Schrecken, und auch die Bereitschaft einer evtl. Beifahrerin den Reifen auf den Schoß zu nehmen steigt rapide Besser als stundenlang (und natürlich in sengender Hitze, wahlweise strömendem Regen oder in stockfinsterer Nacht) auf Hilfe zu warten
Jürgen, danke für die Bestätigung
Gruß Steffen